電子商務拯救鋼鐵業(yè)？寶鋼試水13年成效不大

　　鋼鐵行業(yè)的低迷，正倒逼鋼企尋求轉(zhuǎn)型突圍。在不少鋼企眼中，借力電子商務模式或成為一根　“救命稻草”。在9月14日舉行的2013年第二屆中國鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟高端論壇上，寶鋼集團董事長徐樂江表示，寶鋼在電子商務方面，實際上已經(jīng)做了十幾年了，但并沒有做出太多東西，多是數(shù)據(jù)傳遞。

　　寶鋼旗下電子商務平臺市場部人士則向　《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，目前通過電商渠道銷售的產(chǎn)品，甚至不到寶鋼總產(chǎn)量的10%。

　　值得注意的是，目前寶鋼、河北鋼鐵等鋼企都在推電子商務平臺，但多是將產(chǎn)品放到網(wǎng)上進行招投標，其他企業(yè)參與并不多。

　　鋼企積極參與電子商務

　　徐樂江舉例稱，無錫大明賣鋼鐵不是賣噸鋼，全部是加工，最后可以做到通過淘寶網(wǎng)賣紙盒一樣大的不銹鋼，快遞過去。如果沒有這一塊，機器就運轉(zhuǎn)不起來，不能出口。

　　徐樂江在9月11日的達沃斯論壇上表示，鋼鐵業(yè)的發(fā)展和新興經(jīng)濟互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合以后，商業(yè)模式會改變。

　　在產(chǎn)能過剩的背景下，如何尋找出路成為擺在鋼企面前的一道檻。在一位業(yè)內(nèi)人士看來，將鋼鐵搬上電子商務平臺，是其中一種選項。2012年底，河北鋼鐵集團旗下的河北鋼鐵交易中心試運行;今年5月底，寶鋼集團推出的“上海鋼材交易中心”高調(diào)上線。寶鋼股份總經(jīng)理馬國強曾放言，要做“鋼鐵版亞馬遜”。

　　徐樂江表示，鋼鐵制造進入微利時代，迫使寶鋼走向服務轉(zhuǎn)型之路?！霸诋斍爱a(chǎn)能過剩、供大于求的時代，電子商務是最好的方式，鋼鐵電子商務的時代到了?！?/p>

　　據(jù)中鋼協(xié)相關(guān)統(tǒng)計，今年上半年，86家重點鋼企在盈虧相抵后，利潤為22.67億元，銷售利潤率0.13%，噸鋼利潤7.2元。

　　記者獲悉，在此背景下，除寶鋼、河北鋼鐵外，目前武鋼、沙鋼、華菱鋼鐵等均在部署電商平臺。

　　寶鋼電商業(yè)務見效甚微

　　“理想很美好，現(xiàn)實卻很殘酷。”西本新干線首席分析師劉秋平向記者表示，鋼材電子商務，鋼廠和大貿(mào)易商都在做，但成效都不明顯。

　　記者注意到，鋼企對于電商平臺的謀劃，可以追溯到2000年。當年8月，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)首家電子商務公司寶鋼東方鋼鐵電子商務有限公司以下簡稱東方鋼鐵成立。

　　經(jīng)過13年的發(fā)展，東方鋼鐵的電商業(yè)務占比卻并不大。東方鋼鐵市場部一位人士向表示，寶鋼的產(chǎn)品多是走大客戶直銷，真正以電商形式銷售的比例在10%左右。

　　徐樂江表示，寶鋼電子商務，實際上已經(jīng)做了十幾年了，但并沒有做出太多東西，大概就是數(shù)據(jù)傳遞。

　　金銀島鋼鐵行業(yè)首席分析師徐勇波表示，通過電子商務銷售的鋼材，在全行業(yè)中，“一成都占不到”。

　　記者發(fā)現(xiàn)，即使電商業(yè)務被一致看好，但鋼企試探性心理卻明顯。

　　在徐勇波看來，現(xiàn)在鋼企放到網(wǎng)上的資源，大多是非標的資源，寬度、長度上不太標準，要是正常規(guī)格的產(chǎn)品，流通還是比較快的。但像非標的資源，可能不好賣，所以就放到網(wǎng)上進行嘗試。

　　在負責寶鋼電商業(yè)務的一位人士看來，現(xiàn)在集團電子商務的業(yè)務，主要是廢舊物資、單廢次材的銷售。

　　一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士認為，當前的第二方鋼鐵電商平臺，基本上都是鋼廠或大型鋼鐵貿(mào)易商自行建立的，以拓展自身銷售渠道的廣度和深度為最高目的的系統(tǒng)，其天生的缺陷在于平臺相互之間有排斥性。

　　5月31日，寶鋼集團上海鋼鐵交易中心正式掛牌，該平臺承擔的交易類型包括交易與服務兩大類，前者主要是鋼材的現(xiàn)貨交易，后者則是提供供應鏈為基礎的金融服務。

　　記者發(fā)現(xiàn)，雖然已上線近4個月，但截至昨日下午6時，該平臺顯示總庫存為1.46萬噸，其中江蘇、上海沿海經(jīng)濟區(qū)庫存就達到8625.514噸。

　　在徐勇波看來，現(xiàn)在大部分鋼廠對電子商務多持試探心態(tài)，鋼鐵行業(yè)做電商的基礎不是很好，所以要有一個過程。（每經(jīng)記者 彭斐 發(fā)自北京）

來源：每經(jīng)網(wǎng)-每日經(jīng)濟新聞

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