前三季產(chǎn)銷(xiāo)增速放緩 中國(guó)品牌國(guó)汽車(chē)市占率止跌

　　“中汽協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，1~9月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)整體處于正常區(qū)間，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速放緩是受到了國(guó)家形勢(shì)、工業(yè)形勢(shì)、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)等必然和偶然因素的影響，不過(guò)這并不代表我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已近進(jìn)入存量市場(chǎng)，千人400輛的汽車(chē)保有量終歸會(huì)實(shí)現(xiàn)。

　　10月13日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)會(huì)）舉行月度信息發(fā)布會(huì)，發(fā)布了9月及前三季度汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。受季節(jié)性需求上升影響，9月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比呈較快增長(zhǎng)，但同比增速較低，前三季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增幅繼續(xù)回落。

　　具體數(shù)據(jù)顯示，前三季度，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1722.59萬(wàn)輛和1700.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.1%和7%，增幅比上年同期分別減緩4.7和5.7個(gè)百分點(diǎn)，增幅減緩程度比今年前8個(gè)月有所擴(kuò)大。9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成200.7萬(wàn)輛和198.36萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)17.1%和15.6%，與上年同期相比增速分別為4.2%和2.5%。值得注意的是，2.5%的銷(xiāo)量同比增速達(dá)到了今年以來(lái)的最低水平，這也影響到了今年前三季度的累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量增速。

　　面對(duì)8、9月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增幅的明顯下滑，中汽協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，1~9月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)整體處于正常區(qū)間，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速放緩是受到了國(guó)家形勢(shì)、工業(yè)形勢(shì)、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)等必然和偶然因素的影響，不過(guò)這并不代表我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已近進(jìn)入存量市場(chǎng)，千人400輛的汽車(chē)保有量終歸會(huì)實(shí)現(xiàn)。

　　SUV和MPV拉動(dòng)乘用車(chē)增長(zhǎng)

　　前三季度，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍保持10%以上增速，但增速放緩。具體數(shù)據(jù)為：前三季度產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1438.62萬(wàn)輛和1415.55萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)11.3%和10.2%。

　　9月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成172.43萬(wàn)輛和169.60萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)16.4%和15.5%，比上年同期分別增長(zhǎng)9.4%和6.4%。乘用車(chē)銷(xiāo)售的同比增幅繼續(xù)收窄，比上月回落2.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　今年前三季度，在乘用車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)中，SUV和MPV表現(xiàn)搶眼，產(chǎn)銷(xiāo)增速均超過(guò)30%，但轎車(chē)增速較低，交叉型乘用車(chē)?yán)^續(xù)下降。1~9月，MPV累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)135.14萬(wàn)輛和131.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.74%和51.64%；SUV累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)284.44萬(wàn)輛和278.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.69%和33.32%；轎車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)915.67萬(wàn)輛和898.70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.14%和3.94%；交叉型乘用車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)103.37萬(wàn)輛和106.93萬(wàn)輛，同比下降16.51%和14.24%。

　　1.6L及以下排量的乘用車(chē)是轎車(chē)銷(xiāo)量的主要部分，今年以來(lái)，1.6L及以下乘用車(chē)占轎車(chē)銷(xiāo)量的比重基本保持在72%。9月，該排量區(qū)間乘用車(chē)的比重有所增加，達(dá)到74.3%，這與國(guó)家對(duì)購(gòu)買(mǎi)節(jié)能環(huán)保汽車(chē)的補(bǔ)貼政策重新啟動(dòng)有關(guān)。

　　中國(guó)品牌銷(xiāo)售繼續(xù)好轉(zhuǎn)

　　自8月中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率環(huán)比有所提升以來(lái)，9月，中國(guó)品牌乘用車(chē)終止連降勢(shì)頭，市場(chǎng)占有率環(huán)比、同比均呈小幅提升。9月，中國(guó)品牌乘用車(chē)的銷(xiāo)量為65.36萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.89%，同比增長(zhǎng)6.98%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的38.54%，占有率比上月提升1.41個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升0.19個(gè)百分點(diǎn)。

　　中國(guó)品牌轎車(chē)的銷(xiāo)售情況也有好轉(zhuǎn)，9月共銷(xiāo)售22.90萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.70%，同比下降17.80%，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的21.46%，占有率比上月提升1.93個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降4.68個(gè)百分點(diǎn)。德系、美系、日系、韓系和法系轎車(chē)分別銷(xiāo)售28.38萬(wàn)輛、18.96萬(wàn)輛、18.43萬(wàn)輛、12.12萬(wàn)輛和5.20萬(wàn)輛，與上月相比，法系和德系轎車(chē)銷(xiāo)量呈小幅增長(zhǎng)，其他外國(guó)品牌增速均超過(guò)10%，但均低于中國(guó)品牌。

　　對(duì)于中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售情況呈好轉(zhuǎn)趨勢(shì)、市場(chǎng)占有率結(jié)束下降勢(shì)頭，董揚(yáng)認(rèn)為，這主要是季節(jié)因素的影響。8~10月為汽車(chē)市場(chǎng)的上升階段，整體環(huán)境好，自主品牌的銷(xiāo)量也會(huì)隨之變好，但還不能就此判斷自主品牌市場(chǎng)是否會(huì)觸底反彈。

　　發(fā)布會(huì)上，董揚(yáng)再次呼吁“傳播正能量，促進(jìn)中國(guó)品牌汽車(chē)發(fā)展”。他指出，中國(guó)品牌乘用車(chē)取得了巨大進(jìn)步，主要整車(chē)企業(yè)已經(jīng)建立起較完善的技術(shù)研發(fā)體系，研發(fā)水平大幅提升，產(chǎn)品水平不斷進(jìn)步，同級(jí)別車(chē)輛的配置已可匹敵或超過(guò)外國(guó)品牌，具有明顯的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。J.D.Power的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)品牌乘用車(chē)的故障率已相當(dāng)于2010年合資品牌的故障率。在多次的碰撞試驗(yàn)中，中國(guó)品牌乘用車(chē)都得到五星評(píng)價(jià)，產(chǎn)品的安全性能也大幅提升?！熬葡阋才孪镒由睢?，董揚(yáng)表示，中國(guó)品牌乘用車(chē)企業(yè)要注重宣傳，營(yíng)造購(gòu)買(mǎi)和使用中國(guó)品牌汽車(chē)的氛圍。

　　商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅再擴(kuò)大

　　9月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降的態(tài)勢(shì)并未逆轉(zhuǎn)；前三季度的降幅繼續(xù)擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，9月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成28.27萬(wàn)輛和28.76萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)21.1%和16.3%；與上年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)分別下降19.3%和16%，與8月的降幅基本相同。

　　前三季度，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成283.97萬(wàn)輛和284.54萬(wàn)輛，比上年同期分別下降5.7%和6.2%，降幅比前8個(gè)月進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　分車(chē)型來(lái)看，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比保持增長(zhǎng)，但貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下降。今年前三季度，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成43.12萬(wàn)輛和43.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8%和8%，增幅較前8個(gè)月有所提升；貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成240.85萬(wàn)輛和241.18萬(wàn)輛，同比下降7.7%和8.4%，降幅較前8個(gè)月繼續(xù)加大。

　　新能源車(chē)增長(zhǎng)強(qiáng)勁 出口現(xiàn)回暖勢(shì)頭

　　受我國(guó)各項(xiàng)新能源優(yōu)惠政策出臺(tái)，特別是9月1日起正式實(shí)施的新能源車(chē)免征購(gòu)置稅政策帶動(dòng)，今年以來(lái)，特別是第三季度，新能源車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量增速?gòu)?qiáng)勁。

　　根據(jù)中汽協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，9月，新能源車(chē)生產(chǎn)8947輛，銷(xiāo)售超過(guò)9000輛；1~9月，生產(chǎn)新能源汽車(chē)38522輛，銷(xiāo)售38163輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成22747輛和22258輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成15775輛和15905輛。

　　分季度看，第一季度新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.8倍和1.6倍，第二季度產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2.7倍和2.9倍，第三季度產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3.9倍和3.8倍。

　　9月，汽車(chē)出口有所增長(zhǎng)，且為今年以來(lái)單月出口首次高于上年同期水平。據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)出口數(shù)據(jù)，9月汽車(chē)企業(yè)出口為7.81萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)14.7%，比上年同期增長(zhǎng)0.03%。分車(chē)型看，乘用車(chē)本月出口4.84萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)18.2%，比上年同期增長(zhǎng)1.1%；商用車(chē)出口2.97萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)9.3%，比上年同期下降1.7%。

　　前三季度，汽車(chē)?yán)塾?jì)出口66.29萬(wàn)輛，比上年同期下降7.5%。其中，乘用車(chē)出口39.18萬(wàn)輛，比上年同期下降9.7%；商用車(chē)出口27.11萬(wàn)輛，比上年同期下降4.1%。 （記者 王瑞）

來(lái)源：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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