國內(nèi)鋼鐵利潤微薄產(chǎn)能過剩，鋼鐵電商時代或到來

13億元、10億元、2.6億元和1.5億元，這是今年前四個月鋼鐵業(yè)的利潤走勢。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)一噸鋼的利潤還買不起一斤白菜。更令人擔(dān)憂的是，盡管國家三令五申嚴控鋼鐵產(chǎn)能過快增長，但全國粗鋼產(chǎn)量卻像瘋長的野草一樣，壓不垮按不住。

　　中國金屬學(xué)會理事長徐匡迪在“第五屆寶鋼學(xué)術(shù)年會”預(yù)測，“至少需要5到10年時間才能消化產(chǎn)能。 ”徐樂江則認為，“環(huán)保和節(jié)能是解決鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩的好辦法”，電子商務(wù)則是一個最好的方式。鋼鐵電子商務(wù)的時代到了。

　　一噸鋼的利潤

　　一份來自中鋼協(xié)編制的鋼材綜合價格指數(shù)顯示去年為103點左右，而19年前這個指數(shù)推出時為100點。相對于其它工業(yè)材料價格在過去19年中連翻數(shù)倍而言，鋼價已陷入原地踏步的尷尬局面。目前國內(nèi)每噸鋼銷售利潤僅為0.43元，兩噸鋼的利潤還換不來一支便宜的冰棍。

　　鋼鐵價格的低迷，使得鋼鐵企業(yè)陷入困境。今年前4個月，全國大中型鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入11969億元，同比增長僅為0.76%；實現(xiàn)利潤只有26.95億元，銷售利潤率0.23%，處于工業(yè)行業(yè)最低水平；虧損面則達39.53%，同比上升2.32個百分點。不少鋼鐵廠陷入 “不生產(chǎn)虧損、生產(chǎn)也虧損”的兩難境地。不生產(chǎn)，設(shè)備和人員閑置依然會帶來成本的損耗；生產(chǎn)，賣出去的鋼獲利甚微，甚至是賠本生產(chǎn)。目前，鋼鐵企業(yè)僅有的微利往往來自于上游礦山和非鋼產(chǎn)業(yè)投資，而非來自于主業(yè)。

　　事實上，近一段時期，鋼鐵行業(yè)的原材料價格已出現(xiàn)下降，煤炭價格跌幅超過10%，鐵礦石價格則下跌3%左右。原材料成本已降低，為何鋼鐵企業(yè)依然陷入利潤下降泥淖？

　　中國工程院院士殷瑞鈺給出了答案，中國的鋼鐵產(chǎn)能增長太快，鋼鐵業(yè)在過去投資過熱，供需和價格上出現(xiàn)扭曲。從價格看，2013年3月，鐵礦石價格是2000年同期的6倍，焦煤是同期的3倍，但鋼價僅僅是同期的1.5倍。

　　蘭格鋼鐵網(wǎng)市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，到今年5月末，全國鋼材價格指數(shù)比年初下降8.4%。上海螺紋鋼主力合約價格已擊穿每噸3500元的關(guān)口，預(yù)計短時期內(nèi)鋼材行情還將以弱勢運行為主。從去年至今，全國鋼材價格震蕩下行已持續(xù)一年多，其中上海螺紋鋼期貨主力合約價格從每噸5000元的價位一直跌落至每噸3400元，逼近邊際成本。一些鋼鐵企業(yè)由此出現(xiàn)虧損，表明以往價格水分已基本擠干。

　　蘭格經(jīng)濟研究中心首席分析師陳克新向記者表示，如果美聯(lián)儲決定近幾個月內(nèi)退出QE，由于去金融化沖擊，鋼材價格還有可能再探新低。

　　瘋長的開工率

　　按一般邏輯，逼近成本的鋼材價格，其進一步跌落，勢必擠壓鋼鐵企業(yè)的利潤空間，加大虧損程度。長此下去，鋼鐵產(chǎn)能釋放將受到很大抑制，最終導(dǎo)致供求關(guān)系改變，甚至完全逆轉(zhuǎn)。

　　令人擔(dān)憂的是，目前鋼鐵企業(yè)減產(chǎn)的欲望并不明顯。盡管國家三令五申嚴控鋼鐵產(chǎn)能過快增長，但全國粗鋼產(chǎn)量像瘋長的野草一般，壓不垮按不住。相關(guān)調(diào)查顯示，5月初唐山鋼廠的高爐開工率為97.42%，成為今年以來的第二高點。

　　“當前鋼鐵行業(yè)的很多癥結(jié)都與產(chǎn)能過剩有關(guān)。即使市場需求回暖，原材料價格回落，庫存減少，也難以抵消產(chǎn)能過剩造成的不利影響。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，當務(wù)之急依然是“市場之手”和“政府之手”聯(lián)合起來，嚴格控制鋼鐵產(chǎn)能盲目擴張，加強行業(yè)自律，杜絕惡性競爭。

　　今年以來，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量更是上演“瘋狂”一幕。第一季度，在市場需求恢復(fù)有限的情況下，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量依然達到19189萬噸，同比增長9.1%，增幅比去年同期提高6.6個百分點。從月度數(shù)據(jù)看，3月，平均日產(chǎn)粗鋼213.9萬噸；4月，進一步增加到218.8萬噸，環(huán)比增長2.3%，達歷史次高水平；5月上旬，全國粗鋼日產(chǎn)量或達219.29萬噸，再創(chuàng)同口徑歷史新高。以中鋼協(xié)會員企業(yè)為例，一季度平均日產(chǎn)粗鋼172.7萬噸，已達歷史最高水平；5月上旬進一步增加到174.8萬噸，旬環(huán)比增長2.71%。

　　有媒體報道稱，管理層準備出臺“關(guān)于化解產(chǎn)能過剩指導(dǎo)意見”，鋼鐵等行業(yè)在列，多部委正加緊調(diào)研并最終上報國務(wù)院。不過，從短期看，由于產(chǎn)能釋放較快、社會庫存大幅上升，加上受國際貿(mào)易摩擦增加的影響，鋼鐵行業(yè)供大于求的矛盾仍難以有效緩解。

　　陳克新向記者分析，銷售價格高低，與鋼鐵投資、生產(chǎn)、貿(mào)易、消費等各方面利益密切相關(guān)。一般而言，市場經(jīng)濟條件下，鋼材銷售價格逐步跌落，向邊際成本靠攏，持續(xù)一段時期后，因為鋼鐵企業(yè)利潤水平大幅下降，甚至出現(xiàn)大面積虧損，勢必產(chǎn)生倒逼機制，引發(fā)鋼鐵產(chǎn)能投資萎縮，鋼鐵產(chǎn)量減速。這有利于鋼材供求關(guān)系平衡，有利于遏制產(chǎn)能過度膨脹。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年前4個月，全國鋼鐵行業(yè)（黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)）累計固定資產(chǎn)投資增幅僅為7.2%，而2012年全年投資則下降2%，比較以往兩位數(shù)的增長水平有很多回落。因此，將抑制今后幾年新增產(chǎn)能的過快膨脹。

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