“近年來，我國能源工業(yè)的發(fā)展，帶動了壓縮機行業(yè)的研發(fā)水平、設計水平、制造水平、檢驗/試驗水平、運轉水平及服務水平的提高。尤其是在重大裝備國產(chǎn)化方面，依托中大型工程，獲得突破性進展?！敝袊ㄓ脵C械工業(yè)協(xié)會副秘書長、壓縮機分會秘書長錢家祥日前表示。
國產(chǎn)化成績喜人
錢家祥指出，往復式壓縮機的“國產(chǎn)化”研制、壓縮機“大型化”的開發(fā)與應用，有力推動了我國千萬噸級煉油、百萬噸級乙烯項目建設。如今，2D125（3000kW）、4M125（6300kW）壓縮機已在煉油加氫裝置中成功運行；4M150（8100kW壓縮機已經(jīng)完成設計制造和出廠試驗，2013年年底在中化泉州330萬噸/年渣油加氫處理裝置投入使用；6M80重整氫增壓壓縮機也通過了出廠驗收，將在中石化塔河60萬噸/年連續(xù)重整裝置使用。
依托新型煤化工、煤制油、煤制天然氣、煤制烯烴、LNG新建及改擴建項目，大型往復壓縮機得到推廣應用。如6M80聯(lián)合氣用壓縮機已經(jīng)成功安裝，即將在內蒙古慶華集團爐煤氣制氫項目投入使用；6M50壓縮機成功用在遼寧大唐國際阜新年產(chǎn)30萬噸煤制天然氣裝置中；4M50壓縮機成功應用在內蒙古伊泰年產(chǎn)16萬噸煤基合成油裝置；4M32、2D80壓縮機將在山西潞安集團年產(chǎn)100萬噸煤制油裝置中投入運行；4M50、2D80壓縮機已用于長春華潤液化天然氣裝置及內蒙古興圣200×104Nm3/d液化天然氣裝置。
盡管大型壓縮機在重大裝備國產(chǎn)化的推動下，已經(jīng)取得了突破性進展，但關鍵配件仍需進口，成為了國產(chǎn)化的絆腳石。為拓展關鍵配件產(chǎn)品市場，2012年沈鼓往復機事業(yè)部自主開發(fā)了符合API11P標準，首個高速撬裝系列———4M20系列基礎件。2013年遠大研制成功6HS-E高轉速自平衡往復壓縮機，該產(chǎn)品符合API11P和API618標準，首臺將用于中石化華北分公司巴廟至榆林天然氣管道增壓。超高壓純氫氣壓縮機（壓力30MPa，99.7%純氫介質）在陜西融和化工集團6萬噸/年BDO丁二醇）裝置上成功應用。
眼下，隨著乙烯工業(yè)、天然氣、煤化工工業(yè)的蓬勃發(fā)展，也推動了大型迷宮式往復壓縮機的國產(chǎn)化進程。如6K-375MG天然氣迷宮壓縮機研制成功；2K300/375已用于寧夏煤基烯烴合成氣制丙烯裝置。
除此之外，LNG低溫BOG迷宮壓縮機的研制工作也取得了突破性進展。2K-140MG超低溫迷宮乙烯壓縮機，能夠在零下103℃環(huán)境下平穩(wěn)運行，目前已在福建煉化成功應用；而為中石油LNG項目提供的6K-375MG，-162℃BOG壓縮機，已通過出廠鑒定；為山東泰安昆侖60萬噸/年LNG裝置制造的4K-300MG-162℃壓縮機正在安裝、調試。
就在低溫、超低溫壓縮機研制工作取得突破性進展的同時，高溫迷宮壓縮機國產(chǎn)化的步伐也從未止步。為中石化煤基合成甲烷中試裝置制造的2D-140MG100Nm3/hr，250℃高溫迷宮壓縮機已經(jīng)完成；為華鑫能源液化天然氣及加氫綜合利用提供了2D-160MG，高溫300℃高溫迷宮壓縮機。
國產(chǎn)工藝螺桿式壓縮機在煉油、石油化工裝置上也得到了廣泛使用。如常減壓裝置常頂氣、減頂氣壓縮機，煉油、化工裝置火炬氣壓縮機，制氫裝置原料氣壓縮機，PSA原料氣、尾氣壓縮機，苯乙烯壓縮機，丁二烯抽提壓縮機，氯乙烯壓縮機等。
國產(chǎn)CO2 壓縮機、CO壓縮機、焦爐煤氣壓縮機、天然氣壓縮機、煤層氣、瓦斯氣壓縮機、BOG壓縮機在煤化工、煤制油、煤氣化、天然氣裝置中得到廣泛應用。
丁烯氧化脫氫制丁二烯生成氣壓縮機研制成功，并在中石化項目中立項，如第一套“一拖二”機組將應用于巴陵石化、中石化工程項目。
螺桿式膨脹機已在蒸汽余熱、余壓回收、天然氣余壓回收、熱水ORC循環(huán)工程中推廣應用。
“這些大型及特殊用途壓縮機的成功應用，表明我國在大型迷宮式壓縮機領域的研制水平，已經(jīng)躋身國際先進行列?！卞X家祥總結。
將瞄準能源產(chǎn)業(yè)研發(fā)新產(chǎn)品
受當前大環(huán)境影響，企業(yè)盈利能力不斷下降，為盡快扭轉這種不利局面，錢家祥建議企業(yè)把研發(fā)重點放在能源領域。如石油伴生氣增壓回收裝置、天然氣管網(wǎng)加壓和輸送裝置、天然氣發(fā)電機或天然氣鍋爐增壓裝置、油田石油催化裂解裝置、輕烴氣回收及煉化中氣體分餾裝置中的壓縮機；加氫精制、潤滑油脫臘及丙烷脫瀝青，化工流程中的增壓、輸送、回收，煤層氣（瓦斯氣）的回收，頁巖氣的開采與利用等領域中都需要大量的壓縮機。
鑒于新領域應用的特性，錢家祥表示，盡管4M125、4M150壓縮機已經(jīng)研制成功，并得到成功應用，但還有許多工藝上的問題需要進一步修改完善。為此，他建議要在6M80、4M125/4M150的基礎上展開6M125/6M150的研制。與此同時，還要進行LNG低溫BOG迷宮壓縮機的推廣應用，并擇機開展BOG往復壓縮機的研制。
此外，還要繼續(xù)高溫迷宮壓縮機大型化的研發(fā)工作，爭取在中石化準東項目SNG裝置中得到應用。適時進行EVA/LDPE超高壓壓縮機的技術開發(fā)及研制工作，爭取掌握這一頂尖技術及裝備。形成4M125/150，6M80、6M125/150系列機型，大型煉油裝置壓縮機全部實現(xiàn)國產(chǎn)化。
除此之外，加快研制出大型丁烯氧化脫氫制丁二烯生成氣壓縮機的研制，以及LDPE（低密度聚乙烯）超高壓一次、二次壓縮機的研制。同時還要研制合成橡膠中的三元乙丙、丁基橡膠/溴化丁基橡膠、ABS橡膠等工藝所需的壓縮機，還有環(huán)管聚丙烯裝置所需的迷宮壓縮機及小型往復氫壓機的研制。
還要加強PDH（丙烷脫氫）、EO/EG（環(huán)氧乙烷/乙二醇）、PO（環(huán)氧丙烷）、EOA（乙醇胺）、丙烯酸及VAM（氯乙烯）、VAE（醋酸乙烯-乙烯）等裝置所需的壓縮機研制工作，并做好煤制天然氣、煤制烯烴、煤制乙二醇等裝置所需的壓縮機的研制。（本報記者 崔玉平）
來源：中國工業(yè)報
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