本土挖掘機(jī)品牌收復(fù)失地，核心組件依舊是短板

一度被外資包圍的挖掘機(jī)市場(chǎng)，終于出現(xiàn)了本土品牌的身影?！兜谝回?cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者在第十一屆北京國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)上了解到，眾多國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)制造商津津樂道于本土品牌在與外資品牌的對(duì)壘中收復(fù)了失地。而行業(yè)專家指出，盡管制造商看好市場(chǎng)前景，但核心組件對(duì)進(jìn)口的依賴仍是本土品牌發(fā)展的短板。

　　中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)一位專家介紹，中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)曾經(jīng)有95%以上的份額為外資品牌所占據(jù)，中國(guó)本土品牌的占有率僅不到5%。從2011年開始，整個(gè)挖掘機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)了乾坤大逆轉(zhuǎn)——今年1~9月，本土品牌的市場(chǎng)占有率已恢復(fù)到36%。

　　山重建機(jī)總經(jīng)理夏禹武向本報(bào)表示，目前在中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)，盡管國(guó)際品牌依然林立，但本土品牌的市場(chǎng)占有率無(wú)疑是最大的。他告訴本報(bào)，本土挖掘機(jī)無(wú)論在幾噸的小機(jī)型領(lǐng)域還是幾十噸的大機(jī)型領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)力都已非常強(qiáng)勁。

　　此外，本土品牌在銷售上比國(guó)際品牌更為適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，在維修以及售后服務(wù)方面更具優(yōu)勢(shì)。該專家稱，挖掘機(jī)的維修和售后服務(wù)是需要有工作人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的，甚至需要建立定點(diǎn)的維修站。而這正是具有人力成本優(yōu)勢(shì)的本土品牌的長(zhǎng)項(xiàng)。

　　上述專家告訴本報(bào)，在卡特彼勒、小松等國(guó)際工程機(jī)械巨頭未在中國(guó)設(shè)廠時(shí)，國(guó)內(nèi)的客戶均認(rèn)準(zhǔn)外國(guó)品牌，因此其一度幾乎包攬整個(gè)工程機(jī)械市場(chǎng)。但隨著國(guó)際巨頭逐漸在中國(guó)設(shè)廠，同樣由中國(guó)工人進(jìn)行制造，其神秘度以及質(zhì)量均不如之前。加之本土的徐工、三一、廈工、龍工等新興品牌成長(zhǎng)迅速，瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)，使中國(guó)市場(chǎng)在短時(shí)間內(nèi)乾坤逆轉(zhuǎn)，本土品牌具有更大的影響力和占有率。

　　該專家稱，國(guó)際品牌的實(shí)力主要體現(xiàn)在其能夠生產(chǎn)一些獨(dú)特的產(chǎn)品，但這些設(shè)備是在防爆或水下等極端環(huán)境下才使用的，其市場(chǎng)占有率不會(huì)超過20%。

　　由于挖掘機(jī)所在的工程機(jī)械行業(yè)屬于受宏觀經(jīng)濟(jì)影響巨大的周期性行業(yè)，因此，在今年持續(xù)緊縮的貨幣政策之下，行業(yè)中也出現(xiàn)了悲觀和樂觀兩種論調(diào)。前者認(rèn)為挖掘機(jī)行業(yè)市場(chǎng)可能面臨全年無(wú)增長(zhǎng)的窘境；而后者則認(rèn)為行業(yè)仍有望實(shí)現(xiàn)10%~15%的增長(zhǎng)。

　　夏禹武也對(duì)本報(bào)坦言，挖掘機(jī)作為工程、建筑機(jī)械的代表，與基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是息息相關(guān)的。因此，國(guó)家對(duì)房地產(chǎn)的調(diào)控?zé)o疑會(huì)對(duì)該行業(yè)造成一定影響。

　　他同時(shí)指出，盡管宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)進(jìn)行了調(diào)整，但市場(chǎng)空間仍很大。去年整個(gè)挖掘機(jī)行業(yè)銷售10萬(wàn)臺(tái)左右，預(yù)計(jì)今年銷量將在19萬(wàn)~20萬(wàn)臺(tái)，銷量預(yù)計(jì)也可達(dá)到16萬(wàn)~20萬(wàn)臺(tái)。

　　盡管本土挖掘機(jī)企業(yè)成功地扭轉(zhuǎn)乾坤，但包括該行業(yè)在內(nèi)的整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)仍存在一定短板與依賴性。

　　上述機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)專家介紹，目前國(guó)內(nèi)包括挖掘機(jī)在內(nèi)的所有工程機(jī)械的液壓件均需依靠進(jìn)口，或是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)國(guó)外企業(yè)貼牌。盡管液壓件也是工程機(jī)械的主要組件，但目前對(duì)它的進(jìn)口已經(jīng)是行業(yè)中的普遍定式。據(jù)介紹，力士樂的液壓件已成為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的普遍首選，其在國(guó)內(nèi)的代理商也如雨后春筍般迅速成長(zhǎng)。

　　該專家表示，盡管本土品牌在整機(jī)上貼上三一或徐工的商標(biāo)，但核心組件如想達(dá)到頂尖水準(zhǔn)，還是要依賴進(jìn)口。所以部分中低端本土品牌仍處于核心部件依賴進(jìn)口，其他組件依賴對(duì)三一、徐工等國(guó)內(nèi)頂尖品牌的模仿。

　　夏禹武表示，盡管液壓件需要進(jìn)口，但由于該產(chǎn)品的整套供應(yīng)鏈?zhǔn)殖墒焱晟?，因此本土企業(yè)不會(huì)受國(guó)外供應(yīng)商“卡脖子”。（李毅）

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