報(bào)告顯示我國(guó)船舶行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)更加嚴(yán)峻

本報(bào)訊 （記者 甘?。?中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)6 月19 日發(fā)布月度分析報(bào)告稱，今年1-5 月份，全球造船市場(chǎng)成交較為活躍，我國(guó)船舶行業(yè)新承接船舶訂單同比大幅增長(zhǎng)；但造船完工量繼續(xù)下降。80 家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、經(jīng)濟(jì)效益、船舶出口均出現(xiàn)下降，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)更加嚴(yán)峻。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，新接訂單的增加并不意味行業(yè)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，航運(yùn)業(yè)低迷的大勢(shì)沒(méi)有改變，目前新接訂單量依舊很低，尤其是中小造船企業(yè)停產(chǎn)歇業(yè)的現(xiàn)狀沒(méi)有緩解。

報(bào)告顯示，1-5 月份，全國(guó)造船完工1719 萬(wàn)載重噸，同比下降23.7%。 承接新船訂單1375 萬(wàn)載重噸， 同比增長(zhǎng)44.2%。截至5 月底，手持船舶訂單10351 萬(wàn)載重噸，同比下降23%，比2012 年底下降3.2%。同期，全國(guó)完工出口船1416 萬(wàn)載重噸，同比下降24.6%；承接出口船訂單1232 萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)80.1%；5 月末手持出口船訂單8705 萬(wàn)載重噸，同比下降24.1%。出口船舶分別占全國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的82.4% 、 89.6% 和84.1%。

另外，根據(jù)最新的Clarkson統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2013 年截至5 月，在造船業(yè)界的新造訂單量領(lǐng)域，中國(guó)業(yè)界的訂單量小幅超過(guò)了韓國(guó)。2013 年1-5 月，中國(guó)的累計(jì)訂單量為532 萬(wàn)CGT （271艘、77 億美元），韓國(guó)的為523萬(wàn)CGT （162 艘、128 億美元），中國(guó)業(yè)界的訂單量小幅超過(guò)了韓國(guó)的訂單量。

另外值得注意的是，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益降幅較大。2013 年1-5 月，船舶行業(yè)80 家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入841 億元，同比下降22.4%。實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額24.7 億元，同比下降了59.3%。

有業(yè)內(nèi)人士透露，目前的造船訂單的價(jià)格是10 多年來(lái)最低，船東給付的首付比例也壓縮至兩、三成，而以往造船市場(chǎng)最好的時(shí)候首付比例甚至可達(dá)80%。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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