2013年中國(guó)汽車行業(yè)盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2013年1~11月，中國(guó)汽車行業(yè)1.28萬(wàn)家規(guī)模以上企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入穩(wěn)步增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入5.67萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)17.39%，利潤(rùn)總額4670億元，同比增長(zhǎng)23.58%，利潤(rùn)增幅超過(guò)收入增幅，顯示出汽車行業(yè)盈利能力增強(qiáng)。

　　合資企業(yè)盈利能力強(qiáng)勁

　　從全國(guó)汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)不同經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的情況來(lái)看，2013年1~11月，外商投資企業(yè)（含中外合資企業(yè)）累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2.41萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)20.74%，內(nèi)資企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入3.07萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)15.37%。顯然，在全國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)快速增長(zhǎng)的時(shí)候，汽車合資企業(yè)占有的資金、技術(shù)、品牌等優(yōu)勢(shì)能夠獲得更大的收益，收入增幅遠(yuǎn)高于內(nèi)資企業(yè)。

　　從5個(gè)小行業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入來(lái)看，汽車制造業(yè)、改裝車制造業(yè)和汽車零部件制造業(yè)的增長(zhǎng)率繼續(xù)保持在10%以上；摩托車整車制造業(yè)和摩托車零部件制造業(yè)增長(zhǎng)率在10%以內(nèi)；汽車制造業(yè)和汽車零部件制造業(yè)收入繼續(xù)領(lǐng)跑。

　　從利潤(rùn)上看，內(nèi)資企業(yè)盈利能力與合資企業(yè)依然存在比較大的差距，盈利能力需要繼續(xù)提高。2013年1~11月，外商投資企業(yè)（含中外合資企業(yè)）累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2396.24億元，同比增長(zhǎng)26.33%，增幅比1~10月提高2.58個(gè)百分點(diǎn)；內(nèi)資企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2147.48億元，同比增長(zhǎng)21.90%，增幅比1~10月下降0.04個(gè)百分點(diǎn)。

　　2013年1~11月，5個(gè)小行業(yè)的利潤(rùn)增幅與收入增幅也呈明顯的正相關(guān)趨向。汽車制造業(yè)、汽車零部件制造業(yè)和摩托車零部件制造業(yè)增長(zhǎng)率較高，超過(guò)20%；改裝車制造業(yè)和摩托車整車制造業(yè)增長(zhǎng)率在15%左右。增幅較1~10月相比，汽車制造業(yè)、改裝車制造業(yè)和汽車零部件制造業(yè)分別提高了2.04、0.29和0.59個(gè)百分點(diǎn)，摩托車整車制造業(yè)和摩托車零部件制造業(yè)分別下降了1.72和2.17個(gè)百分點(diǎn)。

　　從不同類型控股企業(yè)實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)總額來(lái)看，2013年1~11月，在全國(guó)6類不同控股企業(yè)中，有5類控股企業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率超過(guò)20%。其中國(guó)有控股企業(yè)、集體控股企業(yè)、私人控股企業(yè)、外商控股企業(yè)和其它控股企業(yè)增長(zhǎng)率較高，分別為 24.68%、40.70%、20.99%、21.90%和32.96%；港澳臺(tái)商控股企業(yè)增長(zhǎng)率為8.14%。

　　值得注意的是，在收入和利潤(rùn)增長(zhǎng)的同時(shí)，汽車行業(yè)應(yīng)收賬款、成品庫(kù)存資金增幅上升。到2013年11月末，全國(guó)汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)應(yīng)收賬款為 7563.45億元，同比增長(zhǎng)25.08%；全國(guó)汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)成品庫(kù)存資金為2016.1億元，同比增長(zhǎng)9.90%，增加資金占用181.64億元，增幅比10月末上升4.52個(gè)百分點(diǎn)。汽車企業(yè)應(yīng)該想辦法加快資金的回籠，提高資金的利用效率。

　　汽車集團(tuán)營(yíng)收強(qiáng)者恒強(qiáng)

　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，我國(guó)汽車行業(yè)重點(diǎn)集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)都在保持快速增長(zhǎng)，利潤(rùn)的增幅超過(guò)營(yíng)業(yè)收入增幅。

　　2013年1~11月，汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.56萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)16.22%。在17家重點(diǎn)企業(yè)中，有15家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入高于上年同期，2家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入低于上年同期。

　　營(yíng)業(yè)收入排在前5位的企業(yè)為上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)公司、北汽集團(tuán)和中國(guó)長(zhǎng)安。其中，北汽集團(tuán)和中國(guó)長(zhǎng)安營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng)率繼續(xù)保持在30%以上，上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)和東風(fēng)公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率在10%左右。

　　其它12家企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入則出現(xiàn)分化，呈現(xiàn)出強(qiáng)者恒強(qiáng)的走勢(shì)。吉利集團(tuán)、宇通集團(tuán)、廣汽集團(tuán)和比亞迪公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率在20%以上，華晨集團(tuán)、江淮集團(tuán)、重汽集團(tuán)和陜汽集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率在10%~20%之間，奇瑞公司同比下降較大，超過(guò)10%，慶鈴公司同比下降2%。吉利集團(tuán)主要是公司的EC7等產(chǎn)品在市場(chǎng)上持續(xù)火爆銷售，比亞迪公司則是由于業(yè)務(wù)調(diào)整開(kāi)始顯示出效果。相比之下，奇瑞由于前幾年車型擴(kuò)張?zhí)欤譀](méi)有出現(xiàn)主力的熱銷產(chǎn)品，公司主動(dòng)收縮戰(zhàn)線，從而影響到市場(chǎng)表現(xiàn)。該公司今年的轉(zhuǎn)型產(chǎn)品艾瑞澤7剛剛上市，還需要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)導(dǎo)入才能看出效果。慶鈴公司則是由于產(chǎn)品持續(xù)降價(jià)，加上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步步緊逼，使公司產(chǎn)品在市場(chǎng)上銷售不暢，導(dǎo)致公司盈利能力下降。

　　從利潤(rùn)上看，17家重點(diǎn)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2702.4億元，同比增長(zhǎng)23.81%，累計(jì)上繳利稅總額4507.93億元，同比增長(zhǎng)24.65%。其中，有15家企業(yè)利潤(rùn)總額高于上年同期。

　　到2013年11月末，汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)應(yīng)收賬款、成品庫(kù)存資金占流動(dòng)資產(chǎn)的比重為21.97%，比10月末上升0.46個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期上升2.2個(gè)百分點(diǎn)。

來(lái)源：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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