“微刺激”或將拉動需求 年內鋼市有望走穩(wěn)

　　11月初以來，國內鋼材市場基本維持平穩(wěn)運行，螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場價格盤整上行，板材市場價格小幅波動。有經營者對年內鋼材市場行情表示期待，認為隨著各地積極貫徹“穩(wěn)增長”“微刺激”宏調政策，鋼材需求將被拉動，鋼市出現走穩(wěn)跡象。

　　據調查，一些鋼貿公司經營者認為，近期鋼材市場的利好因素頻現。從11月初李克強總理主持召開經濟形勢專家企業(yè)負責人座談會，提出要推動中國經濟保持中高速增長、向中高端水平邁進起，各地紛紛召開會議部署第4季度經濟工作，“穩(wěn)增長”措施進一步加碼。種種跡象表明，房地產和基建行業(yè)已開始回暖，各地一大批“鐵、公、基”基礎設施建設工程項目集中開工。中國物流與采購聯合會（CFLP）報告指出，2014年10月份建筑業(yè)的新訂單指數創(chuàng)出年內新高，達到56.4%，環(huán)比增加6.4個百分點，房屋建筑業(yè)和土木工程建筑業(yè)的市場需求較9月份均有明顯提升。

　　房地產業(yè)亦有轉暖跡象，各地限購紛紛“松綁”。9月30日央行出臺“貸清不認房”“最低7折利率”的房貸新政后，3個部門發(fā)文要求各地放松公積金貸款條件，有利于激發(fā)市場需求。隨著一系列松綁措施的效應陸續(xù)顯現，第4季度房地產銷售增速有望提高。預計未來地方政府還將出臺新一輪刺激政策。據統(tǒng)計，10月份最后一周，全國41個主要城市累計成交面積較上周繼續(xù)回升，環(huán)比上漲11%。其中上漲城市超過6成，共26個城市成交環(huán)比增加。房地產行業(yè)對鋼材的需求強度將明顯增強。

　　鐵路、汽車、造船、機械、家電等制造企業(yè)的生產景氣度呈現增長態(tài)勢。一是鐵路等重大工程得到集中批復。10月22日當周，國家發(fā)展改革委公布批復了11個鐵路、機場重大工程項目，總投資額為2458億元；10月30日3個鐵路項目被批復，投資總額為2476.3億元；11月5日，總投資約1998.6億元的7條鐵路項目被批復。中國鐵路總公司稱今年鐵路投資實現8000億元的投資目標沒有問題。二是10月份汽車產量略有增長，銷量與9月份基本持平，同比繼續(xù)保持小幅增長態(tài)勢，10月份汽車產銷分別完成204.42萬輛和198.72萬輛，環(huán)比分別增長1.9%和0.2%，同比分別增長6.7%和2.8%。三是3大造船指標“兩升一降”。1月~10月份，全國造船完工2847萬載重噸，同比下降18.2%；承接新船訂單5373萬載重噸，同比增長15.7%；10月末，手持船舶訂單1.5355億載重噸，同比增長30.3%，比2013年底增長17.2%。

　　此外，制造業(yè)產銷亦呈增長態(tài)勢。據統(tǒng)計，1月~10月份，制造業(yè)投資137035億元，增速微降0.3個百分點，但仍保持13.5%的增長率。制造業(yè)產銷逐漸趨旺，必將拉動鋼材需求，除建筑鋼材外，對板材、型材、優(yōu)特鋼（齒輪鋼、軸承鋼、彈簧鋼、工模具鋼等）的需求情況也將好轉，成為支撐年內鋼市平穩(wěn)向好運行的動力。

　　目前，一方面是“微刺激”拉動需求，另一方面是鋼企集中檢修，鋼廠有意識控制產量、庫存，這都成為緩解供需矛盾的積極因素。據從鋼廠獲得的信息，10月、11月份，一批鋼廠的生產線相繼檢修，如華東地區(qū)某大型鋼企4號高爐大修至11月中下旬結束，預計第4季度減產40萬噸~50萬噸。同時，鋼材庫存量連續(xù)下降，以11月24日當周為例，全國28個主要市場螺紋鋼庫存量為423.46萬噸，減少10.52萬噸，減幅為2.4%；線材庫存量為97.98萬噸，減少2.75萬噸，減幅為2.7%

　　由此來看，年內鋼材市場有望走穩(wěn)，鋼價或穩(wěn)中有升。

來源：中國冶金報

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