鐵礦石暴跌:國(guó)內(nèi)開(kāi)采成本高,暴利時(shí)代或終結(jié)


時(shí)間:2012-03-12





  堆積如山 1億噸鐵礦石壓港

  來(lái)關(guān)注鐵礦石價(jià)格。往年的3月份,大批鋼鐵企業(yè)都要在各個(gè)港口展開(kāi)鐵礦石爭(zhēng)奪戰(zhàn)。但今年的情況發(fā)生了改變。一方面是鐵礦石價(jià)格持續(xù)回落,跌跌不休。一方面是鋼廠擔(dān)心高位套牢,減少進(jìn)貨。所以現(xiàn)在在許多港口,鐵礦石都堆積如山,一些運(yùn)礦船只卸貨甚至需要排隊(duì)卸貨。來(lái)看記者從上海發(fā)回的報(bào)道。

  自去年末以來(lái),鐵礦石價(jià)格始終是在下行趨勢(shì)中,這一趨勢(shì)在今年年初更加明顯。海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示,1月份我國(guó)進(jìn)口鐵礦石平均價(jià)格為136.5美元/噸,同比下降9.9%,環(huán)比則下降16.2%。在上海寶山羅涇港區(qū),尚未提走的鐵礦石、焦炭等貨物,里三層外三層堆積如山,,幾乎90%的堆場(chǎng)都被這些曾經(jīng)十分搶手的貨物占滿。

  上海泛礦貿(mào)易有限公司總裁高翔:前的狀況呢,是港口上的現(xiàn)貨特別多。而且中國(guó)現(xiàn)在目前的鐵礦石,特別是北方,像青島、日照這些港口,壓港是非常厲害的。

  據(jù)介紹,在寶山等港口,排隊(duì)卸貨的鐵礦石船一度由于沒(méi)有場(chǎng)地而無(wú)法卸貨。截至3月初,我國(guó)主要港口的進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存高達(dá)1.01億噸,創(chuàng)歷史新高。業(yè)內(nèi)分析,鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能在新年伊始依舊無(wú)法恢復(fù)是首要原因。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),1月以來(lái),我國(guó)產(chǎn)鋼500萬(wàn)噸以上企業(yè)29家中有12家虧損,虧損面達(dá)41.38%。

  河北鋼鐵集團(tuán)副總經(jīng)理褚建東:關(guān)鍵還是鋼鐵廠的需求量降低了?,F(xiàn)在看,大家都預(yù)測(cè),鋼材現(xiàn)在沒(méi)有利潤(rùn)了,可能礦石還要再降,正常的判斷應(yīng)該還是再降。

  上海市工商聯(lián)鋼鐵貿(mào)易國(guó)際商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)汪建華:以前可能很多企業(yè)進(jìn)口了大量的高價(jià)的礦,這些礦現(xiàn)在要賣(mài)出去,可能在企業(yè)賬面上形成虧損,這些礦基本上很難賣(mài)的出去,就長(zhǎng)期堆放在港口。

  鋼企改變策略 變 “囤礦”為“低庫(kù)存”

  相比往年的行情,近期的鐵礦石市場(chǎng)變成了“牛皮市”。鋼企紛紛采取了根據(jù)訂單來(lái)買(mǎi)礦的“低庫(kù)存”戰(zhàn)略,而礦石企業(yè)則通過(guò)降低供應(yīng)量來(lái)促使礦價(jià)回升。

  記者在上海的港口看到,拉礦的貨車(chē)十分稀少。但奇怪的是貿(mào)易商們依舊還在囤貨。最近兩個(gè)月以來(lái),鐵礦石價(jià)格一直保持穩(wěn)定,甚至略有小幅反彈。2011年9月,鐵礦石進(jìn)口價(jià)創(chuàng)下175.93美元/噸的歷史新高后迅速下跌至130美元,但近期又反彈回140美元附近。

  華瑞國(guó)際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理周序誠(chéng)告訴記者:這兩個(gè)月鐵礦石的價(jià)格比較穩(wěn)定。原因是,目前鐵礦石的供應(yīng),供需是能夠平衡的。

  上海泛礦貿(mào)易有限公司總裁高翔告訴記者:中國(guó)今年天氣較冷,北方、國(guó)內(nèi)的鐵礦開(kāi)工不足。東北河北的鐵礦石精粉現(xiàn)在基本上還沒(méi)有出來(lái),這一塊需要進(jìn)口鐵礦來(lái)填補(bǔ)。

  雖然鐵礦價(jià)處于平衡市中,但鋼鐵產(chǎn)能疲弱,鐵礦價(jià)繼續(xù)下行已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。一些中國(guó)鋼企的鐵礦石戰(zhàn)略也發(fā)生了根本變化,放棄鐵礦石囤積策略,改為現(xiàn)用現(xiàn)賣(mài),主要消耗港口庫(kù)存維持正常生產(chǎn)。

  華瑞國(guó)際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理周序誠(chéng)告訴記者:原來(lái)鋼廠通常是采用在海上有一個(gè)月的資源在漂。在港口庫(kù)存有一個(gè)月的資源。在從港口到鋼廠的運(yùn)輸過(guò)程中仍然有將近一個(gè)月的資源。那么這樣,鋼廠的生產(chǎn)才能夠穩(wěn)定。

  國(guó)內(nèi)鐵礦:開(kāi)采成本高 難過(guò)低價(jià)關(guān)

  往年,鐵礦石價(jià)格連漲的時(shí)候,就會(huì)造成了國(guó)產(chǎn)礦山的投資熱。然而,記者日前在安徽霍邱鐵礦的調(diào)查中發(fā)現(xiàn),國(guó)產(chǎn)礦品位遠(yuǎn)比海外礦山低,而成本卻比海外要高,這樣一來(lái),外來(lái)鐵礦一旦開(kāi)打價(jià)格戰(zhàn),國(guó)內(nèi)礦山將遭遇十分被動(dòng)的局面。

  安徽霍邱鐵礦號(hào)稱(chēng)華東第一鐵礦,最近十年內(nèi)多家知名鋼鐵企業(yè)蜂擁到來(lái)投資。但是,隨著近期進(jìn)口鐵礦石掉頭向下,國(guó)內(nèi)礦山的成本劣勢(shì)日益明顯。


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