二手車交易發(fā)展態(tài)勢良好，汽車流通有望實現(xiàn)綠色循環(huán)消費(fèi)

7月11日，商務(wù)部召開“汽車流通發(fā)展促進(jìn)綠色循環(huán)消費(fèi)”專題新聞發(fā)布會，會上商務(wù)部及中國汽車流通協(xié)會、中國物資再生協(xié)會等負(fù)責(zé)人，就目前汽車市場中綠色循環(huán)消費(fèi)新動向進(jìn)行了分析。

二手車交易――發(fā)展態(tài)勢良好

隨著中國汽車市場的成熟發(fā)展，二手車流通規(guī)模也在快速增長，促進(jìn)了循環(huán)消費(fèi)，推動了汽車市場發(fā)展。據(jù)商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅介紹，目前，二手車流通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好。

第一，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，促進(jìn)了汽車消費(fèi)。據(jù)對全國975家營業(yè)面積3000平方米以上的二手車交易市場調(diào)查統(tǒng)計，截至2012年底，其場內(nèi)二手車流通企業(yè)已達(dá)到3.2萬家，從業(yè)人員17.5萬人。2012年，二手車交易額為3595億元，交易量達(dá)到794萬輛，增速高出新車銷售12.1個百分點，相當(dāng)于新車銷量的41%。

第二，行業(yè)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，增強(qiáng)了發(fā)展實力。2012年，二手車交易量排名前100家市場的交易量共計395萬輛，同比增長19%，約占交易總量的一半，市場集中度有所提高，行業(yè)引領(lǐng)作用增強(qiáng)。此外，從區(qū)域看，東部地區(qū)發(fā)展較快，二手車交易量同比增長18.5%，約占總交易量的六成；西部地區(qū)交易量同比增長17.8%，高于行業(yè)平均水平；中部、東北地區(qū)發(fā)展?jié)摿τ写M(jìn)一步釋放。從交易車型看，乘用車、私家車成為交易主流，并向低齡化發(fā)展，據(jù)中國汽車流通協(xié)會對500余家交易市場統(tǒng)計，乘用車、私家車分別占交易量的六成和八成以上；使用3年以內(nèi)的占21.3%，比上年高出3個百分點。

第三，市場服務(wù)功能不斷提升，發(fā)揮了主渠道作用。二手車交易市場已成為我國二手車交易的集散中心、流通主渠道，價格發(fā)現(xiàn)和形成作用日益明顯。一是服務(wù)功能逐步改善，相關(guān)設(shè)施設(shè)備不斷完備，鑒定評估、轉(zhuǎn)移登記、金融保險等服務(wù)功能得到拓展，為消費(fèi)者提供通暢便捷的一站式服務(wù)。二是車輛交易透明度明顯增強(qiáng)，升級改造企業(yè)通過設(shè)立電子顯示屏、觸摸式查詢機(jī)、展示車上張貼表格等形式，方便消費(fèi)者查詢車輛信息。三是逐步向綜合服務(wù)平臺升級，從出租場地收取“進(jìn)場費(fèi)”、“攤位費(fèi)”、“過戶費(fèi)”的傳統(tǒng)模式向集展示、銷售、置換、拍賣、信息、結(jié)算、交易集散、綜合服務(wù)中心為一體的綜合服務(wù)平臺轉(zhuǎn)化。

第四，新型經(jīng)營模式不斷涌現(xiàn)，激發(fā)了市場活力。近年來，品牌二手車經(jīng)銷置換、網(wǎng)上競價拍賣、二手車認(rèn)證服務(wù)等多種先進(jìn)的交易模式不斷涌現(xiàn)并逐漸走向成熟。

品牌二手車――規(guī)模穩(wěn)步增長

品牌二手車經(jīng)營穩(wěn)步推進(jìn)。目前，已有20家乘用車供應(yīng)商推出了二手車置換業(yè)務(wù)，經(jīng)營規(guī)模呈增長態(tài)勢，一些企業(yè)二手車置換量已接近其新車銷量的10%；一批“二手車連鎖經(jīng)營”、“品牌二手車賣場”、“二手車專營精品店”、“二手車超市”開始在市場顯露活力，為消費(fèi)者提供了多種品牌選擇。

另外，認(rèn)證二手車成為經(jīng)營新理念。23個品牌乘用車企業(yè)陸續(xù)推出二手車認(rèn)證業(yè)務(wù)，有的汽車交易市場專門開辟了展銷區(qū)，率先引入經(jīng)過第三方評估的認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)。

回收拆解――即將迎來高峰

隨著汽車更新?lián)Q代加速，2012年汽車拆解市場行業(yè)規(guī)模平穩(wěn)增長，截至2012年底，全國報廢汽車回收拆解企業(yè)達(dá)到522家。實現(xiàn)銷售總額78.5億元，回收報廢機(jī)動車115萬輛，同比增長0.5%，在推動老舊汽車報廢更新、促進(jìn)節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮了積極作用。

商務(wù)部市場建設(shè)司副司長鄧立表示，自2003年起商務(wù)部與財政部每年組織各地對符合條件的老舊汽車報廢更新車主發(fā)放補(bǔ)貼。截至目前，汽車以舊換新和報廢更新政策共引導(dǎo)報廢老舊汽車、黃標(biāo)車近100萬輛，拉動新車消費(fèi)1200億元。

為引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展，商務(wù)部聯(lián)合其他部委完善政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。商務(wù)部聯(lián)合發(fā)改委、公安部、環(huán)保部發(fā)布《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，并制定國家標(biāo)準(zhǔn)《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》，印發(fā)《商務(wù)部關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確報廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展目標(biāo)。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，汽車通常報廢期限為10~15年，預(yù)計我國將在2015年前后進(jìn)入機(jī)動車報廢的高峰期。根據(jù)預(yù)測，至2015年我國汽車保有量將達(dá)到1.5億輛水平，2020年將超過兩億輛。按照成熟市場報廢汽車占汽車保有量6%~8%的水平來計算，2015年我國年報廢汽車量將達(dá)到900~1200萬輛，2020年將達(dá)到1200~1600萬輛，報廢量巨大。

北京二手車――交易量超新車

2012年北京新車銷售58萬輛，二手車交易70萬輛，達(dá)到新車銷量的1.2倍，二手車置換對新車銷售貢獻(xiàn)度超過了60%。

中國汽車流通協(xié)會副會長于元渤認(rèn)為，北京二手車交易量超新車有主要兩大原因：一是北京的限購政策，使得車主不得不賣掉舊車，用原來的牌號掛在新買的車上，二手車置換量增長。據(jù)他介紹，一般公里數(shù)在10萬公里以內(nèi)，年限為6~7年的二手車置換比較普遍。第二，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，部分消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也在轉(zhuǎn)變，一些年輕人不再覺得買二手車沒面子，這也促進(jìn)了二手車交易的發(fā)展。

“二手車交易量超過新車是一個地區(qū)汽車市場成熟的標(biāo)志?！彼嘎?，目前國內(nèi)城市中僅北京實現(xiàn)了這一轉(zhuǎn)變。

不過，和發(fā)達(dá)國家相比，我國二手車市場發(fā)展仍有諸多不足。商務(wù)部市場體系建設(shè)司司長鄧立表示，發(fā)達(dá)國家二手車市場交易規(guī)模通常是新車的1~3倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國41%的水平。此外，我國在二手車交易渠道、市場秩序等方面也與發(fā)達(dá)國家有明顯差距。（本報記者 王輝）

來源：中國新聞網(wǎng)

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