內(nèi)燃機(jī)行業(yè)運(yùn)行略有起伏 再制造發(fā)展迅速

日前，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，今年1—9月，全國(guó)內(nèi)燃機(jī)累計(jì)完成銷量4523.24萬(wàn)臺(tái)，同比下降2.2個(gè)百分點(diǎn)，累計(jì)完成150556.48萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)7.99個(gè)百分點(diǎn)；出口11624436臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.33個(gè)百分點(diǎn)，金額282636.3萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)10.23個(gè)百分點(diǎn)。

從分燃料類型來(lái)看，柴油機(jī)1—9月累計(jì)銷量596.10萬(wàn)臺(tái)，同比下降11.49%；汽油機(jī)1—9月累計(jì)銷量3925.76萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.18%。

從分內(nèi)燃機(jī)配套市場(chǎng)情況來(lái)看，除了乘用車、園林機(jī)械、船用配套市場(chǎng)同比增長(zhǎng)外，其他市場(chǎng)均出現(xiàn)了下滑態(tài)勢(shì)。其中，園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量326.68萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.12%；工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量44.86萬(wàn)臺(tái)，同比下降11.13%。

從整體來(lái)看柴油機(jī)市場(chǎng)相較8月有所回升，但同比仍繼續(xù)大幅走低；汽油機(jī)市場(chǎng)微幅振動(dòng)，總體繼續(xù)表現(xiàn)穩(wěn)中略有下降態(tài)勢(shì)。

柴油機(jī)持續(xù)縮水

對(duì)于單缸柴油機(jī)市場(chǎng)，1—9月累計(jì)銷量267.67萬(wàn)臺(tái)，同比下降12.88%。排名靠前的五家企業(yè)為常柴、常發(fā)、江動(dòng)、常林農(nóng)裝、慈溪三環(huán)，其單柴類產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例68.30%。整體來(lái)看，銷量較大企業(yè)中常林、三環(huán)、鑫田同比增長(zhǎng)，其他企業(yè)多呈現(xiàn)同比下降態(tài)勢(shì)，且降幅普遍在20%以上。

多缸柴油機(jī)企業(yè)1—9月累計(jì)銷量328.43萬(wàn)臺(tái)，同比下降6.10%。濰柴、玉柴、全柴、錫柴、江鈴汽車、新柴、昆明云內(nèi)、東風(fēng)康明斯、華源萊動(dòng)、福田康明斯銷量較大，占總銷量的66.42%。9月份，多缸柴油機(jī)又延續(xù)了同比下滑態(tài)勢(shì)，下滑比例小幅增加。由于多缸柴油機(jī)主要配套在商用車、工程機(jī)械等領(lǐng)域，比例分別為61.19%、17.32%、12.04%。通過(guò)數(shù)據(jù)可以清晰地看到，主要產(chǎn)品配套商用車的發(fā)動(dòng)機(jī)廠的累計(jì)銷量出現(xiàn)了同比升幅趨緩或降幅增大的現(xiàn)象。目前，各企業(yè)紛紛爭(zhēng)奪的船舶市場(chǎng)和客車市場(chǎng)，均由玉柴保持領(lǐng)先地位。目前，玉柴、東風(fēng)康明斯、福田康明斯、道依茨一汽（大連）等累計(jì)銷量相較去年均保持了正增長(zhǎng)。

小汽油機(jī)企業(yè)1—9月累計(jì)銷量791.58萬(wàn)臺(tái)，同比下降1.08%。前五名企業(yè)為華盛、隆鑫、潤(rùn)通、中堅(jiān)科技、林海。隆鑫、中堅(jiān)、林海、泰格、力帆內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量同比呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，且好于行業(yè)平均水平。牧田（昆山）銷量較去年大幅提升；富世華9月份銷量大幅下滑，總銷量已與去年持平。

多缸汽油機(jī)企業(yè)累計(jì)銷量1323.50萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)4.13%。多缸汽油機(jī)主要配套在乘用車領(lǐng)域，受汽車銷量拉動(dòng)比較大，增幅遠(yuǎn)超于行業(yè)平均水平。一汽大眾、上汽通用五菱、上海大眾動(dòng)力總成、上海通用東岳動(dòng)力總成、重慶長(zhǎng)安汽車、北京現(xiàn)代、神龍汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、航天三菱、柳州五菱柳機(jī)銷量排在前列，其總體銷量占行業(yè)銷量比例為57.15%。多缸汽油機(jī)93.94%配套在乘用車領(lǐng)域，集中度較高。

新能源內(nèi)燃機(jī)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢(shì)。隨著政策引導(dǎo)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、民眾接受程度加深，新能源內(nèi)燃機(jī)會(huì)越來(lái)越好。其中，東風(fēng)南充內(nèi)燃機(jī)在市場(chǎng)上占有較大份額。

內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品涵蓋范圍較廣，配套道路機(jī)械和非道路機(jī)械，既有消費(fèi)性產(chǎn)品也有投資性產(chǎn)品。不同行業(yè)的上揚(yáng)態(tài)勢(shì)和下滑態(tài)勢(shì)抵消后，今年1—9月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)總體表現(xiàn)平穩(wěn)，相較去年同期略有下降。

再制造行業(yè)發(fā)展迅速

日前，在剛剛結(jié)束的2014中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及技術(shù)裝備再制造展覽上，將失效的內(nèi)燃機(jī)重新加工制造，并使各項(xiàng)指標(biāo)不低于原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，代表著綠色循環(huán)方向的內(nèi)燃機(jī)再制造，備受關(guān)注，目前該行業(yè)已經(jīng)具有了一定的規(guī)模并形成了產(chǎn)業(yè)。按照工信部發(fā)布的《內(nèi)燃機(jī)再制造計(jì)劃》，“十二五”末，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)要達(dá)到300億元規(guī)模。

中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)、內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)葛紅表示：“據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員單位已具備整機(jī)再制造10萬(wàn)臺(tái)，增壓器18萬(wàn)臺(tái)，發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)130萬(wàn)臺(tái)，水泵、燃油泵、機(jī)油泵50萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)能。涉及內(nèi)燃機(jī)再制造的技術(shù)和裝備體系也日趨完善?！蓖瑫r(shí)她還表示，未來(lái)要緊緊圍繞內(nèi)燃機(jī)、增壓器、燃油泵等產(chǎn)品的再制造，加快在汽車、工程機(jī)械、鐵路機(jī)車等領(lǐng)域的再制造推進(jìn)工作。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)量達(dá)8000萬(wàn)臺(tái)，社會(huì)總保有量約為3.8億臺(tái)。工信部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)高云虎指出，根據(jù)內(nèi)燃機(jī)大修和報(bào)廢周期測(cè)算，我國(guó)可用于再制造的廢舊內(nèi)燃機(jī)存量巨大，參照國(guó)外相對(duì)成熟的再制造市場(chǎng)發(fā)展情況，我國(guó)的內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

雖然內(nèi)燃機(jī)再制造發(fā)展迅速，不過(guò)廢舊內(nèi)燃機(jī)回收難的問(wèn)題依然亟待解決。巧婦難為無(wú)米之炊，舊件是再制造企業(yè)的原料，沒(méi)有原料就沒(méi)法發(fā)展。但目前，正規(guī)企業(yè)在物流上還不靈活，而一些沒(méi)有資質(zhì)的中小企業(yè)將回收的零部件翻新后重新投入市場(chǎng)，對(duì)產(chǎn)業(yè)造成了不良影響。

國(guó)家要求再制造產(chǎn)品質(zhì)量和保質(zhì)期等同或超過(guò)原型產(chǎn)品，這就要求規(guī)范再制造產(chǎn)品的生產(chǎn)、質(zhì)量管理和檢測(cè)檢驗(yàn)。“在再制造產(chǎn)業(yè)初始發(fā)展階段，須建立市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制，建立符合中國(guó)特色的再制造產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)監(jiān)管體系?！备鸺t說(shuō)，“也可以借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)自律和規(guī)范市場(chǎng)?！?/p>

據(jù)悉，今年5月內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，目前已經(jīng)有53家成員單位，內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展階段。此外，《再制造非道路用內(nèi)燃機(jī)通用技術(shù)條件》等22項(xiàng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)立項(xiàng)，正在編制過(guò)程中。

葛紅表示，要繼續(xù)推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)整機(jī)及關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵配套件再制造示范過(guò)程、內(nèi)燃機(jī)高效清潔升級(jí)再制造示范工程、再制造工藝技術(shù)及裝備提升工程和再制造逆向物流體系示范工程的建設(shè)。建立內(nèi)燃機(jī)再制造公共信息服務(wù)平臺(tái)，暢通內(nèi)燃機(jī)舊件及再制造產(chǎn)品流通信息渠道，促進(jìn)舊件及再制造產(chǎn)品交易。（張瀟卓）

來(lái)源：中華建筑報(bào)

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