中國車市增速6.8%創(chuàng)十年新低，銷量仍居全球首位

全國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布2012年最新數(shù)據(jù)6.8%！中國車市增速創(chuàng)十年來新低

　　2012年的中國車市遭遇十年來的首次重創(chuàng)。全國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2012年國內(nèi)乘用車（轎車、SUV、MPV、微客）銷量為1468.22萬輛，相比過去幾年曾連續(xù)創(chuàng)下30%以上的增幅而言，去年車市增幅僅為6.8%，是十年來最低。業(yè)內(nèi)分析人士謹慎指出，今年車市仍不敢樂觀，預計增長率約10%。

　　超越美國成全球銷量首位

　　值得一提的是，盡管去年中國車市增幅大幅下滑，但仍穩(wěn)坐全球銷量第一的寶座。據(jù)了解，去年國內(nèi)乘用車銷量超過1468萬輛，同期全美汽車銷量約為1450萬輛。對此，業(yè)內(nèi)人士分析認為，去年12月份汽車市場超預期，從第一周到第三周一直火爆，從而推動中國車市再次擠上全球第一的位置。最新數(shù)據(jù)顯示，去年12月份我國汽車銷量為155.97萬輛，同比增長8.6%，而環(huán)比則增長9.8%。

　　乘聯(lián)會專家表示，由于12月份是私車購買高峰期，也是企事業(yè)單位完成去年購車計劃的最后時限，市場好很正常。當月日系車銷量也在逐步緩和。

　　三大日系車在華負增長

　　在去年中國車市奪下全球銷量第一的情況下，日本三大汽車制造商豐田﹑日產(chǎn)和本田在華銷量卻均出現(xiàn)負增長。統(tǒng)計顯示，上述三大車商去年在華汽車總銷量比前年分別減少3%-5%。

　　豐田汽車去年在華銷量比前年減少4.9%，為84.05萬輛；日產(chǎn)去年在華銷量比前年減少5.3%，為118.15萬輛。上述兩家汽車制造商去年在華進行實地生產(chǎn)以來的首次負增長。本田去年在華銷量比前年減少3.1%，為59.8577萬輛。據(jù)悉，其在華銷量已連續(xù)兩年出現(xiàn)負增長。

　　不過，據(jù)上述三大日系汽車制造商在今年1月7日公布的數(shù)據(jù)顯示，其在華銷量正逐步回升。其中豐田去年12月在華銷量從同比減少22.1%提升到減少15.9%，日產(chǎn)去年12月在華銷量從同比減少29.8%提升到減少24%，本田汽車去年12月在華銷量從同比減少29.2%提升到減少19.2%。

　　渠道西移和下沉是未來趨勢

　　面對2013年車市前景，乘聯(lián)秘書長饒達預計，如果今年不出臺調(diào)控政策，汽車市場增長率約10%，因此跨國車企更看重中國市場。

　　不過，隨著我國城市道路交通的擁堵更加嚴重，今年出臺調(diào)控政策的概率較高，但估計第一次汽車調(diào)控力度不會大。饒達還稱，今年汽車市場很可能是前高后低，建議廠家的年銷售計劃不要定得太高。

　　汽車營銷專家張勇也表示，2013年車市將恢復到常態(tài)運行。汽車市場西移和下沉是未來長期的趨勢。他指出，未來三線城市的汽車市場份額為55%，二線為30%，一線為15%，建議廠家在經(jīng)銷商網(wǎng)絡布局方面引起重視。（記者 張愛麗）

來源：羊城晚報

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