電動(dòng)汽車(chē)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇，產(chǎn)業(yè)“迷局”待解

隨著汽柴油價(jià)格的一升再升，電動(dòng)汽車(chē)迎來(lái)了發(fā)展的機(jī)遇期。但記者近日采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，山東省電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展雖然十分迅猛，但依然存在不足之處，目前市場(chǎng)上純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)比較低迷，小型純電動(dòng)汽車(chē)或稱(chēng)“低速電動(dòng)車(chē)”雖然銷(xiāo)售火爆，卻面臨“身份”尷尬，游走在國(guó)家法律和政策邊緣，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)亟待走出“迷局”。

　　探訪(fǎng)：

　　濟(jì)南汽車(chē)充電站大多閑置

　　2010年，山東電力集團(tuán)公司和濟(jì)南市人民政府共同簽署了《推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，濟(jì)南供電公司2010年在濟(jì)南市建設(shè)英賢、明水、園博園、葛家莊、濟(jì)微路5座充電站電池更換站及50個(gè)充電樁。2年過(guò)去了，這些充電站使用情況如何？記者對(duì)此進(jìn)行了采訪(fǎng)。

　　葛家莊電動(dòng)汽車(chē)充電站距離葛家莊站牌不遠(yuǎn)，二者相距也就是一兩百米的距離。但是記者采訪(fǎng)多人發(fā)現(xiàn)，很少有人知道這個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站在哪個(gè)地方?！半妱?dòng)汽車(chē)充電站？我在這附近住了十多年了，也沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有這么個(gè)東西。”一位頭發(fā)花白的老大爺這樣表示。經(jīng)過(guò)多方打探，記者在濟(jì)南市公交總公司恒生汽車(chē)公司四隊(duì)院內(nèi)東北一個(gè)小角落里，找到了一個(gè)面積為十多平方米的小屋，“葛家莊汽車(chē)充電站”就坐落于此。

　　記者看到，該充電站站前擺放著1臺(tái)標(biāo)有“電動(dòng)汽車(chē)充電樁”字樣的機(jī)器。這臺(tái)充電樁機(jī)身幾乎都布滿(mǎn)了灰塵，特別是顯示屏和按鍵的位置，還留有雨點(diǎn)打過(guò)塵土的痕跡。由于積塵的覆蓋，顯示屏、按鍵上面標(biāo)注的文字和數(shù)字已經(jīng)難以分辨得清。據(jù)恒生汽車(chē)公司四隊(duì)一名師傅介紹，這個(gè)充電站建成大約有將近2年的時(shí)間了，但一直沒(méi)有使用過(guò)。業(yè)內(nèi)有關(guān)人士告訴記者，這種“有站無(wú)車(chē)”的局面并非個(gè)別現(xiàn)象，目前我市興建的電動(dòng)汽車(chē)充電站基本處于閑置狀態(tài)。由于價(jià)格高昂、充換電不方便等一系列因素影響，國(guó)內(nèi)高速電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)十分低迷?！昂蛡鹘y(tǒng)燃油汽車(chē)相比，高速電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)不明顯。從銷(xiāo)售量看，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高速電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售量很低，不及小型純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量的零頭?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴記者。

　　現(xiàn)象：

　　低速電動(dòng)車(chē)“身份尷尬”

　　一方面是純電動(dòng)汽車(chē)“有站無(wú)車(chē)”，另一方面，不依賴(lài)專(zhuān)用充電設(shè)備的小型純電動(dòng)汽車(chē)卻異軍突起。根據(jù)山東省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年，我省新能源汽車(chē)保持高速增長(zhǎng)，全年生產(chǎn)新能源汽車(chē)68203輛。其中，純電動(dòng)客車(chē)694輛，混合動(dòng)力客車(chē)170輛；小型低速純電動(dòng)車(chē)64202輛，銷(xiāo)售收入300億元。

　　小型純電動(dòng)車(chē)的火爆并非偶然。山東省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)魏學(xué)勤介紹說(shuō)，從整個(gè)小型純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)看，當(dāng)前的產(chǎn)銷(xiāo)供不應(yīng)求。該協(xié)會(huì)曾經(jīng)調(diào)研，這種小型純電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)有三個(gè)特點(diǎn)：購(gòu)買(mǎi)者一般為中低收入人群；主要分布在三四線(xiàn)城市，特別是縣城；使用過(guò)程中運(yùn)行成本低。換言之，低速電動(dòng)車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)互補(bǔ)，開(kāi)拓了一個(gè)潛在的市場(chǎng)。山東寶雅新能源汽車(chē)有限公司執(zhí)行總裁兼工具車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理王汝江也表示，該公司的主要客戶(hù)并非傳統(tǒng)汽車(chē)用戶(hù)，而是以中老年人、剛剛畢業(yè)的“上班族”以及居住在縣城的退休人士為主。據(jù)了解，一輛這樣的電動(dòng)車(chē)不需要專(zhuān)用充電站，行駛時(shí)速在60公里以下，一次充電續(xù)駛里程達(dá)120公里。購(gòu)買(mǎi)一輛這樣的電動(dòng)汽車(chē)只需要3萬(wàn)-5萬(wàn)元，以?xún)r(jià)格和成本優(yōu)勢(shì)贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。

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