“十二五”海洋工程用鋼需求將快速增長(zhǎng)

年用量有望達(dá)到300萬噸~350萬噸 一些高端品種仍須加快國產(chǎn)化步伐

　　我國海洋國土面積十分廣闊，蘊(yùn)藏著極為豐富的海洋資源。國家曾多次在相關(guān)政策文件中明確指出，將加大對(duì)海洋資源的開發(fā)力度。“十二五”期間，我國海洋工程裝備制造業(yè)將隨著海洋資源開發(fā)力度的加大，進(jìn)入高速發(fā)展階段，將為海洋工程用鋼的發(fā)展帶來新的機(jī)遇。

　　海洋工程裝備潛在市場(chǎng)廣闊

　　我國是一個(gè)海洋大國，海洋面積為陸地面積的1/3，陸地海岸線長(zhǎng)度18000多公里，享有主權(quán)和管轄權(quán)的海域面積接近300萬平方公里，蘊(yùn)藏著極為豐富的海洋礦產(chǎn)資源。但我國的海洋油氣事業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后，海洋石油和海洋天然氣資源的平均探明率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平，與陸地相比，海上油氣勘探開發(fā)極具潛力。

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)連續(xù)多年的高速發(fā)展，石油對(duì)外依存度快速上升，進(jìn)口費(fèi)用逐年增長(zhǎng)。根據(jù)國際能源機(jī)構(gòu)測(cè)算，2020年我國對(duì)外石油依存度將達(dá)到76.9%。因此，加強(qiáng)海洋油氣勘探開發(fā)已經(jīng)成為立足國內(nèi)油氣資源，保證我國石油供應(yīng)安全的必然選擇，也是應(yīng)對(duì)陸上資源日趨枯竭的戰(zhàn)略性舉措。

　　《海洋工程裝備制造業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》明確，2015年，我國海洋工程裝備制造業(yè)銷售收入要達(dá)到2000億元以上，海洋油氣開發(fā)裝備國際市場(chǎng)份額達(dá)到20%，2020年銷售收入達(dá)到4000億元以上，海洋油氣開發(fā)裝備國際市場(chǎng)份額達(dá)到35%以上；2015年，海洋油氣開發(fā)裝備關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備的配套率達(dá)到30%以上，2020年達(dá)到50%以上。預(yù)計(jì)“十二五”期間，我國海洋工程投入為2500億元~3000億元，年均500億元以上，將帶動(dòng)新一輪海洋工程裝備投資熱潮。未來10年，我國油氣產(chǎn)量將以20%的速度遞增，海洋工程裝備具有廣闊的市場(chǎng)前景?！笆濉逼陂g，我國還將增加5000萬噸的海洋石油產(chǎn)量，有30多個(gè)油田待開發(fā)，預(yù)計(jì)建造平臺(tái)150座左右，新建和改造浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）10余艘。

　　海洋工程用鋼量有望增長(zhǎng)

　　海洋工程用鋼根據(jù)其作業(yè)類型和特點(diǎn)主要可以分為海洋平臺(tái)用鋼、海洋能源設(shè)備用鋼和海底油氣管線用鋼三大類，根據(jù)結(jié)構(gòu)類型和服役條件選用不同強(qiáng)度級(jí)別的鋼材，其中主要以低碳鋼和高強(qiáng)度船體用結(jié)構(gòu)鋼為主。另外，隨著海洋工程的發(fā)展，未來將有更多的領(lǐng)域得到規(guī)?；瘧?yīng)用，如海水淡化、深海探測(cè)等。制造這些領(lǐng)域的裝備需要更多特殊結(jié)構(gòu)和功能的鋼材。比如，海水淡化裝備的主要零部件蒸發(fā)室、泵、冷卻設(shè)備、高壓管需要用到不銹鋼板材和管材，包括300系列不銹鋼、超級(jí)雙相不銹鋼、超級(jí)奧氏體不銹鋼等特殊品種。深海探測(cè)和開發(fā)所需的潛水器、固定海洋工程裝備的系泊鏈、潛標(biāo)、探測(cè)設(shè)備以及深海開采設(shè)備，會(huì)大量用到屈服強(qiáng)度800MPa以上的耐壓殼體用鋼。

　　從我國海洋工程裝備發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢(shì)來看，“十二五”期間，我國海洋工程裝備制造業(yè)將進(jìn)入高速發(fā)展階段，海洋工程用鋼需求量也將隨之大幅增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)“十二五”期間，各類海洋工程用鋼年需求量將達(dá)到300萬噸~350萬噸。

　　海洋平臺(tái)用鋼。當(dāng)前海洋平臺(tái)用鋼年需求總量在100萬噸以上。根據(jù)《海洋工程裝備制造業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，預(yù)計(jì)海洋平臺(tái)年均更新和新增量將在50座左右，年需用鋼量將達(dá)到100萬噸~150萬噸，浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油設(shè)備和海工輔助船等其他裝備年需用鋼量在100萬噸以上，預(yù)計(jì)海洋平臺(tái)總用鋼量將達(dá)到200萬噸以上。

　　海洋能源設(shè)備用鋼。鑒于我國大陸架淺海海域廣闊，海上風(fēng)力資源豐富，海上風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)比陸地風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)前景更為廣闊。預(yù)計(jì)到2015年，我國海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)量可達(dá)到500萬千瓦， “十二五”期間將形成800億元左右的海上風(fēng)電設(shè)備市場(chǎng)，年用鋼量在100萬噸以上。

　　海底油氣管線用鋼。根據(jù)規(guī)劃，2010年~2015年，我國每年須建設(shè)原油管線6000千米，其中海底管線所占比重日益增加，如果國家對(duì)南海油氣資源大規(guī)模開發(fā)，那么海底管線鋼用量將出現(xiàn)大幅度上升。因此，預(yù)計(jì)今后幾年我國每年至少需要20萬噸~25萬噸的海底管線鋼。

　　國產(chǎn)高級(jí)別海洋工程用鋼需求仍有缺口

　　近年來，隨著我國海洋工程裝備市場(chǎng)的發(fā)展，海洋工程用鋼的產(chǎn)量也急劇攀升，傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)造船板生產(chǎn)企業(yè)開始積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大海洋工程裝備用鋼的研發(fā)、生產(chǎn)投入，向海洋工程用鋼領(lǐng)域進(jìn)軍。近幾年我國投產(chǎn)的中厚板軋機(jī)均具有國際先進(jìn)水平，海洋工程用鋼生產(chǎn)能力已經(jīng)遠(yuǎn)大于需求量。目前國內(nèi)尚沒有海洋工程用鋼的具體統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但海洋工程用鋼生產(chǎn)基本上集中在傳統(tǒng)造船板優(yōu)勢(shì)企業(yè)，主要生產(chǎn)企業(yè)有寶鋼、鞍鋼、湘鋼、濟(jì)鋼、南鋼、新鋼、舞鋼等。2010年，我國生產(chǎn)造船板1705.5萬噸。

　　從近年建成的海洋平臺(tái)來看，所用鋼材品種主要為AH~EH級(jí)船板，其中E級(jí)船板占全部用鋼量的70%~80%，交貨狀態(tài)一般為TMCP（熱機(jī)械控制工藝）鋼板，寬度規(guī)格1600mm~2500mm的鋼板用量較大。目前，我國大多數(shù)造船板生產(chǎn)企業(yè)均能滿足以上要求，并能夠穩(wěn)定生產(chǎn)， EH36（屈服強(qiáng)度355MPa）及以下級(jí)別品種國產(chǎn)鋼材完全可滿足應(yīng)用要求，海洋平臺(tái)用鋼國產(chǎn)化率已達(dá)到90%左右，寶鋼、鞍鋼、湘鋼、南鋼、濟(jì)鋼等先進(jìn)企業(yè)已具備F級(jí)船板生產(chǎn)能力。

　　從目前生產(chǎn)和應(yīng)用情況來看，雖然我國EH36及以下級(jí)別的海洋工程用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼材已基本實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，但一些關(guān)鍵部位所用高品質(zhì)鋼材的性能與國外先進(jìn)水平還有較大差距，如F級(jí)以上、高強(qiáng)度、大厚度（100mm以上）鋼板，抗層狀撕裂的Z向鋼，深海天然氣工程用的海底大壁厚管線鋼等，國內(nèi)只有個(gè)別鋼廠能夠生產(chǎn)或尚處在研發(fā)試制階段，特別是屈服強(qiáng)度在690MPa以上、高韌性、耐腐蝕、易焊接的海洋工程用鋼還完全依賴進(jìn)口。

　　海洋油氣鉆采與輸送用鋼方面，國內(nèi)高品質(zhì)油井管如碳鋼和中低合金鋼油套管系列產(chǎn)品能夠穩(wěn)定批量化生產(chǎn)，但一些特殊產(chǎn)品還不能完全滿足需要，主要包括各種不銹鋼油井管、鎳基合金油井管、抗硫抗擠油套管以及各種高性能鉆桿和特殊絲扣等產(chǎn)品；雖然國內(nèi)生產(chǎn)的輸送用管線鋼整體上已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，但特殊環(huán)境使用的高強(qiáng)管線管產(chǎn)品質(zhì)量還須進(jìn)一步提高，如抗HIC（氫致開裂）和抗SSCC（硫化物應(yīng)力腐蝕）高強(qiáng)度管線鋼、超級(jí)不銹管線鋼等。

　　建議相關(guān)鋼企加大產(chǎn)品研發(fā)力度

　　加快海洋工程用高端鋼材產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。海洋工程用高端產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)難度較大，建議優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)企業(yè)加快產(chǎn)品研發(fā)，在F級(jí)以上、超高強(qiáng)度、抗層狀撕裂Z向鋼等高端品種上下功夫，努力實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口，更好地滿足我國海洋工程裝備制造的發(fā)展需要。

　　改善表面質(zhì)量和提高質(zhì)量穩(wěn)定性。部分企業(yè)生產(chǎn)的鋼板在熱處理或預(yù)處理后，經(jīng)常產(chǎn)生表面缺陷，要進(jìn)一步改善表面質(zhì)量；海洋平臺(tái)用鋼規(guī)格多，批量小，即使是極少數(shù)鋼板存在沖擊韌性不合格等問題，也會(huì)導(dǎo)致重新訂貨而影響正常生產(chǎn)進(jìn)度，因此企業(yè)應(yīng)重視提高產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

　　加強(qiáng)訂單進(jìn)度狀態(tài)信息的反饋，提高服務(wù)水平。與造船相比，海洋工程裝備的設(shè)計(jì)個(gè)性化更強(qiáng)，在一座海洋平臺(tái)2年~3年的建造周期內(nèi)，建造合同經(jīng)常隨著船東的要求改變，鋼鐵企業(yè)要加強(qiáng)訂單進(jìn)度狀態(tài)信息的反饋，以便及時(shí)根據(jù)裝備制造企業(yè)合同變化進(jìn)行修改和調(diào)整。

來源：中國冶金報(bào)

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀