10月份國內(nèi)鋼價繼續(xù)回升，后期上升動力不足

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會財務(wù)資產(chǎn)部冶金價格信息中心

　　10月份，國內(nèi)市場處于鋼材消費旺季，鋼材價格繼續(xù)回升，且升幅比9月份有所加大。隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，鋼材市場需求會有所下降。并且，由于國內(nèi)市場仍處于供大于求的狀態(tài)，鋼材價格繼續(xù)上升的動力不足，后期將呈現(xiàn)低位波動運行的態(tài)勢。

　　國內(nèi)鋼價繼續(xù)回升且升幅加大

　　10月份，鋼材綜合價格指數(shù)連續(xù)兩個月環(huán)比回升，但同比有所下降。

　　10月末，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會CSPI鋼材綜合價格指數(shù)為105.39點，環(huán)比上升2.94點，升幅為2.87%，比9月份加大1.96個百分點，連續(xù)兩個月回升；同比下降17.33點，降幅為14.12%。

　　長材、板材價格均繼續(xù)上升，長材升幅大于板材。10月末，CSPI長材指數(shù)為109.52點，環(huán)比上升3.58點，升幅為3.38%；板材指數(shù)為102.77點，環(huán)比上升2.69點，升幅為2.69%。從走勢看，長材和板材價格均繼續(xù)回升，長材價格升幅大于板材。與去年同期相比，長材指數(shù)下降18.27點，降幅為14.30%；板材指數(shù)下降16.40點，降幅為13.76%。

　　絕大多數(shù)鋼材品種價格小幅回升。10月末，在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會監(jiān)測的八大鋼材品種中，7個品種的價格呈現(xiàn)回升走勢。其中，高線、螺紋鋼、中厚板和熱軋卷板價格繼續(xù)回升，環(huán)比分別上漲3.84%、4.62%、1.99%和3.68%；角鋼、冷軋薄板和鍍鋅板價格由降轉(zhuǎn)升，環(huán)比分別上升1.21%、1.71%和0.69%；熱軋無縫管的價格保持平穩(wěn)。

　　各周價格呈現(xiàn)波動上行的走勢。10月份，國內(nèi)市場鋼材價格呈現(xiàn)小幅波動上行的走勢。從各周價格看，第二周的價格升幅相對較大，第三周平穩(wěn)略降，第四周又有所上升，但升幅相對減小。進(jìn)入11月份，鋼材價格總體繼續(xù)小幅上升，其中長材價格略有回落，板材價格繼續(xù)上升。

　　三大因素促使國內(nèi)鋼價繼續(xù)回升

　　在需求增加、供給量減少等因素的共同作用下，國內(nèi)鋼材庫存繼續(xù)下降，供需矛盾有所緩解。

　　10月份，隨著國家“穩(wěn)增長”的各項政策措施的實施，鋼材市場需求有所增加，再加上市場仍處于鋼材消費旺季，鋼材價格延續(xù)了自9月下旬以來的回升走勢。

　　“穩(wěn)增長”措施效果顯現(xiàn)，鋼材需求形勢好轉(zhuǎn)。據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，1月～10月份，全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增長20.7%，增速比1月～9月份加快0.2個百分點；全國房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長15.4%，增速與1月～9月份持平。10月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長9.6%，比9月份加快0.4個百分點，增速連續(xù)兩個月加快。從各行業(yè)看，通用設(shè)備制造業(yè)、汽車制造業(yè)、鐵路和船舶等其他運輸設(shè)備制造業(yè)、電氣機械和器材制造業(yè)、通信電子設(shè)備制造業(yè)均繼續(xù)較快增長，分別增長7.1%、5.9%、6.1%、7.9%、10.1%。此外，10月份，社會消費品零售總額同比增長14.5%，增速比9月份加快0.3個百分點，連續(xù)3個月回升；進(jìn)出口總值同比增長7.3%，增速比9月份加快1個百分點，其中出口總值同比增長11.6%，增速環(huán)比加快1.7個百分點；中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.2%，比9月份上升0.4個百分點，為連續(xù)兩個月上升，并重新回到50%以上。受“穩(wěn)增長”政策措施和10月份歷來是鋼材消費旺季的影響，國內(nèi)市場鋼材需求形勢有所改善。

　　鋼鐵資源供給量有所減少，有利于緩解供需矛盾。據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，10月份，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量為5910萬噸，平均日產(chǎn)粗鋼190.6萬噸，環(huán)比減少2.6萬噸，降幅為1.3%。另據(jù)中國海關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，10月份，我國出口鋼材484萬噸，環(huán)比減少31萬噸，降幅為6.0%；進(jìn)口鋼材103萬噸，環(huán)比減少17萬噸，降幅為14.2%；進(jìn)口鋼坯2萬噸，與9月份持平；折合凈出口粗鋼403萬噸。國內(nèi)粗鋼供給量為5507萬噸，按日歷天數(shù)計算，日均水平為177.6萬噸，環(huán)比減少1.6萬噸，降幅為0.9%。粗鋼資源供給量下降，有利于緩解國內(nèi)市場供需矛盾。

　　鋼材庫存繼續(xù)下降，市場壓力進(jìn)一步減輕。截至10月末，全國26個主要鋼材市場5種鋼材（中板、冷軋薄板、熱軋薄板、線材和螺紋鋼）的社會庫存量為1243萬噸，比9月末下降11萬噸，降幅為0.84%，連續(xù)8個月環(huán)比下降，但降幅比9月份縮小11.69個百分點；與去年未相比，庫存減少了47萬噸，減幅為3.63%；與去年同期相比，庫存減少了191萬噸，減幅為13.29%。

　　國際鋼價繼續(xù)下降且降幅有所加大

　　北美和歐洲市場價格由升轉(zhuǎn)降，亞洲市場價格降幅明顯縮小。

　　10月末，CRU國際鋼材綜合價格指數(shù)為170.6點，環(huán)比下降4.9點，已連續(xù)6個月下降，降幅為2.8%，比9月份加大1.8個百分點；同比下降29.3點，降幅為14.7%。

　　長材、板材價格均繼續(xù)下降，板材降幅大于長材。10月末，CRU國際長材價格指數(shù)為189.0點，環(huán)比下降5.1點，降幅為2.6%，比9月份加大1.1個百分點；板材價格指數(shù)為161.4點，環(huán)比下降4.8點，降幅為2.9%，比9月份擴大2.2個百分點，比長材降幅大0.3個百分點。與去年同期相比，長材價格指數(shù)下降43.8點，降幅為18.8%；板材指數(shù)下降22.2點，降幅為12.1%。

　　北美和歐洲市場價格由升轉(zhuǎn)降，亞洲市場價格降幅縮小。

　　北美市場 10月末，CRU北美鋼材價格指數(shù)為165.1點，環(huán)比下降10.7點，降幅為6.1%。第三季度，美國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）按年率計算實際增長2%，增速高于第二季度的1.3%。10月份，美國非農(nóng)失業(yè)率為7.9%，環(huán)比微升0.1個百分點；消費者信心指數(shù)（密歇根大學(xué)）為82.6點，環(huán)比上升4.3點，為2007年9月份以來的最高水平；制造業(yè)PMI為51.7%，環(huán)比上升0.2個百分點，其中新訂單指數(shù)和生產(chǎn)指數(shù)分別為54.2%和52.4%，環(huán)比分別上升1.9個和2.9個百分點。受消費淡季臨近、進(jìn)口鋼材增加、廢鋼價格回落等因素影響，10月份，美國中西部鋼廠主要品種鋼材出廠價格均由升轉(zhuǎn)降，且板材價格降幅大于長材。

　　歐洲市場 10月末，CRU歐洲鋼材價格指數(shù)為171.2點，環(huán)比下降4.8點，降幅為2.7%。10月份，歐洲經(jīng)濟(jì)形勢尚無好轉(zhuǎn)跡象，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)為84.5點，環(huán)比下降0.7點。其中，工業(yè)信心指數(shù)為-18.0點，環(huán)比下降2.1點；建筑業(yè)信心指數(shù)為-33.0點，環(huán)比下降1.2點。10月份，歐元區(qū)制造業(yè)PMI為45.4%，環(huán)比下降0.7個百分點。在歐洲主要國家中，德國、英國制造業(yè)PMI環(huán)比分別下降1.4個、0.6個百分點；法國制造業(yè)PMI雖然有所回升，但仍處于43.7%的低位；西班牙和奧地利等國的制造業(yè)PMI繼續(xù)在50%以下運行，且降速有所加快。受歐洲需求低迷、市場信心不足等因素影響，10月份，英國市場主要品種鋼材價格均有所下降。

　　亞洲市場 10月末，CRU亞洲鋼材價格指數(shù)為173.4點，環(huán)比下降1.6點，降幅為0.9%，比9月份4.2%的降幅明顯縮小。10月份，日本經(jīng)濟(jì)反彈處于停滯狀態(tài)，其制造業(yè)PMI降至46.9%，環(huán)比下降1.1個百分點，是過去18個月的最低水平，也是連續(xù)5個月出現(xiàn)萎縮；中國大陸制造業(yè)PMI為50.2%，比9月份上升0.4個百分點，雖然重新回到50%以上，但仍處于較低水平；韓國和中國臺灣地區(qū)的制造業(yè)PMI分別為47.4%和47.8%，環(huán)比分別上升1.7個和2.2個百分點，仍繼續(xù)在50%以下運行。10月份，遠(yuǎn)東市場長材品種價格繼續(xù)下降，中厚板和熱軋帶卷價格由降轉(zhuǎn)升，冷軋帶卷和熱浸鍍鋅板價格保持平穩(wěn)。

　　后期鋼價將在低位波動運行

　　國內(nèi)鋼材市場仍供大于求，國際鋼材需求增長乏力，后期鋼價將在低位波動運行。

　　隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，后期鋼材消費將進(jìn)入淡季。由于國內(nèi)市場仍處于供大于求的狀態(tài)，鋼材價格繼續(xù)上升的動力不足，將呈現(xiàn)低位波動運行的態(tài)勢。

　　全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，鋼材需求增長乏力。受歐債危機影響，全球經(jīng)濟(jì)增長呈下降趨勢，特別是歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)增長和鋼材需求形勢不容樂觀。據(jù)IMF（國際貨幣基金組織）在10月份發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)展望報告》預(yù)計，今年全球經(jīng)濟(jì)將增長3.3%，比去年增速降低0.5個百分點。其中，美國和日本分別增長2.2%，歐盟則為負(fù)增長0.4%；新興經(jīng)濟(jì)體增速下降0.9個百分點，我國經(jīng)濟(jì)增速預(yù)計下降1.4個百分點；全球貿(mào)易量增長3.2%，比去年增速降低2.6個百分點。另據(jù)WSA（國際鋼鐵協(xié)會）10月份的預(yù)測，今年世界鋼鐵消費量將增長2.1%，比去年增速大幅回落4.1個百分點。其中，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體將負(fù)增長0.3%，新興經(jīng)濟(jì)體僅增長3.0%。隨著我國融入全球經(jīng)濟(jì)的程度逐漸提高，鋼材需求受國際經(jīng)濟(jì)形勢的影響也愈加明顯。

　　國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，“穩(wěn)增長”措施有利于鋼材需求形勢好轉(zhuǎn)。前3個季度，我國經(jīng)濟(jì)增速分別為8.1%、7.6%、7.4%，國民經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)增速放緩的趨勢。一方面，這是國家宏觀調(diào)控的結(jié)果；另一方面，全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻，外需萎縮對我國也產(chǎn)生了重要影響。從近兩個月的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)看，我國經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)的跡象更加明顯，經(jīng)濟(jì)增速下滑的趨勢得到初步遏制，全年經(jīng)濟(jì)增長有望實現(xiàn)7.5%以上的增長目標(biāo)。后期各項“穩(wěn)增長”措施的陸續(xù)落實，將有利于國內(nèi)市場需求形勢的進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。

　　原燃材料價格上漲，對鋼價的支撐作用增強。10月份，全國工業(yè)生產(chǎn)者購進(jìn)價格（PPI）環(huán)比上漲0.1%，其中燃料、動力類價格環(huán)比上漲0.1%。隨著鋼價的回升，原燃材料價格也呈上升走勢。10月末，國產(chǎn)鐵精粉和進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨（天津港）價格環(huán)比分別上漲36元/噸和45元/噸，煉焦煤、冶金焦和廢鋼價格環(huán)比分別上漲40元/噸、69元/噸和103元/噸。原燃材料價格上漲對鋼價的支撐作用有所增強。

　　后期市場須關(guān)注三大問題

　　原燃料價格漲幅明顯大于鋼價漲幅，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營仍面臨較大困難。

　　一是國內(nèi)市場供大于求的局面沒有根本改觀。隨著鋼價的回升，一些已停工的設(shè)備又陸續(xù)開動。10月份，全國粗鋼日均產(chǎn)量雖然有所回落，但仍處于較高水平，國內(nèi)市場供大于求的局面沒有改觀。因此，鋼鐵企業(yè)應(yīng)繼續(xù)堅持“沒有合同不生產(chǎn)、不給錢不發(fā)貨、低于制造成本不銷售”的原則，有效控制產(chǎn)能，調(diào)整品種結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，維護(hù)國內(nèi)鋼材市場的平穩(wěn)運行。

　　二是鐵礦石等原燃材料價格漲幅大于鋼價漲幅。相對于鋼價下跌時原燃材料價格下跌的滯后表現(xiàn)，今年初以來，只要鋼價稍有回漲，原燃材料價格會立即跟漲，且漲幅大于鋼價。10月份，CSPI鋼材價格指數(shù)僅環(huán)比上漲2.87%，而鐵礦石、冶金焦和廢鋼等原燃材料價格的同期漲幅則為4%～5.3%，大于鋼價漲幅。這種同漲不同跌的走勢加大了鋼鐵企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的困難。

　　三是CPI（居民消費價格指數(shù)）低位運行，后期貨幣政策有較大的調(diào)整空間。央行行長周小川在十八大召開期間表示，明年貨幣政策將在今年的基礎(chǔ)上保持延續(xù)，同時強調(diào)針對性和靈活性。10月份，CPI同比僅增長1.7%，為近33個月的最低水平。通貨膨脹壓力進(jìn)一步減輕，為后期貨幣政策調(diào)整提供了較大的空間。

來源：中國冶金報

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