電動(dòng)自行車行業(yè)上演整合洗牌，優(yōu)勢(shì)品牌成市場(chǎng)主角

“電動(dòng)自行車行業(yè)已進(jìn)入高增長(zhǎng)的后期，隨著產(chǎn)能過(guò)于擴(kuò)張和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，行業(yè)整合和洗牌的力度還將加大。”10月20日，在南京舉辦的“2012中國(guó)動(dòng)力電池大會(huì)”上，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超對(duì)電動(dòng)自行車的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)進(jìn)行了這樣的描述。

今年以來(lái)，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)對(duì)天津、浙江、山東、江蘇、河南、廣東等地電動(dòng)自行車生產(chǎn)相對(duì)集中的區(qū)域進(jìn)行的產(chǎn)業(yè)調(diào)研，結(jié)果表明，目前，我國(guó)電動(dòng)自行車已呈現(xiàn)出品牌消費(fèi)趨勢(shì)，其中，一線品牌產(chǎn)銷總體平穩(wěn)，甚至略有上升，二三線品牌則普遍下降，有的區(qū)域性品牌下滑幅度甚至高達(dá)70%左右。

針對(duì)這一現(xiàn)狀，馬中超補(bǔ)充說(shuō)，未來(lái)我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)將以板塊集群和品牌集團(tuán)的形式發(fā)展為主，即強(qiáng)者愈強(qiáng)，規(guī)模以上企業(yè)將濃縮到百余家，且領(lǐng)軍品牌企業(yè)、骨干企業(yè)和區(qū)域性強(qiáng)勢(shì)品牌企業(yè)將以三足鼎立之勢(shì)逐鹿市場(chǎng)。而最終勝出的這些企業(yè)和品牌，一定在產(chǎn)品的輕量化、鋰電化和智能化發(fā)展方面有上佳的表現(xiàn)。

據(jù)介紹，電動(dòng)自行車作為我國(guó)原創(chuàng)產(chǎn)品，因具有節(jié)能環(huán)保、物廉價(jià)美的優(yōu)勢(shì)，自上世紀(jì)90年代中期步入高速發(fā)展以來(lái)，目前，已成為百姓生活中不可或缺的生活工具，部分產(chǎn)品還漂洋過(guò)海，成為海外消費(fèi)者代步和休閑的重要工具之一。目前，我國(guó)從事電動(dòng)自行車生產(chǎn)的企業(yè)已逾2000多家，在市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)的博弈中培育并涌現(xiàn)出了以浙江綠源集團(tuán)等為代表的一些知名企業(yè)和品牌，并成就了保有量逾1.4億輛的龐大市場(chǎng)。今年以來(lái)，受全球經(jīng)濟(jì)普遍不景氣的影響，國(guó)內(nèi)制造業(yè)中的諸多產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷低迷，但電動(dòng)自行車卻憑借在提高居民出行效率、促進(jìn)節(jié)能減排等方面的特殊作用，在產(chǎn)量、產(chǎn)值、出口以及資本走向等方面仍取得了良好成績(jī)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局對(duì)規(guī)模以上企業(yè)的統(tǒng)計(jì)，今年1月～8月，我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量為1240.7萬(wàn)輛，同比繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，達(dá)22.53%；完成工業(yè)總產(chǎn)值338.3億元，同比增長(zhǎng)23.7%；前8個(gè)月共出口46.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%，平均出口單價(jià)和出口額漲幅分別為5.6%和10%?；陔妱?dòng)自行車的特性和優(yōu)勢(shì)，近幾年來(lái)，我國(guó)出臺(tái)了不少有利于電動(dòng)自行車發(fā)展的政策和措施。有關(guān)部門不僅從法律法規(guī)角度明確了電動(dòng)自行車的非機(jī)動(dòng)車屬性，而且在出臺(tái)的有關(guān)文件中還指出要在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，考慮建設(shè)充電樁等設(shè)施。但我國(guó)電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)滯后的問(wèn)題，這些年來(lái)一直廣受各方關(guān)注，特別是市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)自行車的時(shí)速及安全等質(zhì)疑聲不斷，并由此影響了市場(chǎng)拓展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

令人欣喜的是，在中國(guó)自行車協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)的積極努力下，今年5月，我國(guó)經(jīng)過(guò)多輪修訂的《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》（GB 17761）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，已正式提交相關(guān)管理部門進(jìn)行審核。馬中超強(qiáng)調(diào)說(shuō)，新修訂的電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以安全可靠、先進(jìn)舒適為基礎(chǔ)。它正式推出后，將有望解決一直困撓行業(yè)與城市管理的問(wèn)題，使行業(yè)形象、市場(chǎng)秩序等將得到有效提升。

馬中超還分析說(shuō)，在先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)下，未來(lái)，決定我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平高低的的關(guān)鍵還有賴于轉(zhuǎn)型升級(jí)。這一方面需要企業(yè)樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光，針對(duì)我國(guó)電動(dòng)自行車輕量化、鋰電化和智能化的發(fā)展方向，有意識(shí)地調(diào)整發(fā)展方式，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，使產(chǎn)品更加節(jié)能和環(huán)保；另一方面，作為電動(dòng)自行車“心臟”的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該把清潔化生產(chǎn)放在首位，同時(shí)強(qiáng)化電池的高效性能，這是確保電動(dòng)自行車實(shí)現(xiàn)節(jié)能、安全和舒適的前提。

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)在對(duì)行業(yè)和市場(chǎng)進(jìn)行充分分析后認(rèn)為，我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)的剛性需求和市場(chǎng)空間依然很大。今年，我國(guó)電動(dòng)自行車的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將保持在3000萬(wàn)輛左右，銷售也將突破2300萬(wàn)輛。（本報(bào)記者 鄭建玲）

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