汽車召回條例獲通過，未來召回量或大幅增加

　　日前，國務(wù)院常務(wù)會議審議通過了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例草案》。草案規(guī)定：批量汽車產(chǎn)品普遍存在危及安全使用質(zhì)量問題的，應(yīng)當立即停止生產(chǎn)、銷售、進口，由其生產(chǎn)者實施召回，并及時發(fā)布產(chǎn)品缺陷信息。對實施召回的缺陷汽車產(chǎn)品，生產(chǎn)者應(yīng)當及時采取措施消除缺陷。有專家表示，隨著條例得以“落地”，預(yù)計未來在華銷售的進口車、合資車和自主車將在召回頻次、召回批次、單批次召回量等方面大幅增加。

　　召回條例將對廠商產(chǎn)生巨大的震懾作用

　　草案規(guī)定，消除缺陷費用和必要的運送缺陷汽車產(chǎn)品費用由生產(chǎn)者承擔(dān)。草案還對生產(chǎn)者隱瞞汽車產(chǎn)品缺陷或不按規(guī)定召回缺陷汽車產(chǎn)品的行為規(guī)定了嚴格的法律責(zé)任。

　　根據(jù)今年2月國務(wù)院法制辦發(fā)布的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例征求意見稿》，生產(chǎn)者實施召回，應(yīng)以便于公眾知曉的方式告知車主汽車產(chǎn)品存在的缺陷、避免發(fā)生損害的緊急處理方法及其他召回信息，必要時應(yīng)當告知車主停用。征求意見稿規(guī)定，生產(chǎn)者應(yīng)承擔(dān)消除缺陷的費用和對缺陷汽車產(chǎn)品進行運輸所需的必要費用。

　　征求意見稿還規(guī)定，有規(guī)定的八種情形之一的，質(zhì)檢部門將責(zé)令停止生產(chǎn)、銷售、進口、租賃或者使用缺陷汽車產(chǎn)品，處缺陷汽車產(chǎn)品貨值金額2%以上10%以下的罰款；有違法所得的，并處沒收違法所得；情節(jié)嚴重的，由許可機關(guān)吊銷有關(guān)許可。

　　中國消費者協(xié)會律師團團長邱寶昌日前對媒體表示，按照條例征求意見稿的規(guī)定，若按處缺陷汽車產(chǎn)品貨值金額10%罰款的最高額度，即便是對于均價10萬元的自主品牌乘用車，按照同一批次1000輛的保守估計數(shù)，企業(yè)也將面臨“千萬級罰金”，從而對明知有缺陷拒不召回或召回后拒不消除缺陷的企業(yè)，產(chǎn)生巨大震懾作用。

　　中外廠商一視同仁未來召回量或大幅增加

　　針對條例的適用范圍，原征求意見稿將在中國市場銷售的外國企業(yè)納入到監(jiān)督管理范圍內(nèi)，與國內(nèi)企業(yè)一視同仁。此次公布的征求意見稿明確，該條例適用于在我國境內(nèi)生產(chǎn)銷售的汽車和汽車掛車的召回和監(jiān)督管理。未來，中外廠商將一視同仁。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹日前對媒體表示，隨著條例得以“落地”，預(yù)計未來在華銷售的進口車、合資車和自主車將在召回頻次、召回批次、單批次召回量等方面大幅增加。

　　專家：隨車缺陷輪胎入法是眾望所歸

　　征求意見稿有專門一條針對輪胎，“汽車產(chǎn)品出廠時隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)者負責(zé)召回；未隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由輪胎生產(chǎn)者負責(zé)召回?！?/p>

　　有專家表示，輪胎是重要配件，極有可能危及車主安全，因此多方呼吁納入召回范圍。加上錦湖輪胎等事件引發(fā)的社會關(guān)注，將輪胎納入召回條例是眾望所歸。

來源：中國新聞網(wǎng)

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