前三季度航運市場總體低迷，運力相對過剩

　 10月26日，交通運輸部發(fā)布前三季度交通運輸行業(yè)經(jīng)濟運行情況報告指出，前三季度航運市場總體低迷，運力供給相對過剩。為此，交通運輸部將進一步采取措施，加強對船舶運力的宏觀調(diào)控。

　　據(jù)了解，今年前三季度交通運輸經(jīng)濟總體運行情況顯示，全國客貨運輸總體保持較快增長，其中，前三季度，完成水路客運量和旅客周轉(zhuǎn)量分別增長9.6%和4.4%，完成水路貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量分別增長15.8%和16.5%。

　　數(shù)據(jù)顯示，港口生產(chǎn)總體處于高位運行。規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量67.6億噸，同比增長13.5%，表現(xiàn)為一季度快速、二季度走緩、三季度小幅回升。完成外貿(mào)貨物吞吐量20.4億噸，增長10.3%，外貿(mào)吞吐量增速與去年相比有所回落。完成集裝箱吞吐量1.21億TEU，增長12.6%。

　　報告指出，目前交通運輸經(jīng)濟運行存在的主要問題，包括交通建設資金緊張狀況緩解難度大；航運市場總體低迷，運力供給相對過剩，企業(yè)競爭壓力逐步加大。

　　今年以來，航運市場運力供大于求的矛盾十分突出，一方面由于國內(nèi)外經(jīng)濟形勢導致運輸需求疲軟，另一方面航運市場運力投放過快，前期大量的船舶訂單導致新船在未來兩年將不斷交付，國內(nèi)外大型貨主造船進一步加劇了運力過剩，同時超大型船舶的建造給未來運力供給帶來更大的壓力。

　　交通運輸部表示，要采取措施控制成品油船新增運力節(jié)奏，對干散貨船和集裝箱船，及時發(fā)布市場運力信息，引導運力投放。同時，鼓勵我國航運企業(yè)與能源、資源類企業(yè)通過交叉持股實現(xiàn)一體化、規(guī)模化經(jīng)營。（記者黃玲）

來源：中國水運報

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