2014年中國出口集箱運輸市場仍供大于求

　　據(jù)商務部外貿形勢秋季報告稱，2014年中國對外貿易形勢比較嚴峻，但近年來不少企業(yè)主動轉型升級，出口仍有較強的競爭優(yōu)勢，2014年中國對外貿易將保持穩(wěn)定增長勢頭。

　　2014年，除了市場的供需基本面外，我國集裝箱運輸市場還將受到以下幾方面因素影響：

　　P3聯(lián)盟的組成不僅對運輸貿易的航線網(wǎng)點布局、運輸服務質量等方面產生影響，也可能從價格層面改變市場參與者的競爭行為。由于P3聯(lián)盟以16000~18000TEU船型為主力船型，其規(guī)模效應將有效降低聯(lián)盟成員的運輸成本。因此，P3聯(lián)盟成員將具備更有利的價格競爭條件。

　　《營業(yè)稅改增值稅試點有關事項的規(guī)定》的出臺在一定程度上降低航運物流企業(yè)的稅收成本，從而增強對我國航運企業(yè)和貨主企業(yè)的保障。

　　通過對世界經濟、我國外貿形勢、集裝箱運量增長的分析，預計2014年中國出口集裝箱運輸市場基本面的主基調仍是供大于求，市場行情總體上升的動力不強。集裝箱運輸市場的結構變化及班輪公司由此產生的競爭行為的變化，將是影響未來行情走勢的重要因素。如果在大聯(lián)盟、大合作的協(xié)同推動下，市場運價也許在某些時段能逆勢走高。

來源：中國水運報

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