工程機(jī)械：1~2月增速放緩尋求突破

今年在國內(nèi)需求減緩和競爭加劇的形勢下，整體工業(yè)利潤已經(jīng)出現(xiàn)了下滑，工程機(jī)械行業(yè)的增速也在放緩。

　　1~2月行業(yè)增速7.47%

　　據(jù)國家統(tǒng)計局最新公布的數(shù)字表明，1~2月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤6060億元，同比下降5.2%。在41個工業(yè)大類行業(yè)中，23個行業(yè)利潤同比增長，14個行業(yè)下降。其中與機(jī)械工業(yè)相關(guān)的通用設(shè)備制造業(yè)下降4.6%，汽車制造業(yè)下降6.5%，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)下降3.4%。

　　而據(jù)中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計，1~2月份機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)和銷售增速比去年同期均有較大回落，產(chǎn)、銷增速僅在11%以上。而同期工程機(jī)械生產(chǎn)增速低于整個機(jī)械工業(yè)的平均水平，為7.47%，比去年同期下降51.01%。另據(jù)中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會對全國機(jī)械工業(yè)120種主要產(chǎn)品產(chǎn)量的統(tǒng)計，有52種產(chǎn)品產(chǎn)量比去年減少，占上報產(chǎn)品的43.33%。其中涉及工程機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)品如挖掘機(jī)、裝載機(jī)增速均回落60個百分點(diǎn)以上。

　　此外，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)字還進(jìn)一步顯示，1月份，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)和壓路機(jī)銷量同比分別下降53.1％、49.8％、66.6％和53.3％，環(huán)比數(shù)據(jù)分別下降38.5％、64.3％、18.7％和35.0％。

　　對于這種狀況，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長俞琚在接受中國工業(yè)報記者采訪時表示，工程機(jī)械行業(yè)去年1、2月份的產(chǎn)銷數(shù)額很高，今年的同比下降也是相對去年的數(shù)據(jù)而言。行業(yè)內(nèi)的一些大型企業(yè)，今年一些產(chǎn)品的經(jīng)營形勢仍然不錯。

　　另有一份行業(yè)調(diào)查表明，2月份客戶購買工程機(jī)械產(chǎn)品的熱情不高，存在明顯觀望情緒，部分客戶采取短期租賃或購買二手機(jī)的方式來補(bǔ)充設(shè)備。這種現(xiàn)象說明，客戶對工程前景并不看好，并逐漸看重項(xiàng)目的投資回報率，一定程度上影響了新機(jī)的銷售。另外從1、2月份客戶的還款情況來看，為近年來最糟，很多客戶無力還款，延期還款現(xiàn)象非常普遍。

　　盡管如此，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊3月27日在“2011中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”頒獎典禮上，仍然對行業(yè)表示出樂觀態(tài)度：“盡管目前市場并未出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)的跡象，但總體判斷，今后一個時期，國家經(jīng)濟(jì)增長的動力仍然強(qiáng)勁，我國工程機(jī)械行業(yè)仍將面臨寶貴的發(fā)展機(jī)遇?！?/br>

　　尋找增長點(diǎn)

　　三一重工作為挖掘機(jī)制造的龍頭企業(yè)，2011年的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。挖掘機(jī)全年銷量達(dá)20614臺，市場占有率為12.3%，高出小松0.3個百分點(diǎn)，居行業(yè)第一。三一重機(jī)營銷公司總經(jīng)理向儒安對本土挖掘機(jī)充滿信心：2011年，國產(chǎn)品牌液壓挖掘機(jī)的市場占有率接近40%，本土品牌能夠取得如此的業(yè)績，這表明國產(chǎn)品牌技術(shù)全面提升，已得到市場認(rèn)可。今年預(yù)計挖掘機(jī)本土品牌的市場份額會達(dá)到50%以上。因此，他表示：“三一要與世界上最好的挖掘機(jī)制造商在全球范圍角逐。這個條件和時機(jī)已經(jīng)成熟，我們完全有自信和實(shí)力在全球范圍內(nèi)體現(xiàn)中國制造的魅力?！?/br>

　　在將全地面起重機(jī)與履帶式起重機(jī)對比時，則有來自行業(yè)的兩種不同聲音。三一集團(tuán)總裁助理、三一起重機(jī)研究本院副院長劉木南認(rèn)為，全地面起重機(jī)將占主導(dǎo)地位。與履帶式起重機(jī)相比，全地面起重機(jī)具有很強(qiáng)的集中性。它對道路的寬度和坡度的要求更低一些。“隨著三一超大動力核心產(chǎn)品技術(shù)的成熟應(yīng)用，以及三一大噸位起重機(jī)的系列化，我相信未來幾年在吊裝領(lǐng)域，全地面起重機(jī)的作業(yè)效率以及對道路場地要求的優(yōu)勢會更加明顯。”

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