從當前國內儲能電池產業(yè)的發(fā)展趨勢看，中國的儲能電池市場集中在通訊基站和數(shù)據(jù)中心應用。但中國加大了新能源的應用力度，特別是磷酸鐵鋰電池的應用。賽迪顧問投資事業(yè)部總經理吳輝對此表示，“中國2013年儲能產業(yè)已達到66億元，預計到2016年會達到116億元?！?/p>
吳輝介紹，風能和太陽能的間歇性和多變性，需要通過儲能設備進行調頻調壓后才能并網接入。此外，針對新能源的分布式應用以及作為電廠備用電源應對意外斷電等事故，也都需要應用到儲能技術。儲能電池在各類儲能設備中最適合用于新能源接入。儲能電池動態(tài)響應特性好、兼顧時段變化，適合用于可再生能源接入。抽水蓄能、電動汽車等大規(guī)模儲能設備應對晝夜變化，適合于負荷端的“削峰填谷”。
在儲能電池領域，相對于鋰電池和其他電池的產業(yè)規(guī)模，鉛酸電池仍為全球占有率最高的儲電裝置產品，占據(jù)儲能市場80%的產業(yè)規(guī)模，但是鉛酸電池到2015年將降低到67%。磷酸鐵鋰等鋰電池和鈉硫電池、液流電池的生產規(guī)模逐步擴大，鑒于鋰電池在汽車市場應用的擴大，鋰電池到2015年將占整個儲能市場生產規(guī)模的16%。
中國電信廣州研究院范永聰認為，試驗證明，磷酸鐵鋰電池的能量密度可達鉛酸電池的7至8倍；磷酸鐵鋰電池充放電效率相對較高，在零度以上的充放電效率效率超過90%，最高可以達到95%，而鉛酸類電池在零度以上充放電效率在85%至90%之間。磷酸鐵鋰電池的放電容量與放電小時率基本沒有關系。因此相對鉛酸電池，磷酸鐵鋰電池高倍率放電容量有優(yōu)勢，但其耐受大電流沖擊的能力容易受BMS限制。
中國移動設計院電源所鞏欣表示，磷酸鐵鋰電池由于目前價格偏高，在宏基站場景，磷酸鐵鋰電池相比閥控電池都顯得不合算;但對于少數(shù)由于面積、承重限制的站點可考慮應用鋰電池。鞏欣表示，由于磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命長、體積小、重量輕，壽命對環(huán)境溫度要求相對低，在小容量站點，末端供電、無空調室外站點、無空調室內站點、新能源站點等場景，磷酸鐵鋰電池具有明顯優(yōu)勢。伴隨儲能應用規(guī)模的不斷增大，鋰電池供應價格的下降，鋰電池在電信業(yè)的應用規(guī)模也將不斷增大。
業(yè)內人士介紹，目前中國移動、中國電信、中國聯(lián)通新建4G基站已經規(guī)模化采購鋰電池作為基站儲能電池，但需通過TLC泰爾認證中心的相關所屬認證，而且需要得到一個乃至數(shù)個公司的確認及推薦。
來源：中國有色金屬報
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