截至4月3日上午10點，中國大陸股市中船舶板塊相關(guān)個股表現(xiàn)搶眼，板塊上漲趨勢明顯。個股方面，舜天船舶三日內(nèi)上漲3.14%，中國船舶三日內(nèi)上漲5.08%，廣船國際三日內(nèi)上漲0.80%，亞星錨鏈三日內(nèi)上漲5.06%，上海佳豪三日內(nèi)上漲1.42%。
位于長江下游的江蘇是中國大陸造船企業(yè)集中的省份。來自該省政府的一季度經(jīng)濟情況統(tǒng)計來看，造船業(yè)回升明顯，訂單增加顯著。1-2月江蘇口岸出口各類船舶113艘，價值24.9億美元，比去年同期分別增長28.4%和95.3%。
江蘇船舶業(yè)大型企業(yè)舜天船舶在今年最近的兩個月之內(nèi)，公司已經(jīng)3次公告獲得海外大單，累計合同總金額37.9億元。其中，2月26日，公司與泰國珍寶航運有限公司簽訂總價約17億元的造船合同，年均合同金額約5.67億元；3月12日，公司與德國辛伯航運有限公司簽訂約10.6億元的造船合同，年均合同金額約為2.12億元。3月27日，公司就4艘2350箱集裝箱船的業(yè)務(wù)與荷蘭環(huán)球海事有限公司簽訂了合同，金額合計10.33億元。
江蘇新?lián)P子造船公司今年初也與新加坡一家鉆井公司簽訂合同，金額約20億美元，這是新?lián)P子造船簽下的又一個海工大單。
“但據(jù)此認為江蘇船舶業(yè)已度過危機還為時過早?！敝袊靶袠I(yè)協(xié)會秘書長王錦連說，由于船舶業(yè)的生產(chǎn)周期較長，國際金融危機對船舶業(yè)的影響相對滯后，未來船舶業(yè)不會風平浪靜。
上海國際航運研究中心年初發(fā)布的中國航運景氣報告認為，中國航運業(yè)去年實現(xiàn)初步復蘇，今年有望繼續(xù)改善。據(jù)中國航運景氣調(diào)查，超六成的航運企業(yè)家認為2014年的航運市場將進一步復蘇，一季度中國航運景氣指數(shù)預計為101.38點，依舊處于景氣區(qū)間，向好趨勢不改?？死怂缮虾＾k事處航運分析師李成山表示，航運業(yè)自2013年8月份開始顯露復蘇跡象，這種復蘇將持續(xù)兩年，2014年運力和需求增長都將在6%左右。
來源：中國新聞網(wǎng)
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