全球港口“弱增長”集裝箱吞吐量增幅不足3%

　　本報訊　上海國際航運研究中心8月21日發(fā)布的2013年第二季度《全球港口發(fā)展報告》顯示，全球港口生產(chǎn)運輸狀況依然延續(xù)年初以來的平穩(wěn)態(tài)勢，維持“弱增長”格局；在全球前十大港口排名中，中國港口已占8席。

　　該報告指出，在全球經(jīng)濟緩慢復蘇的背景下，各國紛紛通過促進消費、引導投資等方式拉動內(nèi)需，以穩(wěn)定港口生產(chǎn)。第二季度，除亞洲和美洲部分港口保持相對較高漲幅外，其余港口依然在低位徘徊。雖全球港口集裝箱吞吐量處于上升通道，但增幅不足3%，較一季度有大幅回落。

　　二季度，中國寧波—舟山港受鐵礦石和礦建材料運輸需求上升提振，以12.8%的強勁增幅彌補一季度的上漲乏力。上半年以39139萬噸、6.7%的累計增幅遠高于緊隨其后的上海港，且量差達到1100萬噸以上，預計2013年仍將穩(wěn)居全球第一的寶座。營口港以兩位數(shù)增幅超過同比增長3.4%的韓國釜山港，躋身世界前十大港口行列。

　　2013年上半年全球前十大港口排名為：寧波—舟山、上海、新加坡、天津、青島、鹿特丹、廣州、唐山、大連、營口。全球十大港口中，中國占了8席。

　　上海國際航運研究中心認為，由于目前偏弱的經(jīng)貿(mào)環(huán)境未發(fā)生實質(zhì)性轉(zhuǎn)變，全球港口業(yè)的復蘇之路或?qū)⒏悠閸缍L，預計下半年傳統(tǒng)的“運輸旺季”對港口生產(chǎn)的提振效用也十分有限。（于?。?/p>

來源：中國水運報

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀