10月以來，利好水泥業(yè)的消息不斷。從國務(wù)院出臺《關(guān)于支持河南省加快建設(shè)中原經(jīng)濟區(qū)的指導(dǎo)意見》到支持新疆兩大經(jīng)濟特區(qū)建設(shè)的“10項措施”，再到“未來保障房建設(shè)力度不減”，以及鐵道部近日招標發(fā)行了200億2011年第二期中國鐵路建設(shè)債券，標志著停滯鐵路建設(shè)項目重新開工在即，種種利好消息將推動水泥業(yè)在四季度的發(fā)展。但業(yè)內(nèi)人士也擔(dān)心，在全球經(jīng)濟大環(huán)境不穩(wěn)定、國內(nèi)固定資產(chǎn)投資放緩及水泥新增產(chǎn)能過快增加等因素的影響下，四季度有可能出現(xiàn)“旺季不旺”的問題。
對此，中國水泥協(xié)會副秘書長劉作毅日前撰文指出，今年市場行情并不是“旺季不旺”，而是兩方面的原因：一是由于今年大部分人對水泥市場要求過高，有“鞭打快?！敝猓欢切略霎a(chǎn)能過大所致。他指出，2010～2012年是我國水泥產(chǎn)能釋放的高峰期，市場壓力加大，這種產(chǎn)能釋放的壓力和經(jīng)濟面的持續(xù)負面消息在市場上得到了放大，而業(yè)內(nèi)應(yīng)對市場變數(shù)所采取的積極有效手段被曲解。
根據(jù)數(shù)字水泥網(wǎng)的最新數(shù)據(jù)顯示，2011年1~9月的月度產(chǎn)量數(shù)據(jù)仍在正常運行軌道內(nèi)，水泥價格、利潤指標表現(xiàn)較往年有了大幅的攀升，特別是華東地區(qū)超出各方的預(yù)期。
區(qū)域市場價格出現(xiàn)分化
10月最后一周，全國高標水泥P.O42.5市場價格上漲0.1%至401元/噸。其中，上海水泥價格上調(diào)30元/噸，貴陽價格下跌10～40元/噸。
具體來看，上海水泥市場價格恢復(fù)性上調(diào)30元/噸，主要是受江蘇、浙江、山東等周邊水泥價格上調(diào)提振。貴陽水泥價格繼續(xù)大跌，低標號下調(diào)40元/噸，高標號下調(diào)30元/噸。價格下調(diào)的原因與前期一致，產(chǎn)能恢復(fù)后市場供大于求矛盾突出，加之眾企業(yè)之間的惡性競爭，短期無法改變。
同期，其他地區(qū)水泥價格均以平穩(wěn)為主。兩廣地區(qū)熟料價格再跌，到位價格300~330元/噸。主要城市南寧、廣州水泥價格保持平穩(wěn)，廣西地區(qū)玉林、崇左等部分區(qū)域價格回落20~30元/噸（前期價格漲過400元/噸的區(qū)域）。但同時，近期云南各地區(qū)的水泥價格卻出現(xiàn)分化，各地區(qū)P.C32.5水泥價格最大差距達到130元/噸。
事實上，10月底云南省水泥價格就已經(jīng)出現(xiàn)明顯分化。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，云南昆明、曲靖周邊地區(qū)水泥價格最低，滇北地區(qū)水泥價格相對較低，滇西地區(qū)水泥價格最高。業(yè)內(nèi)人士認為，云南水泥已經(jīng)出現(xiàn)過剩，水泥價格低迷的地區(qū)主要是受到了產(chǎn)能過剩惡性競爭的影響。同時，國家對基建項目的投資收縮，水泥需求銳減也是水泥價格低迷的原因之一。以滬昆高鐵為例，云南境內(nèi)路段目前實際上已經(jīng)停止施工半年有余。而滇西地區(qū)水泥價格較高，主要是因為當(dāng)?shù)厮喈a(chǎn)能較合理，民用水泥需求較穩(wěn)定。
新增產(chǎn)能飆升
由于去年限電，市場“報復(fù)”性反彈，在華東地區(qū)大企業(yè)的引領(lǐng)下，水泥價格大幅提升，水泥價值回歸，今年全國價格處于歷史高位。同樣在去年，新增產(chǎn)能飆升，新投熟料生產(chǎn)線超過200條，新增熟料能力按設(shè)計產(chǎn)能為2.5億噸，估計將形成4.5億噸水泥能力，在今年逐漸發(fā)揮。2011年，進入4萬億元投資的第三年，強勢需求接近尾聲。
轉(zhuǎn)自：
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟指標創(chuàng)新高
