分析認(rèn)為產(chǎn)能虛高是此輪甲醇價(jià)格飆漲主因

　　下半年以來(lái)，國(guó)內(nèi)甲醇現(xiàn)貨價(jià)格大幅上揚(yáng)，江蘇市場(chǎng)漲幅甚至接近1400元（噸價(jià)，下同）。分析此輪行情背后的原因，筆者認(rèn)為，甲醇產(chǎn)能虛高是最根本的。

　　這些年來(lái)，業(yè)內(nèi)一些網(wǎng)站、專(zhuān)家都在說(shuō)甲醇產(chǎn)能過(guò)剩。自2006起至今，國(guó)家相關(guān)部門(mén)也針對(duì)甲醇產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題下發(fā)了一系列文件。但筆者進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析卻發(fā)現(xiàn)，甲醇產(chǎn)能存在一定虛高，過(guò)剩只是一個(gè)假象，由此才導(dǎo)致了如今的甲醇供不應(yīng)求。

　　具體來(lái)看，據(jù)統(tǒng)計(jì)2013年6月底國(guó)內(nèi)的甲醇產(chǎn)能在5500萬(wàn)噸/年左右，其中焦?fàn)t氣制甲醇產(chǎn)能900萬(wàn)噸/年，天然氣制甲醇產(chǎn)能1080萬(wàn)噸/年，煤制甲醇產(chǎn)能3530萬(wàn)噸/年（含合成氨聯(lián)產(chǎn)甲醇產(chǎn)能810萬(wàn)噸/年）。

　　以上產(chǎn)能中，合成氨聯(lián)產(chǎn)甲醇中的甲醇設(shè)計(jì)產(chǎn)能必須大于實(shí)際產(chǎn)能，才能保證氨合成氣合格，這方面虛計(jì)甲醇年產(chǎn)能450萬(wàn)噸左右；焦?fàn)t氣制甲醇與焦?fàn)t氣量有關(guān)，這幾年鋼市較差，導(dǎo)致焦炭生產(chǎn)不穩(wěn)，焦?fàn)t氣量下降，焦?fàn)t氣制甲醇一直不能滿負(fù)荷運(yùn)行，虛計(jì)了大約350萬(wàn)噸；天然氣制甲醇受原料供應(yīng)不足影響，企業(yè)長(zhǎng)期減產(chǎn)、甚至停車(chē)，虛計(jì)400萬(wàn)噸左右；加之在我國(guó)的產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)方法中，新裝置一投產(chǎn)就直接計(jì)入總產(chǎn)能，而不是按月分?jǐn)?，因此造成我?guó)一直表現(xiàn)出甲醇產(chǎn)能過(guò)剩的假象。如此一來(lái)，在近期進(jìn)口甲醇減少的情況下，國(guó)內(nèi)甲醇供應(yīng)就不能滿足需求了，甲醇價(jià)格才會(huì)大幅上漲。

　　甲醇價(jià)格持續(xù)上漲將會(huì)嚴(yán)重?fù)p害下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以寧波禾元甲醇制烯烴為例，目前該地區(qū)的甲醇價(jià)格在3900元左右，生產(chǎn)1噸丙烯需要3噸甲醇，加上1000元運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，丙烯成本在12700元左右，而當(dāng)前價(jià)格才10500元左右，虧損2200元左右。如果甲醇價(jià)格長(zhǎng)時(shí)間高位，或許會(huì)導(dǎo)致下游企業(yè)的停產(chǎn)，這反過(guò)來(lái)又會(huì)給甲醇企業(yè)帶來(lái)?yè)p失。

　　當(dāng)前，我國(guó)面臨著能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、霧霾危機(jī)、城鎮(zhèn)化等諸多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。甲醇則可以替代石油生產(chǎn)烯烴、芳烴、汽油和柴油，且用甲醇生產(chǎn)出的高清潔油品不含硫、重金屬以及芳烴等，是降低PM2.5的理想燃料。甲醇制烯烴、甲醇制芳烴、甲醇制高清潔油品等技術(shù)成功應(yīng)用，為我國(guó)走甲醇能源化工新體系提供了支撐，中國(guó)發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)可謂正當(dāng)時(shí)。然而當(dāng)前產(chǎn)能過(guò)剩的假象使得甲醇項(xiàng)目建設(shè)相當(dāng)艱難，供需不平衡導(dǎo)致價(jià)格波動(dòng)劇烈，甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨“巧婦難為無(wú)米之炊”的尷尬。

　　為維護(hù)甲醇市場(chǎng)的平穩(wěn)，筆者建議：第一，要正確認(rèn)識(shí)我國(guó)甲醇產(chǎn)能的現(xiàn)狀，充分發(fā)揮市場(chǎng)的決定性作用，因時(shí)因地有序安排甲醇及下游項(xiàng)目的建設(shè)，促進(jìn)上下游協(xié)調(diào)發(fā)展；第二，要鼓勵(lì)甲醇項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)采用諸如能化共軌等先進(jìn)技術(shù)，高效利用能源，避免二次污染；第三，已有甲醇企業(yè)應(yīng)該在保證安全的情況下，開(kāi)足馬力，保證下游的需求。（作者系中國(guó)五礦化工進(jìn)出口商會(huì)甲醇分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)）

來(lái)源：中國(guó)化工報(bào)

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