IT制造業(yè)迎產業(yè)轉移契機，勞動力升級考驗中國制造

2011年，經濟陷入全線虧損，日本大型企業(yè)在中國的業(yè)績卻逆勢上揚。而今，將重要的事業(yè)部門轉移到中國，已然成為日本企業(yè)自救的重要戰(zhàn)略，中國市場為日本制造業(yè)的重新調整提供了舞臺。在日本企業(yè)醞釀轉戰(zhàn)中國時，聯想正考慮將部分PC生產線轉移到德國，而蘋果CEO庫克日前也公開稱，希望蘋果的產品能夠在美國制造。

　　顯然，電子制造業(yè)產能的雙向流動已經成為大勢所趨。后工業(yè)化時代，中國IT制造將面臨由“‘制’轉‘智’”的拐點，規(guī)?；圃煺鸩较騻€性化制造轉變。進行產業(yè)升級，進入更高端的制造領域成為中國制造轉型的必然?！督洕鷮W人》刊發(fā)最新研究報告指出，借助數字技術，全球電子制造業(yè)面臨第三次大變革。這一新趨勢，對中國IT制造無疑是一大考驗。

　　夏普目前正承受著日元升值、法人稅率、自由貿易協(xié)定、勞動限制、環(huán)境限制、電力不足等“六重苦”，夏普的現狀只是目前日本IT企業(yè)面臨困境的一個縮影。在過去的一年里，日本的電子產業(yè)和汽車業(yè)在全球市場上的主導力日益減弱。特別是日元的急速升值，嚴重影響了其在全球的競爭力。因此，夏普正在積極尋求自救法則，檢討此前單打獨斗模式，現在將目光寄望在中國市場。夏普董事長在日前的中國業(yè)務推進說明會上表示，中國將成為夏普最大的海外市場，目標今年銷售額達到600億元。

　　在中國市場方面，今年3月份，聯想集團宣布，將部分商用電腦生產能力從中國移至日本，以縮短交貨時間，降低運輸成本和風險，并提高品牌形象。三個月之后，市場再度傳來消息稱，今年夏季前，聯想集團正考慮將部分PC生產線轉到位于德國的工廠。與此同時，蘋果CEO庫克日前也公開表態(tài)稱，希望蘋果的產品能夠在美國制造。

　　從日本到中國，從中國到日本、德國、美國，這樣大規(guī)模產能的雙向流動，是否預示著IT制造業(yè)面臨第三次大變革？這個幾年前還是天方夜譚的話題，如今卻在逐步成為現實。據了解，由于歐元相對于人民幣不斷貶值，在中國制造的成本優(yōu)勢不斷減弱，不少歐洲企業(yè)將電子產品的訂單轉移到東歐等地。在此背景下，原產原銷受到更多企業(yè)的關注。所謂原產原銷，是市場轉變的一個方向，企業(yè)可能把一個美國市場上賣的最好的產品線放在美國生產，而把在中國賣得好的產品放在中國生產，這是一個優(yōu)化的過程。這一傳統(tǒng)經營模式的重新抬頭，一個重要的因素，是中國制造的成本在不斷提升，使得中國制造的價格優(yōu)勢不斷減弱。因此，才使得IT制造業(yè)產能雙向流動成為了必然的趨勢。

　　據Record Japan網站近日發(fā)布的關于中國IT市場規(guī)模動向的預測數據分析指出，中國IT產業(yè)規(guī)模擴大主要有兩大原因，一是消費者對IT產品需求增加。二是政府頒布“十二五”規(guī)劃。從市場的驅動來說，無論是廠商還是消費者，更多的焦點還傾注在價格這一層面上，而政策的驅動對于市場而言更多的只是一種催化劑，這一點也折射出了中國制造的“軟肋”。

　　作為中國乃至全球最大的IT制造代工廠商，鴻海集團可以說是中國IT制造的代表。董事長郭臺銘認為，從“制造”到“智造”才是中國IT制造企業(yè)“走出去”的發(fā)展競爭力。郭臺銘稱，未來鴻海集團的成長模式將由“工廠-技術-貿易”導向轉型為“貿易-技術-工廠”導向，富士康過去只蓋工廠，但未來將轉為尋求對業(yè)務進行轉型，從主要的制造業(yè)務，轉向側重于研發(fā)和商貿，主攻中國大陸市場和重視消費者服務。

　　盡管中國制造在雙向流動趨勢上只是扮演“本地化組裝”角色，但中國的勞動力成本優(yōu)勢，還是讓“中國制造”一路高歌猛進。不過，后工業(yè)時代轉“智”拐點來臨，進行產業(yè)升級，進入更高端的制造業(yè)，已經成為必然。

　　新一輪全球制造業(yè)的爭奪和轉移已經展開，郭臺銘認為，歐洲、美國并不適合做制造業(yè)，中國大陸將是最后贏家。但目前看來，隨著成本的不斷上升，中國制造的價格優(yōu)勢不斷在削減，從這一點來說，中國制造要轉變?yōu)橹袊爸恰痹欤紫刃枰黄苿趧恿Φ钠款i。

　　廉價的勞動力大軍，曾是中國制造業(yè)發(fā)展的主動力，而眼下的勞動力已不如往昔那么龐大，也不像曾經那么廉價。2011年，中國民營企業(yè)的城鎮(zhèn)勞動力成本經通脹調整后增長12 .3%；與此同時，這些企業(yè)還面臨不斷惡化的用工短缺問題。中國的人工成本快速上升，究其根本原因，是勞動力價格的大幅增長。以富士康為例，富士康將把大陸員工的月薪調至4000元以上，調幅達到82%。其他IT制造企業(yè)不得不采取緊跟策略，大幅提升工人工資。除了勞動力成本，不斷上升的燃油價格，以及高企的物流成本，也推升了中國IT制造的成本。美國波士頓咨詢集團預測，按照中國現在的勞動力和運輸成本的增長速度，在5年之內，北美和中國的成本效率就會持平。

　　成本的不斷上升，使得中國IT制造業(yè)的競爭優(yōu)勢正遭遇挑戰(zhàn)。因此，對大多數企業(yè)而言，唯一能生存的方式就是提高生產力。品質和產品質量的穩(wěn)定性，是企業(yè)轉向自動化、特別是高科技主要推動力。對于想在全球競爭的中國企業(yè)而言，自動化是提高產品質量必需途徑。隨著后工業(yè)時代的來臨轉“智”的拐點，進行產業(yè)升級，進入更高端的制造業(yè)，已成必然。

來源：通信信息報

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