中國造船業(yè)已經(jīng)度過5年低迷期，正走上復(fù)蘇道路

　　本報(bào)訊 中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會日前表示，受全球經(jīng)濟(jì)回暖和政府的政策影響，中國造船業(yè)已經(jīng)度過5年的低迷期，正走上復(fù)蘇的道路。

　　由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，造船業(yè)產(chǎn)能過剩、航運(yùn)業(yè)運(yùn)力過剩，導(dǎo)致新船訂單減少，新船價(jià)格下降，很多低端的船廠普遍破產(chǎn)。

　　中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會副主任譚乃芬表示，預(yù)計(jì)中國2014年和2015年交付的船舶顯著減少，造船業(yè)進(jìn)行整合，全球運(yùn)力過剩將得到緩解，船東的盈利能力將會提高。

　　譚乃奮指出，由于中國船舶工業(yè)進(jìn)行整合，中國船廠的盈利能力增強(qiáng)，2014年前兩個月，87家重點(diǎn)監(jiān)督船廠創(chuàng)收308億元，同比增長10.8%，盈利4.8億元，同比暴漲123.3%。

　　雖然譚乃芬認(rèn)為全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入復(fù)蘇軌道，但是并沒有預(yù)測造船行業(yè)進(jìn)入新一輪繁榮周期。

　　政府決心重振造船業(yè)一直是一個樂觀的消息，中國政府嚴(yán)控新增造船產(chǎn)能，并鼓勵船東主動報(bào)廢老舊船舶。

　　工信部副部長蘇波認(rèn)為，中國在未來20年內(nèi)將成為世界上最大的造船大國。

　　蘇波表示：“在未來10至20年內(nèi)，中國將成為世界上最重要和最先進(jìn)的造船大國，因?yàn)閲依^續(xù)推進(jìn)造船和航運(yùn)業(yè)升級?！?/p>

　　他補(bǔ)充：“中國已經(jīng)是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，其造船板塊有望提高標(biāo)準(zhǔn)，以滿足國際社會要求。造船業(yè)以及航運(yùn)業(yè)有望繼續(xù)增長。”（王迅）

來源：中國有色金屬報(bào)

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