增速減緩調(diào)整加快，我國(guó)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)繼續(xù)推進(jìn)

在今年全國(guó)兩會(huì)上，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)所作的政府工作報(bào)告首次涉及物流和快遞業(yè)，指出“要深化流通體制改革，清除妨礙全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)的各種關(guān)卡，降低流通成本，促進(jìn)物流配送、快遞業(yè)和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物發(fā)展。充分釋放十幾億人口蘊(yùn)藏的巨大消費(fèi)潛力”。

而關(guān)于“最后一公里”、物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境等問(wèn)題也成為參會(huì)代表委員們熱議的話題。

對(duì)此，記者從中國(guó)物流信息中心相關(guān)人士處了解到，“增速減緩、調(diào)整加快、分化明顯”將是今年物流運(yùn)行的主基調(diào)?！鞍纯杀葍r(jià)格計(jì)算，2014年全年全社會(huì)物流總額有望增長(zhǎng)9%左右?！?/p>

物流成本依然較高

2013年我國(guó)社會(huì)物流總額為197.8萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)9.5%，增幅比上年回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。

盡管社會(huì)物流總費(fèi)用增幅放緩，而且2013年受經(jīng)濟(jì)增速放緩、市場(chǎng)需求回落等諸多因素影響，物流價(jià)格保持低位運(yùn)行。但據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用和GDP的比率徘徊在18%上下，比世界平均值高6.5個(gè)百分點(diǎn)，高于發(fā)達(dá)國(guó)家將近1倍?！斑@個(gè)比率每降低1個(gè)百分點(diǎn)，將可以帶來(lái)4000多億元的經(jīng)濟(jì)效益?！比珖?guó)政協(xié)委員、全國(guó)工商聯(lián)副主席徐冠巨在今年兩會(huì)期間提出了切實(shí)改善物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境的提案?！拔锪鳂I(yè)作為新產(chǎn)業(yè)、新行業(yè)，新的經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)和模式不斷涌現(xiàn)，但管理體制和政策環(huán)境相對(duì)滯后，不適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展的需要?！毙旃诰藿ㄗh，切實(shí)減輕物流企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)、促進(jìn)物流運(yùn)輸車(chē)輛便利通行、優(yōu)先考慮物流用地、支持城市物流配送體系建設(shè)、鼓勵(lì)物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)以及改革物流業(yè)管理體制。

徐冠巨同時(shí)指出，“在影響我國(guó)物流效率的諸多制約因素中，首要是占貨運(yùn)總量70%以上的公路物流。”信息化平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)是公路物流網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)體系的“神經(jīng)中樞”和網(wǎng)絡(luò)化的核心支撐，應(yīng)通過(guò)共享分散的公路物流信息，實(shí)現(xiàn)與物流關(guān)聯(lián)的各種商品交流信息“互聯(lián)互通”，打造大數(shù)據(jù)環(huán)境，為開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)和實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式的一體化銜接提供支持。

轉(zhuǎn)型升級(jí)繼續(xù)推進(jìn)

據(jù)中國(guó)物流信息中心分析預(yù)計(jì)，2014年，我國(guó)物流業(yè)有望繼續(xù)保持平穩(wěn)運(yùn)行，其中快遞速運(yùn)、物流公共服務(wù)平臺(tái)、第三方物流、供應(yīng)鏈管理等亞太模式或?qū)⒖焖僭鲩L(zhǎng)。

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的推進(jìn)和居民消費(fèi)水平的升級(jí)，物流量越來(lái)越大，城市物流配送呈現(xiàn)少批量、多頻次、多品種的特點(diǎn)，消費(fèi)者對(duì)快捷、精準(zhǔn)、安全配送的要求越來(lái)越高，城市物流呈現(xiàn)“三難兩多”、人工成本攀升、“最后一公里”等越來(lái)越突出的問(wèn)題。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，共同配送、集中配送、統(tǒng)一配送以及整合末端配送等物流配送創(chuàng)新模式將更具發(fā)展活力。

另外，面對(duì)這些困局，電子商務(wù)企業(yè)、快遞企業(yè)開(kāi)展聯(lián)盟合作，積極打造區(qū)域性、全國(guó)性物流網(wǎng)絡(luò)，第三方物流發(fā)展將更加迅速，線上線下結(jié)合（O2O）也將更加緊密。

來(lái)源：國(guó)際商報(bào)

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