新能源汽車迎來發(fā)展黃金期，尋求創(chuàng)新突破

在國家大力發(fā)展新能源汽車的相關(guān)政策鼓勵下，新能源汽車及其零部件項(xiàng)目成為地方政府招商引資的重點(diǎn)。近期，各地建設(shè)與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的“新能源生產(chǎn)基地”、“新能源產(chǎn)業(yè)園”的消息不絕于耳，并且項(xiàng)目投入都是數(shù)十億元甚至上百億元的大手筆。與此同時(shí)，相關(guān)汽車企業(yè)也紛紛發(fā)力新能源汽車領(lǐng)域，以期搶占先機(jī)。

　　國家863計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛表示，新能源汽車代表著中國汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向，也是解決汽車普及過程帶來的能源與環(huán)境問題的根本性措施，具有戰(zhàn)略性意義。

　　中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長、秘書長張進(jìn)華認(rèn)為，隨著關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)步、使用環(huán)境的成熟及政策的進(jìn)一步落實(shí)，2013-2015年將是我國新能源汽車發(fā)展的“黃金時(shí)期”。

　　國家政策發(fā)力

　　據(jù)了解，從2009年“十城千輛”示范工程啟動以來，我國新能源汽車發(fā)展取得了巨大進(jìn)步，特別是2012年，是我國新能源汽車發(fā)展具有里程碑意義的一年。首先，國家公布了《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》。張進(jìn)華認(rèn)為，該規(guī)劃可以看作發(fā)展新能源汽車的“國家宣言”，統(tǒng)一了我國新能源汽車發(fā)展的思想，明確了目標(biāo)和工程，引導(dǎo)和推動了新能源汽車的健康發(fā)展。其次，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部與科技部發(fā)布的《關(guān)于組織開展新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程》產(chǎn)生了重大作用。國家每年拿出40億元，集中重點(diǎn)支持全新設(shè)計(jì)開發(fā)的新能源汽車車型及動力電池等關(guān)鍵零部件。第三，“十城千輛”示范工程取得了明顯的階段性成果。純電動汽車在25個(gè)示范城市得到一定規(guī)模示范運(yùn)行，尤其是在技術(shù)方面取得了明顯的進(jìn)步，公交混合動力系統(tǒng)有3-5個(gè)系統(tǒng)基本成熟，具有國際先進(jìn)水平。

　　擁有較完整傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的地區(qū)在新能源汽車試點(diǎn)方面取得累累碩果，也讓相關(guān)地方政府看到了發(fā)展新能源汽車的巨大機(jī)遇，并希望在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)一席之地。

　　各地積極響應(yīng)

　　專家表示，由于相關(guān)政策的逐漸落實(shí)，地方政府正在加速推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展步伐。

　　2013年1月底，總投資70億元的潤峰華泰電動及液化天然氣汽車研發(fā)制造項(xiàng)目在山東省微山縣簽約。該項(xiàng)目由潤峰集團(tuán)、華泰集團(tuán)共同投資，達(dá)產(chǎn)后年可實(shí)現(xiàn)銷售收入180億元。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目是山東省最大的新能源汽車研發(fā)制造基地。與此同時(shí)，山東省內(nèi)一批新項(xiàng)目正加速推進(jìn)。時(shí)風(fēng)集團(tuán)一期投資10億元的20萬輛小型純電動汽車項(xiàng)目、濟(jì)南寶雅德州分公司一期投資11億元的10萬輛電動車項(xiàng)目、濰坊瑞馳汽車系統(tǒng)有限公司投資6億元的10萬輛電動車項(xiàng)目、濰坊威能公司投資6億元的7億安時(shí)鋰動力電池項(xiàng)目等陸續(xù)建成投產(chǎn)；比德文投資15億元的15萬輛電動車項(xiàng)目正加快推進(jìn)，將于2013年竣工投產(chǎn)。按照山東省汽車行業(yè)協(xié)會對省內(nèi)21家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的統(tǒng)計(jì)，2012年山東省共生產(chǎn)新能源汽車8.67萬輛，同比增長27.13%。其中，生產(chǎn)純電動客車281輛、混合動力客車519輛、小型低速純電動汽車8.33萬輛。

　　2013年1月上旬，在海南省舉辦的“全球新能源汽車大會”上，海南省高調(diào)發(fā)布新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，包括3年新增新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資100億元，投放新能源汽車1萬輛，打造全國首個(gè)“新能源汽車國際示范島”，建設(shè)從電池、配件到整車、物流、保險(xiǎn)、維修的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，把?？诮ǔ蓢鴥?nèi)先進(jìn)的新能源汽車開發(fā)、制造、試驗(yàn)、檢測中心。

　　在政策引導(dǎo)和需求引擎拉動下，海南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。海南省科技廳廳長王路表示,“十二五”期間,海南將把全省作為一個(gè)大城市,在北部、西部規(guī)劃建設(shè)電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū),形成?？谛履茉雌囀痉哆\(yùn)營布局體系,把?？谧鳛閲鴥?nèi)先進(jìn)水平的節(jié)能與新能源汽車開發(fā)、制造中心和試驗(yàn)檢測中心基地。同時(shí)，在?？?、三亞的公交、出租車、租賃以及公用領(lǐng)域推廣節(jié)能與新能源汽車,力爭建設(shè)一個(gè)具有國內(nèi)先進(jìn)水平的新能源汽車示范島。

　　2012年12月底，河北省印發(fā)《關(guān)于貫徹落實(shí)國家節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施意見》，提出河北省3年內(nèi)將形成5000輛純電動汽車、插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力，培育3-5家具有一定競爭力的純電動汽車整車和零部件生產(chǎn)骨干企業(yè)，到2020年形成10萬輛純電動汽車、插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力。

　　為加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，河北省將重點(diǎn)打造保定節(jié)能與新能源汽車、石家莊電動汽車、邢臺電動汽車、唐山曹妃甸節(jié)能與新能源汽車、衡水電動汽車核心部件、邯鄲動力電池等六大產(chǎn)業(yè)基地。

　　跨國企業(yè)搶灘布局

　　在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)面臨挑戰(zhàn)以及新能源技術(shù)逐漸占據(jù)產(chǎn)業(yè)輿論話語權(quán)的情況下，跨國汽車企業(yè)并不滿足于通過傳統(tǒng)能源汽車在中國市場掘金的現(xiàn)狀，紛紛布局新能源汽車來搶占未來市場的制高點(diǎn)。

　　2012年5月初，總投資達(dá)5.18億元的神龍新研發(fā)中心破土動工。該研發(fā)中心共包括整車、發(fā)動機(jī)和綜合3項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目，2013年4月正式投用。屆時(shí)，神龍汽車將具備實(shí)施整車、發(fā)動機(jī)、變速箱等核心技術(shù)的開發(fā)、國產(chǎn)化、質(zhì)量改進(jìn)的試驗(yàn)?zāi)芰?。其中，新研發(fā)中心打造的新能源實(shí)驗(yàn)室，將為多款新能源汽車的本土化提供技術(shù)支持。神龍汽車是法國標(biāo)致雪鐵龍與東風(fēng)汽車合資成立的汽車生產(chǎn)企業(yè)。

　　2012年11月底，通用汽車宣布中國前瞻技術(shù)科研中心二期在上海落成。通用汽車表示，希望利用目前中國工程技術(shù)人才的供應(yīng)優(yōu)勢帶動企業(yè)新一代電動汽車的研發(fā)。通用汽車前瞻技術(shù)科研中心由前瞻設(shè)計(jì)中心、通用汽車中國研發(fā)部、車輛和動力總成工程實(shí)驗(yàn)以及安吉星實(shí)驗(yàn)室等共同組成，主要涵蓋電池、輕量化材料、先進(jìn)制造工藝、發(fā)動機(jī)與變速箱以及車聯(lián)網(wǎng)的駕駛體驗(yàn)等5個(gè)重點(diǎn)創(chuàng)新領(lǐng)域。

　　2012年12月初，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球第六大研發(fā)中心——中國研發(fā)中心落戶山東煙臺，該中心將承擔(dān)包括電動汽車在內(nèi)的新能源汽車的研發(fā)任務(wù)。

　　專家表示，我國雖然在電動汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域取得很大進(jìn)步，但部分領(lǐng)域發(fā)展滯后，關(guān)鍵技術(shù)與國外差距較大。其中，純電動汽車是我國整車企業(yè)電動汽車方面的研發(fā)重點(diǎn)，已經(jīng)基本掌握了整車控制、動力系統(tǒng)匹配與集成設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)，總體上由樣車開發(fā)進(jìn)入量產(chǎn)車開發(fā)的階段，但高性能純電動汽車產(chǎn)品在可靠性和工程化能力上仍落后于國外先進(jìn)產(chǎn)品。

　　加快創(chuàng)新突破難點(diǎn)最重要

　　張進(jìn)華認(rèn)為，目前我國新能源汽車的應(yīng)用環(huán)境正逐步走向成熟，一是電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)不斷成熟，應(yīng)用成本大大降低，并會繼續(xù)降低；二是隨著示范運(yùn)營的推廣，更多汽車企業(yè)的相關(guān)產(chǎn)品將投入實(shí)際應(yīng)用，在此過程中，公眾對新能源汽車的認(rèn)知度不斷提升；三是相關(guān)行業(yè)對商業(yè)模式進(jìn)行了多元化探索，不管是整車銷售、整車租賃、電池租賃，還是第三方金融機(jī)構(gòu)的介入，都為新能源汽車的推廣普及做出有益探索；四是地方政府的鼓勵政策也讓新能源汽車離消費(fèi)者越來越近，廣州、上海先后出臺政策，對新能源汽車不再采取搖號、拍賣，有效營造了新能源汽車的使用環(huán)境，推動企業(yè)和地方建設(shè)滿足新能源汽車的設(shè)施。

　　王秉剛表示，雖然目前我國新能源汽車的示范推廣取得了很大的成績，但我國新能源汽車度過艱難的導(dǎo)入期仍然需要一段時(shí)間，必須以更加求實(shí)的態(tài)度，通過各方面的協(xié)調(diào)努力，一步一步往前走，需要堅(jiān)持與耐心。

　　王秉剛認(rèn)為，國家將新能源汽車產(chǎn)業(yè)確定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并為之制定了專門的發(fā)展規(guī)劃，很大程度上是關(guān)注其對中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力培育的作用。我國新能源汽車戰(zhàn)略的成敗首先取決于技術(shù)創(chuàng)新的進(jìn)展，特別是對純電動汽車電池的研究應(yīng)進(jìn)一步加大力度。與此同時(shí)，在某種程度上，電池比能量的水平?jīng)Q定了我國新能源汽車發(fā)展的水平，誰掌握了電池技術(shù)，誰就掌握了純電動汽車的未來。目前，我國動力電池的研發(fā)力量并不強(qiáng)，還很分散，電池產(chǎn)業(yè)盲目低水平投資建設(shè)加劇了人才的分散。要實(shí)現(xiàn)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》規(guī)定的目標(biāo)，就必須要有正確有力的措施。

　　中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院院務(wù)委員高志前表示，相關(guān)?。▍^(qū)、市）應(yīng)積極協(xié)調(diào)或聯(lián)合編制新能源汽車區(qū)域性發(fā)展規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)差別化、特色化協(xié)同發(fā)展；培育發(fā)展產(chǎn)業(yè)示范基地,示范工作應(yīng)重點(diǎn)解決技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)特別是安全標(biāo)準(zhǔn)，以及商業(yè)模式和服務(wù)規(guī)范等問題；探索有效促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的創(chuàng)新政策，支持政策要避免直接轉(zhuǎn)化為企業(yè)利潤，要有利于促進(jìn)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新，以此提高新能源汽車的市場競爭力。（本報(bào)記者 于大勇報(bào)道）

來源：中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào)

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