我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入加速調(diào)整期

日前，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心副主任劉世錦在北京召開的汽車50人論壇上表示，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入加速調(diào)整期，一些企業(yè)將會(huì)被淘汰和兼并。

　　劉世錦表示，在產(chǎn)銷規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)，企業(yè)的數(shù)量將逐步減少。在行業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的過程中，他認(rèn)為必須堅(jiān)持在公平競(jìng)爭(zhēng)中由企業(yè)主導(dǎo)的原則，避免政府拉郎配，讓真正有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)獲得更大的發(fā)展機(jī)會(huì)。

　　2011年，我國(guó)汽車保有量首次突破1億輛大關(guān)，僅次于美國(guó)。但也正是在這一年，我國(guó)車市連續(xù)十年25%的高速增長(zhǎng)戛然而止，年增長(zhǎng)率下跌至2.5%。同時(shí)，汽車工業(yè)產(chǎn)能過剩的壓力十分突出。

　　今年年初，國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)規(guī)劃2011-2015年》中提出要提高汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度，并給出了明確指標(biāo)，要求汽車行業(yè)前10家企業(yè)的集中度從2010年的82.2%增加到2015年的90%。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期，汽車業(yè)高速發(fā)展將回歸理性，政策力推新一輪產(chǎn)業(yè)調(diào)整，全行業(yè)將迎來(lái)一輪大洗牌。

　　在汽車產(chǎn)業(yè)即將到來(lái)的洗牌中，劉世錦期待能在我國(guó)出現(xiàn)全球性的汽車企業(yè)。他表示，今后我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，一方面人們將會(huì)看到更多的由不同所有制資本共同混合、融合的情況；另一方面，基于本土的資本、人才、技術(shù)等要素的企業(yè)將獲得更大的發(fā)展機(jī)會(huì)，并逐步成長(zhǎng)成為全球性的大企業(yè)。他表示，最近幾年，我國(guó)本土企業(yè)特別是擁有本土品牌的民營(yíng)企業(yè)，不僅產(chǎn)品出口大幅度增長(zhǎng)，而且在海外設(shè)立生產(chǎn)基地，有些企業(yè)已經(jīng)利用國(guó)外優(yōu)質(zhì)資源取得了重要進(jìn)展。（宦璐）

來(lái)源：上海證券報(bào)

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