本報訊 （記者 于大勇）近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，受傳統(tǒng)銷售旺季和汽車節(jié)能補貼標準調(diào)整等因素刺激，9月份國內(nèi)汽車汽車產(chǎn)銷160.20萬輛和164.61萬輛，環(huán)比增長15.00%和19.19%，同比增長0.37%和5.52%。1-9月，汽車累計產(chǎn)銷1346.12萬輛和1363.35萬輛，同比增長2.75%和3.62%。
9月份，自主品牌市場頹勢有所緩解。當月共銷售乘用車52.27萬輛，環(huán)比增長28.30%，同比增長2.64%，占乘用車銷售總量的39.61%，占有率環(huán)比增長2.41個百分點，同比下降2.43個百分點。1-9月，自主品牌乘用車共銷售445.29萬輛，同比下降0.80%，占國內(nèi)乘用車銷售總量的42.26%，市場占有率較上年同期下降3.09個百分點。
中汽協(xié)副秘書長熊傳林認為，自主品牌銷量的增長在很大程度上得益于節(jié)能補貼標準調(diào)整的影響。由于10月份執(zhí)行新的補貼政策，許多消費者趕搭補貼末班車，而自主品牌車型就占有很大比例。
盡管9月份國內(nèi)汽車銷量增幅可觀，但中汽協(xié)對于2011年國內(nèi)汽車市場整體表現(xiàn)預期依然保守。熊傳林表示，9月份受節(jié)能補貼政策調(diào)整，國內(nèi)汽車市場在很大程度上是提前預支了后幾個月的購買力。在去年第4季度市場銷量基數(shù)比較大的情況下，今年的第4季度增幅不會太樂觀。對于整個2011年國內(nèi)汽車市場整體行情，之前5%的增長預期或難以實現(xiàn)。同時，9月份產(chǎn)量比上年同期增長不足1個百分點，庫存較8月下降3.54萬輛，表明相關汽車企業(yè)對于當前形勢的判斷仍比較謹慎。
來源：中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導報
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