廣州車展“戰(zhàn)火”點(diǎn)燃，小車駛?cè)氪髸r(shí)代

日前，廣汽豐田正式公布了全新小型車致炫的售價(jià)，全面拉開面向未來(lái)幾年市場(chǎng)的小型車戰(zhàn)略。而在這之前，東風(fēng)標(biāo)致也在廣州發(fā)布了全新緊湊級(jí)家轎301。

　　這不是一種偶然的巧合，而是對(duì)市場(chǎng)的共同判斷。

YARiS L 致炫

　　隨著龐大年輕消費(fèi)群體興起和城鎮(zhèn)消費(fèi)能力提升，小型車市場(chǎng)正在積聚巨大的消費(fèi)需求，并渴望更具創(chuàng)新性的產(chǎn)品。80后、90后年輕消費(fèi)群體購(gòu)買的第一輛車，成為車企爭(zhēng)奪的新市場(chǎng)空間。

　　重磅新產(chǎn)品的集中投放，已經(jīng)重新激活有些沉寂的小型車市場(chǎng)。而車企通過(guò)小型車戰(zhàn)略，指向的是更長(zhǎng)遠(yuǎn)的擴(kuò)大市場(chǎng)基礎(chǔ)和品牌影響力的戰(zhàn)略布局。

　　押寶汽車消費(fèi)年輕化趨勢(shì)

　　按照廣汽豐田的市場(chǎng)調(diào)研，隨著中國(guó)新一代年輕家庭的興起及城鎮(zhèn)居民消費(fèi)能力的提高，小型車的購(gòu)買者日益呈現(xiàn)出年輕化的趨勢(shì)。而首次購(gòu)車的年輕消費(fèi)群，對(duì)汽車的理解已經(jīng)遠(yuǎn)超從前的消費(fèi)者，他們渴望更能符合自身個(gè)性和實(shí)用要求的新產(chǎn)品。

　　廣汽豐田因此開發(fā)出小型車致炫，開啟中小型車戰(zhàn)略。這一戰(zhàn)略的目標(biāo)是到2015年，將中小型車的銷量提升到整體銷量的40%以上。這將使廣汽豐田實(shí)現(xiàn)一次產(chǎn)品線戰(zhàn)略重心的轉(zhuǎn)移。此前廣汽豐田的銷量中，超過(guò)80%都是由凱美瑞等中高端車型所完成。廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉直言：“小車戰(zhàn)略是我們目前最重要的戰(zhàn)略任務(wù)之一，擁有了小車市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，也就意味著我們擁有了快速、可持續(xù)發(fā)展的一把鑰匙。”

實(shí)際上，重新布局小型車市場(chǎng)，也是豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的一次戰(zhàn)略修正。十天前，一汽豐田已經(jīng)投放了全新威馳，同樣是為將深化一汽豐田與豐田的“年輕化”戰(zhàn)略，進(jìn)一步彌補(bǔ)豐田在小型車細(xì)分市場(chǎng)的缺位。

全新VIOS威馳

　　此前，能夠提前布局小型車戰(zhàn)略的車企，已經(jīng)獲得了市場(chǎng)先機(jī)。包括大眾POLO、福特新嘉年華等兩廂小型車都獲得了穩(wěn)定的市場(chǎng)空間。獲得成功的還有上海通用在幾年前重磅推出新賽歐。這款“全民理想家轎”將價(jià)格殺到5萬(wàn)元區(qū)域，特別是在深入三四線市場(chǎng)中獲得巨大銷量空間，成為一時(shí)無(wú)雙的先鋒產(chǎn)品。賽歐的成功，也引發(fā)更多企業(yè)的跟進(jìn)。但相比中級(jí)車市場(chǎng)，目前這一市場(chǎng)空間的參與者還并不充分。

　　而小型車市場(chǎng)的另一個(gè)重要變化是價(jià)格的直線下探。合資車企推出的小型車價(jià)格都普遍進(jìn)入10萬(wàn)元以下空間，并能依賴產(chǎn)銷規(guī)?；每刂瞥杀竞推焚|(zhì)。這使小型車市場(chǎng)反而成為一個(gè)新的競(jìng)爭(zhēng)高地。因?yàn)椤霸齑筌囀亲黾臃?，造小車是做減法，但其品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)并不能因此降低，這才是衡量一家車企真正實(shí)力之所在。”

　　革新產(chǎn)品突破傳統(tǒng)小車印記

　　年輕消費(fèi)群體對(duì)小型車的需求，也在發(fā)生深刻的變化。致炫等全新產(chǎn)品正是為呼應(yīng)市場(chǎng)對(duì)第一輛車的全新需求。

　　豐田在致炫開發(fā)之前進(jìn)行的商品調(diào)研結(jié)果顯示：年輕消費(fèi)群對(duì)汽車的需求也更加全面、明確——除了外觀需要時(shí)尚以彰顯個(gè)性之外，車輛的空間一定要足夠大，既能滿足全家日常使用，又能滿足舉家外出游玩和載物等多種需求；品質(zhì)要經(jīng)久耐用，避免讓改善生活質(zhì)量的汽車變成自己的負(fù)擔(dān)；油耗要低，因?yàn)殛P(guān)系到長(zhǎng)期使用成本；除了上述條件都要滿足之外，價(jià)格也必須平易近人?！斑@才是他們理想中的汽車產(chǎn)品?！?/p>

　　致炫在開發(fā)過(guò)程中就充分融入了中國(guó)市場(chǎng)需求元素。緊貼本地市場(chǎng)需求研發(fā)出來(lái)的致炫，無(wú)論是外觀、空間，還是油耗、品質(zhì)，都將超越同級(jí)產(chǎn)品。實(shí)際上，致炫也否定了它的前身——素有口碑的精品小車雅力士。據(jù)介紹，過(guò)去幾年，廣汽豐田打造的小車一直以“精品小車”著稱，其核心競(jìng)爭(zhēng)力停留在“精”上。而新車致炫在“精”的基礎(chǔ)上一改上一代小巧、圓潤(rùn)的造型，更加注重個(gè)性和視覺張力，完全摒棄了豐田一貫的“中庸之道”，讓時(shí)代感和力量感實(shí)現(xiàn)了回歸。

　　這種產(chǎn)品的充分革新，預(yù)計(jì)將能重新點(diǎn)燃小型車市場(chǎng)的消費(fèi)熱情。此前兩年，小型車市場(chǎng)實(shí)際上并沒有擴(kuò)大規(guī)模，反而有所萎縮。正是因?yàn)楫a(chǎn)品未能完全滿足消費(fèi)者需求。市場(chǎng)需求量反而更加集中到中級(jí)轎車中，造就多款月銷量進(jìn)入“兩萬(wàn)輛俱樂部”的暢銷中級(jí)轎車，說(shuō)明這一細(xì)分市場(chǎng)的需求仍在擴(kuò)大。而現(xiàn)在小型車經(jīng)過(guò)產(chǎn)品革新將更加契合第一輛購(gòu)買需求，為重新激活小車市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。

　　全新小型車和三廂中級(jí)車的一個(gè)分野是，它們更能夠成為年輕群體個(gè)性的代表?！爸蚂胚€體現(xiàn)80后、90后人群的年輕活力，代表一種思想與現(xiàn)代生活的態(tài)度。我們希望致炫成為他們購(gòu)買第一輛車的最好選擇。”廣汽豐田副總經(jīng)理鄭衡說(shuō)。

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