電煤價(jià)格并軌迎良機(jī),煤電聯(lián)動尚存關(guān)鍵問題待解


作者:史建磊    時(shí)間:2012-12-04





在2013年煤炭訂貨會即將開始談判的前夕,近期多家媒體報(bào)道,發(fā)改委牽頭起草的《關(guān)于取消重點(diǎn)合同,推進(jìn)電煤價(jià)格并軌》的報(bào)告已上報(bào)國務(wù)院。業(yè)內(nèi)專家對中新網(wǎng)能源頻道表示,若政策實(shí)施,影響中國幾十年的煤價(jià)雙軌制將成為歷史,但煤電價(jià)格矛盾并不能從根本上解決,“市場煤、計(jì)劃電”將成為煤電聯(lián)動關(guān)鍵掣肘因素。

  煤價(jià)并軌恰逢時(shí)機(jī)

  上世紀(jì)90年代,國家逐步放開煤炭價(jià)格使其市場化,但在電力、化肥和人民生活三類,煤炭價(jià)格依舊實(shí)行計(jì)劃價(jià)格,煤價(jià)“雙軌制”開始出現(xiàn)。其時(shí),煤炭供過于求,價(jià)格下滑,煤企、電企矛盾隱于水面之下。

  但到了2002年后,隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,煤炭行業(yè)進(jìn)入了飛速發(fā)展的“黃金十年”,市場煤價(jià)與重點(diǎn)合同煤價(jià)的差距逐漸拉開,高時(shí)甚至達(dá)到200元/噸左右,煤企、電企矛盾逐漸加深,每年的煤炭訂貨會,電煤企業(yè)的“頂?!背闪诵袠I(yè)一景,甚至需要行政手段調(diào)和。

  今年煤炭市場疲軟不振,價(jià)格持續(xù)走跌,煤價(jià)并軌良機(jī)已經(jīng)來臨。發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示,今年前10月,秦皇島港5500大卡市場動力煤價(jià)格635~645元/噸,比年初下降165元/噸,同比下降215元/噸,重點(diǎn)合同煤價(jià)與市場煤價(jià)逐漸趨同。

  隆眾石化網(wǎng)煤炭分析師米雪介紹說,從煤炭合同現(xiàn)貨的價(jià)差看,目前已經(jīng)是合同現(xiàn)貨價(jià)差的歷史低位,以港口煤代表神華5500KC動力煤為例,目前合同價(jià)600元/噸,現(xiàn)貨價(jià)640元,合同煤價(jià)與市場煤價(jià)已經(jīng)相差無幾,發(fā)電企業(yè)對市場煤抵觸情緒消弱,而煤企甚至還要通過送禮、公關(guān)來維持老客戶,此時(shí)并軌不會帶來煤價(jià)大起大落。

  2013年煤電長協(xié)談判即將開始,多家媒體報(bào)道,發(fā)改委牽頭起草的《關(guān)于取消重點(diǎn)合同,推進(jìn)電煤價(jià)格并軌》的報(bào)告已上報(bào)國務(wù)院,并就2013年煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接定調(diào),核心政策包括三點(diǎn):首次取消煤炭重點(diǎn)合同;首次放開鐵路運(yùn)力配置;繼續(xù)完善煤電聯(lián)動機(jī)制。米雪表示,若政策順利實(shí)施,影響中國幾十年的煤價(jià)雙軌制將成為歷史。

  “市場煤”“計(jì)劃電”掣肘煤電聯(lián)動

  目前,我國煤炭企業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了市場化,然而,電力價(jià)格處于宏觀調(diào)控中,“市場煤”“計(jì)劃電”從一定程度上說,是煤電企業(yè)矛盾的根源,業(yè)內(nèi)人士分析,煤價(jià)并軌并不能從根本上解決煤電價(jià)格矛盾,煤炭聯(lián)動機(jī)制需進(jìn)一步理順。

  新華網(wǎng)29日報(bào)道稱,專家建議,煤電聯(lián)動在于平衡電煤價(jià)格的不平衡發(fā)展,而不是將電價(jià)一味上調(diào)。電力企業(yè)應(yīng)該抓住這一次調(diào)整結(jié)構(gòu)的時(shí)機(jī),提高效率,淘汰落后產(chǎn)能,提高自己的市場競爭力。政府必須痛下培育市場的決心,打破壟斷,使電力體制改革盡快到位,這才是治本之策。

  金銀島分析師張宇表示,在目前電價(jià)無法實(shí)現(xiàn)市場化的情況下,真正電煤市場化改革依然步履維艱。雖然并軌后的全面市場化有利于煤價(jià)回歸合理,也會進(jìn)一步促進(jìn)煤電聯(lián)動的進(jìn)程,但煤電聯(lián)動是一個(gè)漫長的過程,短期很難實(shí)現(xiàn)。

  米雪說,放松煤炭價(jià)格管制是一件好事,但還只是萬里長征的第一步。煤電體制改革的下一步將是理順煤價(jià)電價(jià)的關(guān)系,實(shí)施煤電聯(lián)動必然已經(jīng)列入議事日程,以解除發(fā)電企業(yè)與電網(wǎng)的束縛,讓電價(jià)反映真實(shí)的市場價(jià)格。如果后續(xù)電力、鐵路配套改革及時(shí)跟進(jìn),煤電矛盾徹底解決,利于電煤市場的長期穩(wěn)定。(史建磊)

來源:中國新聞網(wǎng) 


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