液化天然氣自主產(chǎn)業(yè)鏈初具規(guī)模，仍存發(fā)展問題

日前，中國道路運(yùn)輸協(xié)會專家委員會副主任李善在第三屆中國國際液化天然氣（LNG）大會說，我國LNG自主產(chǎn)業(yè)鏈已初具規(guī)模，自主技術(shù)水平日益提高，LNG將成為未來天然氣汽車的重要發(fā)展方向。

　　李善預(yù)測“十二五”期間營運(yùn)天然氣汽車的總量，以50萬輛為基數(shù)，按照年均增長15%、20%或25%三個檔次測算，2015年的天然氣汽車數(shù)量將達(dá)到100萬、125萬、150萬輛，約占屆時營運(yùn)車輛總數(shù)的5.8%、7.8%或9.7%。

　　中國道路運(yùn)輸協(xié)會常務(wù)副會長孔衛(wèi)國在會上表示，LNG汽車正成為天然氣汽車的新興力量，中國已成為亞太第四大、世界第六大天然氣汽車市場。

　　不過雖然目前LNG汽車發(fā)展具有了一定的基礎(chǔ)和支撐條件，但在發(fā)展過程中仍然存在很多問題，比如油氣價不合理、國家在LNG汽車發(fā)展方面沒有統(tǒng)一的規(guī)劃，政府扶持力度不夠等。

　　事實上，早在2012年發(fā)改委就出臺天然氣利用政策，規(guī)定天然氣銷售價格與汽油最高零售價不得低于0.75:1進(jìn)行調(diào)整。對此，李善說，如果按照此政策，企業(yè)成本過高，肯定會打消很多企業(yè)發(fā)展LNG汽車的積極性。他同時表示這一政策短時間內(nèi)不會改變。（周宇）

來源：證券時報

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