零部件“減配”續(xù)航打折 汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境仍待完善

　　汽車(chē)消費(fèi)是我國(guó)穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需的重點(diǎn)領(lǐng)域和支柱型產(chǎn)業(yè)。在進(jìn)一步釋放潛在消費(fèi)需求的基調(diào)下，著力穩(wěn)住汽車(chē)等大宗消費(fèi)成為關(guān)注焦點(diǎn)。

　　近期，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中消協(xié)”）發(fā)布2023年第一季度的《汽車(chē)投訴情況專(zhuān)題報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱“《報(bào)告》”）?！秷?bào)告》顯示，2023年第一季度，汽車(chē)及零部件領(lǐng)域消費(fèi)者投訴達(dá)到10552件。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱故障、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、二手車(chē)價(jià)格問(wèn)題亂象叢生為老生常談的問(wèn)題，“鎖電”、續(xù)航縮短、智能輔助駕駛系統(tǒng)失靈、未按時(shí)交付等問(wèn)題成為投訴熱點(diǎn)。

　　“近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，汽車(chē)消費(fèi)領(lǐng)域的消費(fèi)者投訴呈現(xiàn)出多樣化、復(fù)雜化的趨勢(shì)?！敝邢麉f(xié)方面表示。

　　隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)從增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)迅速轉(zhuǎn)換，二手車(chē)行業(yè)早已成為汽車(chē)消費(fèi)產(chǎn)業(yè)中的重要組成部分。針對(duì)《報(bào)告》中提及的故意隱瞞車(chē)輛真實(shí)情況等二手車(chē)消費(fèi)問(wèn)題，北京市華和律師事務(wù)所律師常建業(yè)對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示：“消費(fèi)者應(yīng)通過(guò)正規(guī)途徑購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，與此同時(shí)，要注重審查合同細(xì)節(jié)，特別是責(zé)任承擔(dān)的相應(yīng)條款。在意識(shí)到‘上當(dāng)’之后，要及時(shí)留存證據(jù)?！?/p>

　　車(chē)輛安全、零部件壽命等是燃油車(chē)投訴熱點(diǎn)

　　消費(fèi)者對(duì)燃油車(chē)投訴主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱故障等問(wèn)題。

　　雖然新能源汽車(chē)占據(jù)了越來(lái)越多的市場(chǎng)份額，但當(dāng)前燃油車(chē)仍然是汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的主力。

　　根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù)，今年1～4月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成835.5萬(wàn)輛和823.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.6%和7.1%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成229.1萬(wàn)輛和222.2萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到27%。也就是說(shuō)，今年前4個(gè)月，燃油車(chē)占據(jù)汽車(chē)市場(chǎng)73%的市場(chǎng)份額。

　　由于燃油車(chē)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、排氣系統(tǒng)等多個(gè)部件，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，加之燃油車(chē)體量較大，消費(fèi)者對(duì)其的投訴仍然不少見(jiàn)。

　　《報(bào)告》顯示，消費(fèi)者對(duì)燃油車(chē)投訴的焦點(diǎn)主要集中在以下幾個(gè)方面：一是與車(chē)輛安全相關(guān)的質(zhì)量問(wèn)題。如巡航定速功能故障、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱故障、剎車(chē)失靈、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、車(chē)輛自燃等。二是與零部件壽命相關(guān)的質(zhì)量問(wèn)題。部分品牌汽車(chē)為降低生產(chǎn)成本，對(duì)部分零部件進(jìn)行減配，但使用壽命顯著降低，一些部件甚至剛過(guò)保就損壞。三是與駕乘體驗(yàn)相關(guān)的質(zhì)量問(wèn)題。如中控觸摸屏失靈、倒車(chē)影像延遲、倒車(chē)?yán)走_(dá)失效、天窗漏水、車(chē)輛抖動(dòng)、低頻異響等問(wèn)題。

　　其中，針對(duì)車(chē)企對(duì)部分零部件進(jìn)行減配的問(wèn)題，北京市華和律師事務(wù)所律師王茜楠告訴記者，如果廠家在生產(chǎn)車(chē)輛時(shí)，在零部件使用上以次充好，并且就這些零部件的性能、功能、質(zhì)量等效能做出不實(shí)宣傳，特別是作為突出賣(mài)點(diǎn)夸大宣傳，但實(shí)際這些零部件質(zhì)檢并不合格或根本未達(dá)到宣傳標(biāo)準(zhǔn)，則有可能構(gòu)成虛假宣傳和對(duì)消費(fèi)者的欺詐。消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)前，要先做好功課，充分了解購(gòu)買(mǎi)目標(biāo)車(chē)輛特點(diǎn)。如果認(rèn)為遭遇到了虛假宣傳和欺詐，那就應(yīng)該留存好證據(jù)以便后期依法維權(quán)。

　　中消協(xié)方面則表示，目前燃油車(chē)市場(chǎng)占有率仍然較高，但是隨著對(duì)環(huán)保要求的逐漸提高和的快速發(fā)展，燃油車(chē)面臨著越來(lái)越大的挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)。燃油車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持質(zhì)量安全底線，加強(qiáng)汽車(chē)質(zhì)量管理和監(jiān)督，特別是對(duì)生產(chǎn)線的質(zhì)量檢測(cè)和控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除故障。此外，還應(yīng)當(dāng)提高創(chuàng)新能力和環(huán)保水平，減少缺陷率和故障率，確保消費(fèi)者人身安全，提升消費(fèi)者滿意度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　新能源汽車(chē)消費(fèi)投訴涉及電池故障、單方“鎖電”等

　　充電樁安裝難成為阻礙新能源汽車(chē)推廣的重要因素之一。

　　值得一提的是，隨著新能源汽車(chē)越來(lái)越多地進(jìn)入的生活，關(guān)于新能源汽車(chē)的投訴亦不斷涌現(xiàn)。

　　《報(bào)告》顯示，新能源汽車(chē)領(lǐng)域相關(guān)的投訴主要集中在新能源汽車(chē)電池故障、剎車(chē)失靈、智能輔助系統(tǒng)故障以及未經(jīng)消費(fèi)者同意單方“鎖電”等問(wèn)題。

　　其中，暗地“鎖電”是指，一些新能源汽車(chē)品牌為降低電池使用安全風(fēng)險(xiǎn)，在未告知消費(fèi)者情況下，通過(guò)遠(yuǎn)程升級(jí)系統(tǒng)對(duì)消費(fèi)者車(chē)輛的充電功率、放電功率或電池容量進(jìn)行限制，導(dǎo)致車(chē)輛充電速度下降、動(dòng)力減弱、續(xù)航縮短。

　　中消協(xié)方面認(rèn)為，動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心部件，其容量、壽命、穩(wěn)定性等都直接影響新能源汽車(chē)的續(xù)航里程、價(jià)格和安全性等。相關(guān)汽車(chē)企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)動(dòng)力電池的研發(fā)和創(chuàng)新，提高電池的循環(huán)壽命、低溫性能，降低自燃風(fēng)險(xiǎn)，緩解消費(fèi)者的續(xù)航焦慮，保障駕駛安全?！豆I(yè)和信息化部關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見(jiàn)（工信部通裝〔2021〕103號(hào)）》明確規(guī)定，車(chē)輛在線升級(jí)時(shí)，要向用戶告知升級(jí)的目的、內(nèi)容、升級(jí)結(jié)果等信息。相關(guān)企業(yè)要杜絕未經(jīng)車(chē)主同意，在保養(yǎng)或在線升級(jí)時(shí)進(jìn)行“鎖電”操作。

　　值得關(guān)注的是，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率逐年提升，配套服務(wù)需求隨之激增，相關(guān)配套服務(wù)不完善問(wèn)題變得愈加凸顯。特別是充電樁安裝難成為阻礙新能源汽車(chē)推廣的重要因素之一。

　　《報(bào)告》顯示，充電樁安裝面臨的障礙之一是“難過(guò)開(kāi)發(fā)商關(guān)”。一些新建小區(qū)開(kāi)發(fā)商及其關(guān)聯(lián)物業(yè)公司為售賣(mài)高價(jià)充電車(chē)位，以消防安全為由拒絕為已購(gòu)買(mǎi)固定車(chē)位的業(yè)主出具同意安裝充電樁證明。

　　針對(duì)“充電樁安裝難過(guò)開(kāi)發(fā)商關(guān)”這一問(wèn)題，王茜楠表示，開(kāi)發(fā)商及物業(yè)的上述做法沒(méi)有充分的法律依據(jù)。根據(jù)《民法典》和物業(yè)管理相關(guān)法規(guī)規(guī)定及新能源汽車(chē)發(fā)展的相關(guān)政策，對(duì)于占用固定車(chē)位產(chǎn)權(quán)人或長(zhǎng)期承租方建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的行為或要求，業(yè)主委員會(huì)（或業(yè)主大會(huì)授權(quán)的管理單位）原則上應(yīng)同意并提供必要的協(xié)助。與物業(yè)等部門(mén)溝通、協(xié)商不成的，業(yè)主可以依法向人民法院提起訴訟維護(hù)自己的合法權(quán)益，且現(xiàn)在已有類(lèi)似案件的判決，支持了業(yè)主的訴訟請(qǐng)求。

　　二手車(chē)領(lǐng)域價(jià)格問(wèn)題亂象叢生

　　隱瞞車(chē)輛過(guò)戶次數(shù)、車(chē)輛瑕疵信息等是二手車(chē)市場(chǎng)常見(jiàn)“陷阱”。

　　二手車(chē)消費(fèi)早已成為汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的重要組成部分。然而，在二手車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，由于信息不透明等問(wèn)題的存在，一部分消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)仍然缺乏信心。

　　記者了解到，一些不良經(jīng)營(yíng)者利用二手車(chē)市場(chǎng)買(mǎi)賣(mài)雙方的信息不對(duì)稱，故意隱瞞車(chē)輛真實(shí)情況，導(dǎo)致消費(fèi)者遭受經(jīng)濟(jì)損失和安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　《報(bào)告》顯示，其中涉及的問(wèn)題主要有以下三個(gè)方面：一是隱瞞車(chē)輛過(guò)戶次數(shù)。如一些二手車(chē)平臺(tái)銷(xiāo)售人員宣傳車(chē)輛為未過(guò)戶車(chē)，但消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)后發(fā)現(xiàn)實(shí)際有多次過(guò)戶記錄。二是隱瞞車(chē)輛瑕疵信息。如掩蓋車(chē)輛剮蹭痕跡或隱瞞車(chē)輛維修記錄、事故記錄、泡水信息等。三是修改調(diào)低車(chē)輛行駛里程，如消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)時(shí)表盤(pán)顯示車(chē)輛為低里程數(shù)，但購(gòu)買(mǎi)后檢測(cè)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛實(shí)際行駛里程數(shù)遠(yuǎn)高于表盤(pán)顯示里程數(shù)。

　　此外，二手車(chē)市場(chǎng)由于缺乏透明度，導(dǎo)致消費(fèi)者無(wú)法獲取準(zhǔn)確的價(jià)格信息，容易被不良商家欺詐或誤導(dǎo)。

　　具體來(lái)看，主要有以下三種情況：一是虛構(gòu)車(chē)源，低價(jià)誘客引流。一些二手車(chē)平臺(tái)為增加交易機(jī)會(huì)，在網(wǎng)上發(fā)布虛假低價(jià)車(chē)輛信息，消費(fèi)者前來(lái)購(gòu)車(chē)又告知車(chē)輛已經(jīng)被售出。二是巧立名目亂收費(fèi)。由于二手車(chē)交易無(wú)明確收費(fèi)依據(jù)，一些二手車(chē)交易市場(chǎng)借機(jī)巧立名目收取“拆牌費(fèi)”“解抵押手續(xù)”“交易服務(wù)費(fèi)”等費(fèi)用。三是騙取定金。一些不良二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者以非法占有消費(fèi)者錢(qián)財(cái)為目的，在消費(fèi)者支付完購(gòu)車(chē)定金后，人為設(shè)置障礙使得車(chē)輛無(wú)法順利過(guò)戶，并以消費(fèi)者違約為由騙取消費(fèi)者定金。

　　中消協(xié)方面表示，建議相關(guān)行政部門(mén)加強(qiáng)對(duì)二手車(chē)商家資質(zhì)的審查和信用評(píng)價(jià)，強(qiáng)化二手車(chē)交易過(guò)程的監(jiān)督管理，建立黑名單制度，對(duì)違法違規(guī)的商家進(jìn)行懲戒和曝光；建議相關(guān)部門(mén)盡快完善《二手車(chē)流通管理辦法》等相關(guān)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮汽車(chē)維修電子檔案系統(tǒng)作用，確保各相關(guān)主體能夠便捷查詢二手車(chē)相關(guān)信息；加強(qiáng)二手車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)規(guī)范管理，嚴(yán)厲打擊亂收費(fèi)、強(qiáng)制捆綁、虛假宣傳、騙取定金等違法行為。（記者　尹麗梅　童海華）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)

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