未來新能源汽車領(lǐng)域?qū)咳敫嗟臄嚲终?/b>

　　市場戰(zhàn)已經(jīng)提前打響，為了占有北京市場，下半年北汽將提供1000輛新能源汽車供市民試駕。政策落地后，上汽、北汽、比亞迪將在一線城市開始正面較量，屆時插電混動車型將全面進入市場。

　　7月的北京，酷熱逼人?？釤岵]有影響北京車市的火爆，個人普通小客車配置指標申請和確認延期的高達220萬個，比上期增加19萬。不過，本期北京新能源汽車申請人數(shù)比上期減少近三成?！吨袊髽I(yè)報》記者致電小客車指標調(diào)控管理辦公室獲悉，“現(xiàn)在購買新能源汽車的中簽率達到100%?！?/p>

　　面對新能源汽車市場遇冷，政府再度打出“組合拳”，在實行政府采購，減免購置稅之后，政策再度發(fā)力。近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》?！兑庖姟访鞔_指出，各地區(qū)要執(zhí)行國家統(tǒng)一的新能源汽車推廣目錄，不得采取制定地方推廣目錄。

　　私人購買門檻降低

　　“此次政府出臺的一系列政策對私人購買新能源汽車有很大的推動作用，在政策導(dǎo)向上，政府已經(jīng)做得十分周全，剩下就看企業(yè)爭不爭氣，能不能造出老百姓真正需要的新能源汽車？”汽車專家鐘師對記者表示。

　　在行業(yè)專家看來，我國新能源汽車技術(shù)并不落后于其他國家，特別是電池技術(shù)?，F(xiàn)階段我國新能源汽車面臨的主要問題并不只是充電難，而是私人市場沒有打開。

　　從中汽協(xié)發(fā)布的上半年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，新能源汽車生產(chǎn)20692輛，銷售20477輛，比上年同期分別增長2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷量雖然已超過上年全年銷量，看似表面華麗的數(shù)據(jù)，但對比傳統(tǒng)乘用車1168萬的銷量，新能源汽車占比不足0.2%。在“十城千輛”黯然收場之后，2015年實現(xiàn)50萬產(chǎn)銷目標已經(jīng)進入關(guān)鍵時期。

　　近日，國務(wù)院總理李克強在主持召開國務(wù)院常務(wù)會議中，宣布了對符合條件的新能源車免征車輛購置稅的決定，政策利好直指私人消費終端。以上汽電動車e50為例，在近10萬元補貼基礎(chǔ)上，再減免約1.1萬元的購置稅，費用總計大概13萬元。比亞迪秦減免1.8萬元，江淮甚至跌入10萬元以下，這無疑降低了私人購買的門檻。

　　破除地方保護的藩籬

　　在刺激終端消費的同時，政府把懲治的重點指向了制約新能源汽車多年的地方保護主義。

　　“地方保護一直是制約我國新能源汽車發(fā)展的堅冰，此次國家政策的出臺為新能源汽車掃清了路障?！鄙掀履茉雌囅嚓P(guān)人士指出。

　　地方將實行與國家一致的補貼政策，對比較開放的上海、深圳等一線城市，尤其是北京市場影響最大。北京市公布的兩期享受地方補貼企業(yè)僅有6家，共有7款車型，特別是插電式混動并不享受地方補貼政策，這也一直是外界爭論的焦點?！按舜握咚洪_了口子，北京將會成為北汽、上汽和比亞迪必爭之地?！北本┮患冶葋喌?S店經(jīng)理對記者表示。

　　由于地方補貼的限制，北京市場成為了上汽榮威插電混動550的“心病”，也是比亞迪秦久攻不下的山頭。據(jù)上述人員透露：“比亞迪秦到店后，由于沒有地方補貼幾乎成為了擺設(shè)，看著就痛心。實際上，混合動力車型的潛在買家多于純電動汽車，市場應(yīng)該也是這樣?！?/p>

　　正如預(yù)期的一樣，上海、深圳等地區(qū)比亞迪秦和榮威插電混動550已經(jīng)供不應(yīng)求?！艾F(xiàn)在上海這邊還有1000輛榮威插電混動550的訂單沒有交出，如果政策落地，那么我們將第一時間在北京市場鋪貨，產(chǎn)能是我們目前解決的首要問題?！鄙掀履茉聪嚓P(guān)人士介紹。

　　市場戰(zhàn)已經(jīng)提前打響，為了占有北京市場，下半年北汽將提供1000輛新能源汽車供市民試駕。政策落地后，上汽、北汽、比亞迪將在一線城市開始正面較量，屆時插電混動車型將全面進入市場。

　　更多的攪局者闖入市場

　　隨著政策利好的不斷加碼，外界看來新能源汽車將迎來政策上的春天，但是并非所有的新能源汽車都能獲得補貼，廣受追捧的特斯拉電動跑車再入“冷宮”。據(jù)工信部副部長蘇波稱，目前財政補貼主要針對國內(nèi)企業(yè)，不支持特斯拉等國外車企。

　　然而，政策冷遇并沒有阻止國外新能源汽車在華布局。特別是之前中德兩國制定的充電標準統(tǒng)一，為寶馬、大眾等品牌在華發(fā)展提供了便利。

　　據(jù)悉，今年9月份寶馬i3將在中國上市，預(yù)售價為45萬元?？v觀我國新能源汽車市場格局，高端新能源汽車由特斯拉和寶馬i系把控，華晨寶馬之諾又在搶占租賃市場。此外，互聯(lián)網(wǎng)公司對新能源汽車的“蛋糕”也在虎視眈眈。

　　按照工信部的說法，任何企業(yè)只要符合準入條件都可獲得新能源汽車生產(chǎn)牌照，特別鼓勵互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參與新能源汽車技術(shù)研發(fā)和運營服務(wù)。此事說明了業(yè)內(nèi)一直傳聞?wù)畬榛ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)提供兩個新能源汽車生產(chǎn)牌照并非空穴來風。

　　之前，雷軍在IT領(lǐng)導(dǎo)峰會上透露小米正與某車企研制小米純電動汽車，近日又有消息傳出上汽集團與阿里巴巴在上海簽署“互聯(lián)網(wǎng)汽車”戰(zhàn)略合作協(xié)議?？梢灶A(yù)見，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)開始布局新能源汽車領(lǐng)域，隨著政策和市場的逐漸打開，未來這個領(lǐng)域?qū)咳敫嗟臄嚲终?。（本報記者謝育辰）

來源：中國企業(yè)報

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀