前十月市場(chǎng)份額同比下降,自主品牌乘用車轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外


作者:何芳    時(shí)間:2011-11-17





11月9日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù),1-10月,乘用車銷售繼續(xù)回升,同比增長(zhǎng)5.86%,達(dá)到1176萬(wàn)輛,但商用車銷售依然維持總體下降趨勢(shì),共銷售340.06萬(wàn)輛,同比下降5.25%。

  值得注意的是,雖然乘用車銷售整體回升,但自主品牌乘用車市場(chǎng)占有率為42.12%,同比下降3.27%,自主品牌轎車市場(chǎng)占有率為29.08%,同比依然下降1.37%。

  在本土市場(chǎng)上的萎縮,加之汽車出口逐步升溫,“走出去”戰(zhàn)略再次成為中國(guó)自主品牌突圍的路徑之一。

  在去年發(fā)布了2020年福田汽車海外銷量將達(dá)到150萬(wàn)輛,占總銷量的38%左右的明確目標(biāo)之后, 10月26日,福田通過(guò)推出中高端皮卡“拓陸者”,為海外戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)邁出實(shí)質(zhì)性的一步。

  實(shí)際上,拓陸者是中國(guó)商用車自主品牌汽車企業(yè)首次面向全球發(fā)布的產(chǎn)品,在此之前,福田還斥巨資建立印度工廠,并建立福田汽車全球創(chuàng)新中心。

  其實(shí)中國(guó)汽車出口并不缺少高增長(zhǎng)的案例,特別是短期的高增長(zhǎng),但是可持續(xù)性增長(zhǎng)的案例卻很鮮見。

  拋開海外市場(chǎng)政策等客觀原因,主觀上,中國(guó)汽車前10年、15年出口的模式就是貿(mào)易模式,就是找到一個(gè)經(jīng)銷商,簡(jiǎn)單出口的方式。目前中國(guó)很多汽車廠商在國(guó)外仍然采取這種模式。

  “長(zhǎng)期這樣下去,中國(guó)汽車出口形成不了品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。走出去是簡(jiǎn)單的,真正走進(jìn)去是很難的?!备L锖M馐聵I(yè)部總經(jīng)理王向銀告訴記者,福田的海外戰(zhàn)略要把貿(mào)易方式轉(zhuǎn)變成營(yíng)銷方式?!敖衲旮L镉?jì)劃出口4.5萬(wàn)輛,明年初步定為8萬(wàn)輛,福田未來(lái)五年的發(fā)展,2014年要接近30萬(wàn),2015年要實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛的銷售,要完成一個(gè)跳躍?!边@個(gè)跳躍得以實(shí)現(xiàn)的原因是,福田從2013年開始,在海外進(jìn)行生產(chǎn)。未來(lái)5-10年,福田要在包括印度、俄羅斯、巴西、墨西哥、印尼在內(nèi)的五個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。

  按照戰(zhàn)略要求,福田要打造TUV的戰(zhàn)略,就是皮卡、SUV、VAN(廂式車)。而營(yíng)銷方面的重要舉措就是品牌推廣,分網(wǎng)是第一步。

  分網(wǎng)是品牌發(fā)展的必須,也意味著巨大的成本支出。“在網(wǎng)絡(luò)終端戰(zhàn)略的建設(shè)上,我們計(jì)劃有一個(gè)大的預(yù)算,來(lái)支持海外市場(chǎng),因?yàn)榭ㄜ囦N售和農(nóng)用車銷售是有很大的區(qū)別的?!备L锲嚭M馐聵I(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理常瑞表示。

  除了分網(wǎng),在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)覆蓋度方面,福田也將大舉投入。不僅如此,按照計(jì)劃,福田今年將要在海外建立第一個(gè)福田汽車的客服滿意度體系。

  需要強(qiáng)調(diào)的是,福田在海外的定位是在中高端,而不是以價(jià)格取勝。有數(shù)據(jù)顯示,2010年福田汽車平均價(jià)格在13000美金,但從今年上半年開始,已經(jīng)上升到16000美金。

  在福田整體海外戰(zhàn)略中,拓陸者皮卡肩負(fù)著重要的任務(wù)。在2020年150萬(wàn)輛的海外目標(biāo)中,皮卡銷量達(dá)到26萬(wàn)?!鞍凑瘴覀兒徒?jīng)銷商的價(jià)格,拓陸者在非洲市場(chǎng)比長(zhǎng)城低一萬(wàn)多,比豐田低5000元左右,所以它更接近日系車。”常瑞表示,我們的產(chǎn)品是定位在海外皮卡市場(chǎng)高端,不是皮卡市場(chǎng)低端,這點(diǎn)非常明確。

  按照福田首先進(jìn)入二三級(jí)海外市場(chǎng)的戰(zhàn)略,皮卡不僅在澳大利亞、南非、而且在東南亞、非洲、亞洲等地區(qū)都有比較大的銷量?!捌たㄔ诙惖貐^(qū)是比較大的銷量品種,我們可以和日本車在二三類地區(qū)展開競(jìng)爭(zhēng)?!蓖跸蜚y表示,二三類海外市場(chǎng)包括俄羅斯、中歐等地。(何芳)

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