高增長高成本低利潤，鋼鐵行業(yè)亟須自我救贖

產(chǎn)能過剩、需求不足、原材料成本高企……在日前舉行的第二屆亞洲鋼鐵論壇上，來自中日韓三國的鋼鐵企業(yè)一邊倒著苦水，一邊嘗試尋求抱團(tuán)脫困的應(yīng)對之道。

　　也許是某種巧合，如今的亞洲鋼鐵行業(yè)正在經(jīng)歷一場“大流感”，其中尤以中國的情況最為糟糕。高增長、高成本、低利潤成為今年以來鋼鐵行業(yè)運(yùn)行最顯著的標(biāo)簽?？磥恚袠I(yè)亟須一場高質(zhì)量的自我救贖。

　　共同的煩惱

　　雖然自身發(fā)展階段不盡相同，但需求不足、資源依賴嚴(yán)重、生產(chǎn)成本上升等已經(jīng)成為中日韓鋼鐵企業(yè)的共性問題。

　　一家日本知名鋼鐵企業(yè)抱怨，本國鋼鐵行業(yè)正在趨于“飽和”，今后可持續(xù)發(fā)展將面臨更多挑戰(zhàn)。韓國鋼鐵企業(yè)代表也表示，從2009年開始，韓國的鋼鐵行業(yè)就已經(jīng)進(jìn)入供大于求的格局。中國鋼鐵行業(yè)的情況毋庸多言，在產(chǎn)能擴(kuò)張、成本上漲、需求乏力等多重因素的制約下，中國鋼鐵行業(yè)已經(jīng)深陷“高增長、低利潤”的泥潭而無法自拔。用寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江的話來說，如今1噸鋼材賺的錢甚至不如1噸優(yōu)質(zhì)的礦泉水。

　　面對共同的困境，亞洲鋼鐵業(yè)界已經(jīng)開始考慮抱團(tuán)取暖，以提升整個(gè)亞洲鋼鐵板塊的話語權(quán)。這些應(yīng)對之道包括，中日韓三國鋼鐵企業(yè)聯(lián)合起來，防止鐵礦石等原材料價(jià)格不合理地快速上漲，同時(shí)實(shí)現(xiàn)定期交流，合理調(diào)節(jié)產(chǎn)銷，促進(jìn)整個(gè)亞洲地區(qū)的供需平衡等。

　　公開資料顯示，亞洲鋼鐵板塊是名副其實(shí)的“全球最大鋼鐵生產(chǎn)基地”。2010年亞洲地區(qū)粗鋼產(chǎn)量超過8.8億噸，占到世界66個(gè)國家和地區(qū)粗鋼總產(chǎn)量的63％以上；其中，中國、日本、韓國的粗鋼產(chǎn)量排名均進(jìn)入世界前十位。

　　最“寒酸”的制造業(yè)

　　產(chǎn)能高速擴(kuò)張是今年以來我國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行的最顯著特點(diǎn)。自2月下旬以來，國內(nèi)粗鋼日產(chǎn)量一直處于190萬噸以上的高位，屢屢刷新歷史紀(jì)錄，其中9月上旬日粗鋼產(chǎn)量達(dá)到196.4萬噸，環(huán)比8月下旬增加5.9萬噸。

　　然而，這些大規(guī)模新增產(chǎn)能并非全部“根正苗紅”，甚至一些已經(jīng)淘汰的產(chǎn)能通過異地重建再度“死灰復(fù)燃”。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長遲京東直言，目前我國鋼鐵總產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到8億噸的水平，其中超過4億噸的鋼鐵產(chǎn)能未經(jīng)國家核準(zhǔn)，這些未報(bào)批的產(chǎn)能既有國有企業(yè)，也有民營企業(yè)，但以民營企業(yè)居多。

　　鋼鐵產(chǎn)能無序擴(kuò)張導(dǎo)致的一個(gè)直接后果是，我國鋼鐵行業(yè)集中度不升反降。數(shù)據(jù)顯示，今年1～7月，國內(nèi)排名前五位的鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能占全國產(chǎn)能的比例為28.8%，而去年同期為33%；國內(nèi)排名前十位鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能占全國產(chǎn)能的比例為48.2%，比去年同期下降了0.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　當(dāng)然，這種表面繁榮的無序擴(kuò)張也使鋼鐵企業(yè)陷入了無比尷尬的境地。今年1～7月，我國大中型鋼鐵企業(yè)的銷售利潤率只有3.08%，略高于去年3%的平均水平，同比下降0.1個(gè)百分點(diǎn)，這一盈利水平不僅遠(yuǎn)低于全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)6.11%的平均水平，甚至跑不贏通貨膨脹下的銀行一年期存款利率。有業(yè)內(nèi)人士戲稱，鋼鐵行業(yè)也許是目前我國制造業(yè)中最“寒酸”的行業(yè)。

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