中國已成為全球第二大航油消費(fèi)國

伴隨著中國成為世界第二大民航市場，中國內(nèi)地去年的航油銷量超過1700萬噸

中國民航的快速發(fā)展將給民航業(yè)和能源界帶來怎樣的發(fā)展機(jī)遇？生物燃油的發(fā)展取得了哪些成果，遇到了哪些問題？

2012年國際航空油料大會(huì)暨展覽會(huì)近日在北京舉辦，與會(huì)代表就世界民航業(yè)發(fā)展、航油價(jià)格、生物燃料等進(jìn)行了熱烈討論。中國民航局局長李家祥在會(huì)議上表示，伴隨著中國成為世界第二大民航市場，中國內(nèi)地去年的航油銷量超過1700萬噸，中國已成為全球第二大航油消費(fèi)國。

中國大陸航油銷量超過1700萬噸

2011年，中國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到573億噸公里，旅客運(yùn)輸量2.93億人次，貨郵運(yùn)輸量557.5萬噸。目前，中國共有客貨航空公司47家，運(yùn)輸機(jī)場180個(gè)，通用航空企業(yè)123家，機(jī)隊(duì)規(guī)模為2888架（其中運(yùn)輸飛機(jī)1764架，通用航空飛機(jī)1124架），全行業(yè)從業(yè)人員達(dá)到120萬人。

伴隨著中國民航的快速發(fā)展，航油供應(yīng)服務(wù)市場也得到較快發(fā)展。2011年，中國內(nèi)地的航油銷量超過1700萬噸，有不同規(guī)模的航油企業(yè)12家，其中中國航空油料集團(tuán)公司已成為亞洲最大的航油供應(yīng)服務(wù)企業(yè)。

李家祥表示，雖然中國民航業(yè)取得較大發(fā)展，但目前仍存在機(jī)場總量不足、密度不高、“東密西疏”等問題，與中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的矛盾比較突出，絕大多數(shù)大中型機(jī)場綜合功能滿足不了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。

今后幾年，我國將加快機(jī)場建設(shè)步伐，計(jì)劃新建機(jī)場70個(gè)，改（擴(kuò)）建機(jī)場100個(gè)。到2015年底，運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量將超過230個(gè)，旅客運(yùn)輸量將達(dá)到4.5億人次，運(yùn)輸飛機(jī)2700架，通用航空飛機(jī)2000架。預(yù)計(jì)到2020年，運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量達(dá)到240個(gè)，力爭滿足旅客運(yùn)輸量約7億人次的市場需求。

“萬里航程，從油開始”。航油供應(yīng)保障是民航業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。據(jù)預(yù)測，到2015年，樞紐、大型機(jī)場和中小型機(jī)場的航煤需求量為2732萬噸，2020年達(dá)4110萬噸。隨著中國民航業(yè)的快速發(fā)展和機(jī)場數(shù)量的不斷增加，增強(qiáng)航油保障能力顯得尤為重要。

目前，我國航油供應(yīng)模式主要由成品油供應(yīng)商提供油品，航油公司負(fù)責(zé)采購、儲(chǔ)運(yùn)和加注。中國石化、中國石油是國內(nèi)最主要的航油生產(chǎn)商，中國航油通過與中國石化、中國石油建立戰(zhàn)略合作，使航油資源供應(yīng)得到有效保障。

此外，中國航油加強(qiáng)與國外石油公司合作，靈活采取多種形式獲取資源，保障長期穩(wěn)定供油。

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀