中國客車一線品牌市場集中度進一步增強

　　本報訊 據(jù)中國客車信息統(tǒng)計網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2013年全年，5米以上客車累計銷售221606輛，同比增長0.8%?！耙煌ㄈ垺鼻?家客車企業(yè)的市場表現(xiàn)都呈現(xiàn)出穩(wěn)健增長態(tài)勢。宇通依然以56068輛的銷量位列榜首，緊隨其后的分別為蘇州金龍（海格）、大金龍、金旅，其全年銷量分別為25817輛、17520輛、12301輛。前四家客車企業(yè)的2013年銷量總計111706輛，市場份額從2012年的47.6%上升到50.4%。

　　“一通三龍”市場集中度進一步增強，但各家表現(xiàn)有所不同。金旅全年增幅最為突出，同比增長10.5%；但另外兩龍的增長則平平淡淡，大金龍與蘇州金龍的增幅分別為2.97%和4%，低于“一通三龍”的整體增幅（6.4%）；宇通則以8.5%的漲幅穩(wěn)健增長。值得一提的是，中通5米以上車型的年銷量，曾一度在2012年以12017輛超越了金旅，但在2013年，金旅5米以上車型銷量為12301輛，又回歸到“一通三龍”行列，但與中通僅拉開了265輛的距離。

　　在“一通三龍”行列以外，其他幾家主流客車企業(yè)表現(xiàn)也極不均衡。在2013年，福田歐輝5米以上車型銷量為5008輛，大幅增長了29.7%；與福田表現(xiàn)截然相反的是，黃?？蛙嚱捣畲螅^了30%，緊隨其后的是安凱客車和恒通客車。

　　據(jù)了解，去年5米以上客車市場有三大特點：一是“一通三龍”4家企業(yè)市場份額超過50%，占據(jù)了半壁江山；二是中通在2012年超越金旅后，在2013年再次落后于金旅，市場份額比2012年略有下降。由于成功實現(xiàn)其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的“升級”，中通的大型客車銷量大幅增長54.5%；三是借助于北京公交3000輛LNG大單，福田歐輝以接近30%的增長率成為主流客車企業(yè)中增長最快的企業(yè)。（弘毅）

來源：中國交通報

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