重點(diǎn)企業(yè)增速超行業(yè)，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)穩(wěn)中有升

　　今年上半年，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn)總體穩(wěn)中有升。據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年全國共計(jì)完成內(nèi)燃機(jī)銷量3073.89萬臺(tái)，累計(jì)同比增長3.73%；完成功率95025.04萬千瓦，累計(jì)同比增長3.06%。幾家重點(diǎn)上市公司也呈現(xiàn)出上升的發(fā)展跡象，業(yè)界普遍認(rèn)為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)景氣度已經(jīng)回升。

　　濰柴：主打產(chǎn)品保持領(lǐng)先

　　濰柴動(dòng)力（以下簡(jiǎn)稱濰柴）發(fā)布的2013年中報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約為309.2億元，較2012年同期增長14.27%。歸屬于上市公司股東的凈利潤約為20.8億元，較2012年同期提高9.89%。

　　重型發(fā)動(dòng)機(jī)作為濰柴的主打產(chǎn)品，其在重卡市場(chǎng)、裝載機(jī)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位仍然非常穩(wěn)固。據(jù)悉，今年上半年，濰柴共銷售重卡用發(fā)動(dòng)機(jī)15.51萬臺(tái)，同比上升22.7%。在總質(zhì)量14噸以上重卡市場(chǎng)配套占有率達(dá)到38.5%，在行業(yè)內(nèi)依然擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。其重卡用發(fā)動(dòng)機(jī)主要配套廠家包括福田汽車、陜汽、青島一汽等。

　　而在5噸裝載機(jī)的市場(chǎng)中，濰柴繼續(xù)保持龍頭地位，市場(chǎng)占有率達(dá)67%。今年上半年，公司共銷售配套5噸裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)4.19萬臺(tái)，同比上升5.9%，主要為山東臨工、柳工等主流裝載機(jī)生產(chǎn)廠家配套。

　　對(duì)于濰柴今年以來取得的良好業(yè)績(jī)，有關(guān)人士分析，主要是受國內(nèi)重卡市場(chǎng)需求回升的影響。對(duì)于用戶市場(chǎng)來說，2009~2010年購置的重卡進(jìn)入更新期。其次，前兩年國內(nèi)重卡企業(yè)去庫存化明顯，2013年需要補(bǔ)充一些庫存。另外，基礎(chǔ)建設(shè)的回暖，以及物流行業(yè)的需求，帶動(dòng)了工程類重卡與物流類重卡需求量的增長。

　　近年來，在“內(nèi)生增長，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)下，公司在產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新方面取得了豐碩的成果。今年，濰柴的《重型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，這項(xiàng)技術(shù)使我國成功擁有了完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的WP10/WP12系列藍(lán)擎重型高速柴油機(jī)，填補(bǔ)了國內(nèi)重型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的空白，打破了國外的技術(shù)壟斷。

　　濰柴藍(lán)擎WP10/WP12系列柴油機(jī)是濰柴動(dòng)力與奧地利AVL公司合作，采用全新設(shè)計(jì)理念開發(fā)的滿足歐Ⅲ排放法規(guī)并具有歐Ⅳ潛力的節(jié)能環(huán)保柴油機(jī)。其燃油耗、排放、噪聲、可靠性等技術(shù)指標(biāo)具有當(dāng)今世界先進(jìn)水平，主要用于重型車、客車以及特種車輛。自研發(fā)成功以來，藍(lán)擎系列柴油機(jī)的產(chǎn)銷量已連續(xù)三年位居世界同行業(yè)首位。今年上半年，濰柴的藍(lán)擎WP5、WP7發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步拓展挖掘機(jī)、客車市場(chǎng)，上半年共銷售4205臺(tái)，同比增長55.3%。其中客車市場(chǎng)配套3542臺(tái)，同比增長48.7%。

　　對(duì)于下半年的經(jīng)營狀況，公司預(yù)計(jì)，國內(nèi)重卡市場(chǎng)供需關(guān)系將進(jìn)一步改善，重卡銷量有望保持同比增長。目前公司已完成國四準(zhǔn)備，要繼續(xù)在大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、重型變速器、重卡整車市場(chǎng)保持領(lǐng)先。

　　玉柴：多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)均增長

　　2013年上半年，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱玉柴）的總體增長超過行業(yè)平均水平，由于其在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)增長，有望實(shí)現(xiàn)全年47萬臺(tái)的挑戰(zhàn)目標(biāo)。

　　最新的數(shù)據(jù)表明，今年1~7月，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)銷量超過31萬臺(tái)，同比增長15%，銷售收入超過120億元，同比增長15%。發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額比去年同期提升1個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)位列行業(yè)首位。

　　1~7月，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)各板塊運(yùn)營情況均呈現(xiàn)較好的勢(shì)頭，卡車動(dòng)力在大馬力重卡動(dòng)力銷量走高的拉動(dòng)下增長了12%，其中6M/6MK大馬力動(dòng)力增幅達(dá)100.1%?？蛙噭?dòng)力在大客動(dòng)力、校車動(dòng)力市場(chǎng)的提升拉動(dòng)下增長9.2%。通機(jī)動(dòng)力在工程機(jī)械市場(chǎng)大幅下滑的情況下仍然增長36.2%，這主要得益于農(nóng)機(jī)的走俏。由于國家政策的影響和農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)動(dòng)力需求水平的提高，玉柴農(nóng)機(jī)受到主機(jī)廠的青睞，農(nóng)機(jī)板塊市場(chǎng)份額提升了2.1%，其中拖拉機(jī)增長37.3%，收割機(jī)增長100.4%。另外，海外銷售情況樂觀，發(fā)動(dòng)機(jī)海外進(jìn)入量超過1.6萬臺(tái)，比去年同期增長了40%。

　　隨著國家節(jié)能減排政策的推廣，在全國柴油機(jī)全面升級(jí)國四，氣體機(jī)全面升級(jí)國五排放標(biāo)準(zhǔn)的背景下，玉柴于2012年12月份向市場(chǎng)推出5款達(dá)標(biāo)國四排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)、7款達(dá)標(biāo)國五排放標(biāo)準(zhǔn)的氣體機(jī)，以可靠適用滿足客戶的要求。今年1~7月，玉柴氣體機(jī)銷量超過1.5萬臺(tái)，國四及以上動(dòng)力銷量超過2.2萬臺(tái)。

　　玉柴股份公司總經(jīng)理吳其偉表示，行業(yè)在未來兩三年內(nèi)可能仍然是低迷期，玉柴的發(fā)展將繼續(xù)由規(guī)模的發(fā)展轉(zhuǎn)向內(nèi)涵的提升。下半年，將更加強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)管理和內(nèi)涵提升，加強(qiáng)研發(fā)、生產(chǎn)、配套、營銷四個(gè)方面的聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)，重點(diǎn)關(guān)注質(zhì)量、成本和收益，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目可控、進(jìn)程可控、效益可控、風(fēng)險(xiǎn)可控，最終實(shí)現(xiàn)體系可控，保證全公司經(jīng)營體系的協(xié)同以及健康可持續(xù)地發(fā)展。

　　云內(nèi)動(dòng)力：利潤增長近九成

　　從云內(nèi)動(dòng)力發(fā)布的2013年中報(bào)看，報(bào)告的最大亮點(diǎn)即是利潤的高漲。公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入13.10億元，同比增長12.84%，其中主營業(yè)務(wù)收入為11.55億元，同比增長0.88%，實(shí)現(xiàn)凈利潤8007.95萬元，同比增長88.73%。

　　上半年云內(nèi)動(dòng)力利潤的增長，在業(yè)內(nèi)以及上市公司中都堪稱強(qiáng)勁，但和其一季度利潤的增長幅度相比，還略遜一籌。今年一季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入65915.93萬元，同比增長14.45%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5147.99萬元，同比增長140.78%。

　　為何公司利潤會(huì)取得如此巨大的增長？云內(nèi)動(dòng)力方面表示，主要有四點(diǎn)原因：一是通過調(diào)整產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)，成都公司經(jīng)營業(yè)績(jī)?nèi)〉昧己贸尚?，成本降低，產(chǎn)品毛利率增加，虧損減少；二是達(dá)州公司于2012年10月份出售，公司子公司虧損大幅減少；三是公司緊緊圍繞“五大攻堅(jiān)戰(zhàn)”，通過抓產(chǎn)品、促營銷、提管理、降成本，2013年公司整體生產(chǎn)經(jīng)營取得良好成效，通過公司積極開拓產(chǎn)品市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2013年上半年產(chǎn)品銷量同比有所增加；四是因開展委托貸款業(yè)務(wù)取得的營業(yè)外收益增加。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，云內(nèi)動(dòng)力在產(chǎn)品營銷方面取得的進(jìn)展是利潤增長的關(guān)鍵點(diǎn)。今年以來，公司推進(jìn)了國四乃至國五商用車柴油機(jī)、轎車柴油機(jī)新產(chǎn)品的市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化工作，完成D20、D25、D30、D19APU混合動(dòng)力總成、D19歐/歐、D09歐、D19國商用車柴油機(jī)等新產(chǎn)品開發(fā)，并加大D系列產(chǎn)品和非道路市場(chǎng)的開拓，實(shí)現(xiàn)了與東風(fēng)柳汽C20、鄭州日產(chǎn)、帥克、奧丁、廣東福迪F128等車型的配套開發(fā)。另外，2012年12月底，公司募集資金投資的“轎柴產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目”已投產(chǎn)使用，2013年1月9日公司舉行了新產(chǎn)區(qū)投產(chǎn)暨D19發(fā)動(dòng)機(jī)5500臺(tái)出口英國批量下線儀式，標(biāo)志著公司乘用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正式進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。據(jù)了解，D19TCI歐5發(fā)動(dòng)機(jī)上市前在英國通過了最嚴(yán)酷的性能測(cè)試，它的主要指標(biāo)均優(yōu)于目前歐盟企業(yè)的同類產(chǎn)品。

　　云內(nèi)動(dòng)力的高增長趨勢(shì)是否會(huì)延續(xù)到年底？分析人士認(rèn)為，隨著國內(nèi)乘用車柴油化進(jìn)程的推進(jìn)，云內(nèi)動(dòng)力的這類產(chǎn)品有望成為云內(nèi)動(dòng)力新的增長點(diǎn)。而反對(duì)者認(rèn)為，目前出于多方面的原因，柴油乘用車在國內(nèi)的推廣還將經(jīng)歷一個(gè)漫長的過程。

　　不過，云內(nèi)動(dòng)力自身倒是充滿信心：在2012~2016年的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中，云內(nèi)動(dòng)力提出到2016年年產(chǎn)銷柴油機(jī)60萬臺(tái)，其中老產(chǎn)品40萬臺(tái)，D系列產(chǎn)品20萬臺(tái)，3年內(nèi)營業(yè)收入達(dá)到50億元，5年力爭(zhēng)營業(yè)收入達(dá)到100億元。（本報(bào)記者 嚴(yán)曼青）

來源：中國工業(yè)報(bào)

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