我國船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇

　　未來幾年是我國船舶工業(yè)加速發(fā)展的時期，也是我國實現(xiàn)造船強(qiáng)國的關(guān)鍵時期，這給我國船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

　　根據(jù)目前國家有關(guān)部門正在研究制訂我國船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃擬確定的目標(biāo)，即“到2015年，我國船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)居世界前列，造船占到世界份額的40%”；船用低速柴油機(jī)產(chǎn)能達(dá)到2000萬馬力，船用低速柴油機(jī)、中速柴油機(jī)的國內(nèi)市場滿足率達(dá)到85%以上”。若要切實抓住這一機(jī)遇，中國船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)需要做好幾方面的工作：

　　首先要加快提升自主創(chuàng)新能力。加大技術(shù)研發(fā)投入，增強(qiáng)自主研發(fā)能力，研制船用柴油機(jī)節(jié)能綠色環(huán)保技術(shù)，主動應(yīng)對國際新公約、新規(guī)范。建立船用低速柴油主機(jī)實驗室和測試平臺，提升我國船用低速柴油主機(jī)引進(jìn)技術(shù)的消化、吸收能力，提高自主創(chuàng)新能力；盡快啟動我國船用低速柴油主機(jī)自主品牌研發(fā)工作，從根本上扭轉(zhuǎn)我國船用低速柴油主機(jī)受制于人的局面。

　　其次要大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)。以骨干船用低速柴油主機(jī)企業(yè)為中心，兼并和重組競爭力較弱的船用低速柴油主機(jī)企業(yè)，減少船用低速柴油主機(jī)市場上的競爭主體數(shù)量，抑制過度競爭，提高產(chǎn)業(yè)集中度。鼓勵骨干船用低速柴油主機(jī)企業(yè)聯(lián)合重組，最終打造2～3家有實力的、生產(chǎn)能力在1000萬馬力的船用低速柴油主機(jī)廠，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

　　此外，還要加快提高造機(jī)，盡快滿足國內(nèi)市場需求。加快我國船用柴油機(jī)生產(chǎn)能力建設(shè)，加速生產(chǎn)能力向現(xiàn)實生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)化。 　

來源：中國工業(yè)報

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀