加強廢鋼資源整合，促進鋼企多用廢鋼

我國廢鋼資源狀況的調(diào)研及建議

　　碳排放交易有利于環(huán)保節(jié)能，是規(guī)范碳排放量的一個有效途徑。此前，在2002年英國最先將碳排放交易設(shè)想變成現(xiàn)實，2005年歐盟實施碳排放量配額制度。日前，我國北京、天津、上海、重慶等七個省、直轄市，被國家發(fā)改委正式批準(zhǔn)為國家首批碳排放權(quán)交易試點，將在2013年正式啟動交易。

　　世界鋼鐵工業(yè)的二氧化碳排放約占全球二氧化碳總排放量的2%~3%。未來，節(jié)能減排、低碳發(fā)展不僅是企業(yè)降低成本、提高競爭力的重要措施，而且將成為企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵。提高廢鋼鐵的應(yīng)用是促進鋼鐵循環(huán)利用的重點，在節(jié)能減排、低碳發(fā)展方面有明顯的經(jīng)濟效益和社會效益。

　　我國廢鋼資源狀況評估

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長遲東京在2011年召開的一次會議上表示，“十二五”期間，我國的鋼鐵積蓄量將大幅增加，預(yù)計在10年后將大規(guī)模使用廢鋼鐵替代鐵礦石?！蔽覈鴱U鋼鐵資源主要由鋼鐵企業(yè)自產(chǎn)廢鋼鐵、社會回收廢鋼鐵和進口廢鋼鐵三部分組成。重點大中型鋼鐵企業(yè)回收、采購及利用廢鋼鐵的情況由中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會統(tǒng)計，進口廢鋼鐵的情況由國家海關(guān)總署統(tǒng)計。只有社會產(chǎn)出廢鋼鐵的情況較為復(fù)雜，產(chǎn)出數(shù)量、回收渠道及流向都有著許多不確定因素。

　　社會產(chǎn)出廢鋼鐵數(shù)量的多少首先取決于我國鋼鐵積蓄量。近年來各界專家對我國鋼鐵積蓄數(shù)量有著許多不同的評估和推算。筆者也進行了一些探索調(diào)查。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，1949年~2000年間我國累計鋼材實際消費量為18.87億噸，扣除煉鋼、鑄造等行業(yè)廢鋼消耗，鋼鐵積蓄量約14.95億噸。2001年~2010年鋼材實際消費量為34.96億噸，扣除社會產(chǎn)出廢鋼量，鋼鐵積蓄量約為30.73億噸。據(jù)此推算，2010年我國鋼鐵積蓄量約為45.68億噸。

　　近十幾年來，我國粗鋼產(chǎn)量、鋼材消費均居世界前列，鋼鐵積蓄量高速增長。據(jù)目前一些發(fā)達國家采用的計算方法，即鋼材制造成機械設(shè)備、汽車、家電、建筑設(shè)施等，使用期約為8年~30年，取其平均值為報廢產(chǎn)出廢鋼量。按此計算，我國社會廢鋼產(chǎn)出分別為2006年5820萬噸、2008年6790萬噸、2010年8040萬噸。

　　我國是農(nóng)業(yè)大國，過去工業(yè)基礎(chǔ)較差，鋼材消費大部分用于基礎(chǔ)建設(shè)、城鎮(zhèn)化建設(shè)、農(nóng)田水利基本建設(shè)，高速公路、高速鐵路、城市軌道交通，以及機場、車站、體育場館、展覽場館等。這些領(lǐng)域消費的鋼材不可能在30年~50年內(nèi)拆解回收，從而延長了我國鋼鐵折舊回收的周期。另外，軍工領(lǐng)域用廢鋼也不在統(tǒng)計范圍內(nèi)。因此，對我國鋼鐵積蓄量的測算還有待修正。

　　從廢鋼資源數(shù)量看，我國逐年產(chǎn)生廢鋼資源量為2006年約0.9億噸、2007年約0.94億噸、2008年約1億噸、2009年約1.17億噸、2010年約1.19億噸。每年煉鋼所用廢鋼的數(shù)量，只占全國資源量的70%~74%，機械、鑄造行業(yè)以及小鋼廠占用的廢鋼資源量達26%~30%，用量約4000萬噸~6000萬噸。

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