10月車市再次掉頭向下，年底翹尾恐難再現(xiàn)

　　連續(xù)同比保持正增長四個(gè)月之后，中國車市再次掉頭向下。在這一輪與往年不同的年底下探過程中，乘用車中的微面交叉型乘用車車型以及商用車下滑嚴(yán)重。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會下稱“中汽協(xié)”昨日公布了今年前10個(gè)月的車市運(yùn)行數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，今年1~10月，汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到1503.41萬輛和1516.06萬輛，同比增長2.66%和3.15%。

　　車市整體走勢迅速回落至3%左右，汽車廠商均感到不小的市場壓力，而10月份本該進(jìn)入年底銷量翹尾的預(yù)熱期，但今年的情況卻有些反常。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為157.02萬輛和152.48萬輛，環(huán)比下降1.99%和7.37%，產(chǎn)量同比增長1.72%，銷量同比下降1.07%。月銷量同比連續(xù)四個(gè)月的正增長之后，再次出現(xiàn)負(fù)增長。

　　“按照以往的經(jīng)驗(yàn)，從10月末開始，銷售就會升溫，12月份的銷量甚至能比平時(shí)翻番?！北本┳畲笃嚱灰资袌鰜嗊\(yùn)村汽車交易市場某奇瑞品牌4S店銷售經(jīng)理于麗告訴記者。但是，她表示今年市場異常冷清。

　　國內(nèi)市場雖然一片凄涼，但開拓國際市場方面，卻出現(xiàn)不少意外的驚喜。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)顯示，10月，汽車企業(yè)出口同比增長近四成。1~10月汽車出口比去年同期增長24.93萬輛，而同期國產(chǎn)汽車整體增長46.25萬輛，出口增量占整體增量的比重達(dá)54%。“在國內(nèi)市場低迷的情況下，出口市場成為拉動今年汽車產(chǎn)銷增長的主要力量?！敝衅麉f(xié)副秘書長董揚(yáng)表示。

　　雖然國內(nèi)車市并不理想，但企業(yè)效益卻并沒有出現(xiàn)過大波動。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的汽車工業(yè)17家重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)效益情況看，前三季度，汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)利潤同比增幅為7.27%。

　　“預(yù)計(jì)今年車市總體增幅3%~5%?！倍瓝P(yáng)預(yù)測道。（劉霞）

來源：第一財(cái)經(jīng)日報(bào)

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