市場仍未見回暖，車企紛紛低調(diào)全年銷售目標(biāo)

“金九”沒掘到真金，“銀十”也過去了一半，市場仍未見回暖

　　受限牌政策和油價(jià)一路上漲等因素的影響，中國車市從今年年初開始就坐上了下滑通道，最近幾個(gè)月更是一瀉千里。原本計(jì)劃“大干一場”的部分主流車企，卻意外遭遇高庫存的危險(xiǎn)景象。羊城晚報(bào)記者留意到，近日不少廠家都紛紛調(diào)低了全年銷售目標(biāo)。

　　不過，也有個(gè)別車企對(duì)年底沖刺寄予厚望，在整體車市下滑的態(tài)勢下仍逆市上調(diào)全年銷售目標(biāo)。

　　保守派：下調(diào)全年銷售目標(biāo)

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，即使在被稱為“金九月”的銷售旺季，國內(nèi)汽車銷量仍同比下降1.8%。為避免風(fēng)險(xiǎn)，一些汽車生產(chǎn)企業(yè)已開始下調(diào)全年銷售目標(biāo)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)一內(nèi)部人士昨日向記者透露，該公司已悄悄下調(diào)全年銷售目標(biāo)，但暫時(shí)未有明確的下調(diào)幅度。

　　此外，東風(fēng)標(biāo)致在日前的經(jīng)銷商會(huì)議上傳達(dá)了該公司下調(diào)年度銷量目標(biāo)的決定：從原計(jì)劃的24萬輛下調(diào)至23萬輛。東風(fēng)標(biāo)致是今年首家下調(diào)目標(biāo)銷量的車企，其內(nèi)部批售數(shù)據(jù)顯示，今年上半年銷量同比增長28.6%。而該公司2012年設(shè)定的目標(biāo)銷量同比去年17.4萬增長40%達(dá)到24萬輛?！凹词乖趥鹘y(tǒng)的銷售旺季‘金九月’，中國車市銷量仍未有新突破，要完成原來的目標(biāo)顯然不現(xiàn)實(shí)?！睎|風(fēng)標(biāo)致一位經(jīng)銷商說。

　　繼東風(fēng)標(biāo)致后，馬自達(dá)成為第二家主動(dòng)公開表示將調(diào)低全年產(chǎn)銷目標(biāo)的車企。馬自達(dá)中國宣布，全年銷售目標(biāo)從27萬輛下調(diào)至25萬輛。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)中國上半年銷量同比增長僅為1.3%，其中長安馬自達(dá)上半年銷量為4.46萬輛，同比增長22%；而一汽馬自達(dá)銷量則同比下降10%，兩家均未完成半年任務(wù)。業(yè)內(nèi)人士分析，如果馬自達(dá)全年銷量不調(diào)整，要完成任務(wù)的難度相當(dāng)大。

　　激進(jìn)派：高調(diào)上調(diào)年銷售目標(biāo)

　　盡管上述車企對(duì)后市表現(xiàn)出“謹(jǐn)慎樂觀”態(tài)度，但無可否認(rèn)的是，與國外其他市場相比，中國仍是“第一大銷量國”。這也讓一些車企按捺不住興奮，逆市上調(diào)自己的目標(biāo)。

　　東風(fēng)本田日前高調(diào)宣稱，該公司今年上半年賣出了15萬輛車，打破了往年紀(jì)錄。憑借第二工廠今年新增加的12萬輛產(chǎn)能和新CR-V的熱銷，其表示相信全年可完成34萬輛的銷售，這比之前全年30萬輛的銷售目標(biāo)整整提高了4萬輛。

　　緊隨其后，雷諾中國也發(fā)布了“第二階段復(fù)興計(jì)劃”。其高層在接受記者采訪時(shí)透露，今年上半年雷諾在華銷量取得了同比15%的增長，相信下半年會(huì)進(jìn)一步加速，有信心能在今年第三第四季度實(shí)現(xiàn)銷售突破兩萬輛。還有消息稱，奧迪將今年全球年銷售目標(biāo)調(diào)高至140萬輛，其在華的年銷售目標(biāo)也提高10%。

　　對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士分析指出，盡管中國車市一路下滑，但市場潛力仍巨大。如美國9月汽車銷量達(dá)約120萬輛，同比增長13%，而中國雖然同比呈下滑趨勢，但9月的銷量卻為161.74萬輛，這可能是促使一些車企上調(diào)銷售目標(biāo)的主要原因。

　　鏈接　年底車市風(fēng)險(xiǎn)仍巨大

　　汽車分析人士張健勇昨日向羊城晚報(bào)記者表示，即便在被稱作“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季，車市亦未回暖，接下來的11月和12月相當(dāng)關(guān)鍵。而事實(shí)上，這兩個(gè)月正是傳統(tǒng)的銷售淡季?！叭绻噺S家的計(jì)劃做得不夠仔細(xì)，個(gè)別企業(yè)即使此前銷量出現(xiàn)逆市上揚(yáng)，其自身的市場銷量仍有發(fā)生逆轉(zhuǎn)的可能?！睆埥∮抡f。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析指出，如果接下來市場形勢更糟糕，有可能會(huì)讓一些車企措手不及。尤其是一些提高產(chǎn)能過快的車企，難免會(huì)產(chǎn)生更嚴(yán)重的庫存，進(jìn)而影響其現(xiàn)金流。加上油價(jià)持續(xù)上漲、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢未見根本好轉(zhuǎn)以及政府沒有后續(xù)措施鼓勵(lì)消費(fèi)信心，接下來車市在缺乏信心的情況下或迎來破壞性的降價(jià)潮，如此一來將會(huì)促使大部分消費(fèi)者形成進(jìn)一步的持幣觀望。這就進(jìn)一步加劇了市場下滑，很可能會(huì)使一些二三線企業(yè)陷入困境。（張愛麗）

來源：金羊網(wǎng)-羊城晚報(bào)

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