去年中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)80億元

　　日前記者在拉薩結(jié)束的再制造“北京-西藏行”活動上獲悉，2012年，中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已達(dá)80億元，與2005年的不足0.5億元相比，增長了近160倍。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車零部件再制造分會秘書長謝建軍表示，中國從事汽車零部件再制造的企業(yè)從2005年的1家上升到2012年的幾十家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模從2005年不到5000臺套/年上升到2012年的150萬臺套/年包括汽車零部件和工程機械產(chǎn)品，從業(yè)人員從2005年的不足千人上升到2012年的5萬余人，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)值都取得顯著增長。

　　再制造不同于舊貨翻新，不是所謂的“二手貨”，而是指對整個故障件回收工程，經(jīng)過全部拆解和檢測，對有問題的產(chǎn)品進(jìn)行高科技手段修復(fù)、處理，最后按照生產(chǎn)工藝要求產(chǎn)出的新產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，與制造新設(shè)備相比，再制造的技術(shù)設(shè)備可以節(jié)省成本50%，節(jié)能60%，節(jié)材70%，大氣污染物排放量降低80%，再制造產(chǎn)業(yè)是典型的高效率循環(huán)經(jīng)濟(jì)。目前，全球再制造產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值保守估計已超過1500億美元，成為國內(nèi)外高度重視的快速發(fā)展產(chǎn)業(yè)。

　　從節(jié)能減排的角度來看，中國再制造產(chǎn)業(yè)從2005年節(jié)約金屬0.3萬噸上升到2012年節(jié)約金屬20萬噸，相當(dāng)于一個中型汽車廠的規(guī)模。節(jié)能從2005年的0.45萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤上升到2012年節(jié)能65萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，相當(dāng)于一個小型煤礦一年的產(chǎn)煤量。減少二氧化碳排放量從2005年的120噸上升到2012年減少14400噸，相當(dāng)于減少10萬輛1.8L汽車的排放量。

　　謝建軍稱，隨著企業(yè)產(chǎn)能的釋放，廢舊汽車保有量的逐年攀升，今后一定時間內(nèi)，再制造產(chǎn)品銷量將會有明顯提升，中國汽車零部件資源再利用前景巨大。（張京品 朗杰 曲珍）

來源：新華網(wǎng)

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