港口堆積如山，鐵礦石市場降溫趨勢(shì)明顯

　　我國經(jīng)濟(jì)增速放緩造成的影響日益凸顯。目前，鐵礦石價(jià)格跌到132美元/噸左右，相比2011年早些時(shí)候創(chuàng)下的接近200美元/噸的歷史最高價(jià)下跌大約32%。

　　全球最大的礦業(yè)公司必和必拓預(yù)計(jì)，“隨著建筑周期趨于成熟”，鐵礦石和鋼材等原材料將更早感受到影響。到2025年，當(dāng)中國人均GDP達(dá)到2萬美元的水平時(shí)，這兩種商品的消費(fèi)量占GDP的比例將很可能達(dá)到峰值。

　　青島前灣港的鐵礦石堆場，幾百座黃色、褐色、灰色的鐵礦石小山堆滿了港區(qū)的角落，足有上千萬噸之多。過去，這些鐵礦石意味著滾滾財(cái)源，而現(xiàn)在卻成了青島港的大麻煩。這些鐵礦石通常是貿(mào)易商買來或鋼鐵廠預(yù)訂的，但隨著鐵礦石價(jià)格的下降和需求減少，很多鋼鐵廠不愿兌現(xiàn)合同，貿(mào)易商則找不到下家接手，只能任由鐵礦石堆積在港口。

　　據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，作為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國，2011年中國鋼鐵需求增速放緩至8%，2012年則可能放緩至4%。鋼鐵產(chǎn)量下降直接影響了兩種主要煉鋼用的大宗商品的需求——鐵礦石和焦煤。

　　據(jù)中國鋼鐵協(xié)會(huì)發(fā)布的今年一季度鋼企盈利報(bào)表顯示，2012年一季度中國鋼鐵業(yè)驚現(xiàn)全行業(yè)虧損現(xiàn)象。這是進(jìn)入2000年以來，首次出現(xiàn)整個(gè)行業(yè)的虧損。

　　“鋼鐵業(yè)現(xiàn)在產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，我們的利潤率從2008年以前的最高10%，降到現(xiàn)在0以下了。”濟(jì)南鋼鐵的一位負(fù)責(zé)人透露說，6月份，鋼鐵市場將經(jīng)歷殘酷的去庫存過程，濟(jì)鋼面臨的問題，已經(jīng)從“如何吃好”變成“如何吃飽”。

　　越來越多的中小鋼鐵廠選擇削減產(chǎn)出，并減少鐵礦石購買量。“很多中小鋼鐵廠關(guān)閉了他們的煉鋼爐，生產(chǎn)虧錢，不生產(chǎn)因?yàn)闄C(jī)器損耗，也要虧錢?！笔兰o(jì)瑞豐董事長劉毓昆稱，這種形勢(shì)讓眾多小鋼廠幾乎不儲(chǔ)備鐵礦石，而是用多少買多少?！百I漲不買跌”也成為眾多鋼企的主要心理。“以前，他們都買1個(gè)月的量，現(xiàn)在1周的量都不備了。”而這也是港口鐵礦石積存的主要原因之一。

來源：中國工業(yè)報(bào)

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