八仙過海因地制宜，我國自主品牌車企突圍海外

　　今年1~7月，在國內(nèi)銷售遇冷的自主品牌，海外銷量卻逆勢大漲。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，今年前7個月出口共計45.44萬輛，同比增長57.30%。

　　經(jīng)過十余年的摸索，我國自主品牌的海外擴展道路各有特色，多元化、多格局的海外營銷路徑刻畫了中國車企海外創(chuàng)業(yè)的大圖景。

　　奇瑞汽車：海外銷售全面開花

　　在自主品牌車企中，海外銷量占集團總銷量的比重一直不高，但奇瑞今年1~7月出口量已達總銷量的近30%。前7個月，奇瑞累計出口88835輛，同比增長89.25%，已完成全年出口目標的70%。目前，奇瑞已在海外建立16家工廠。今年7月19日，奇瑞獨立投資4億美元的巴西工廠脫離了CKD工廠“身份”，成為一家擁有完整沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產(chǎn)線的真正汽車制造廠。

　　而此次與中非發(fā)展基金達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，開創(chuàng)了中國車企進軍海外市場的新模式。

　　長城汽車：用品牌推動銷售

　　作為開展出口業(yè)務(wù)已14年的自主品牌車企，長城的海外銷售架構(gòu)日臻完善，各項海外拓展工作有序展開。目前，長城已出口到非洲、中南美洲、歐洲、亞洲、澳洲100多個國家，在全球80多個國家建立了銷售網(wǎng)絡(luò)，海外網(wǎng)點已達581家。同時，長城在俄羅斯、印尼、伊朗等12國家，與當?shù)睾献骰锇榻⒘薑D組裝廠。到2015年，長城在海外的KD工廠數(shù)量將達24家，綜合產(chǎn)能達到50萬輛。

　　在不斷拓展網(wǎng)絡(luò)渠道的同時，長城還完成了從海外貿(mào)易到海外營銷的過渡，開始以“中國車 長城造”來打造品牌。2005年，長城針對海外售后服務(wù)啟動“威科特計劃”，全面提升售后軟硬件實力，打造服務(wù)品牌。

　　根據(jù)長城的計劃，到2015年，該公司將通過不斷強化品牌，進入日本、加拿大、美國等高端市場，實現(xiàn)海外銷售54萬輛。

　　江淮汽車：打造多網(wǎng)點集團軍

　　今年，江淮計劃出口超過5萬輛，同比計劃增長131%。今年上半年江淮出口亮點頻現(xiàn)。一季度江淮出口量同比增長近兩倍，銷售收入預(yù)計增長約1.7倍。其中巴西是今年上半年為江淮汽車出口貢獻最大的市場。今年3月18日，由巴西經(jīng)銷商SHC公司投資的46家江淮汽車經(jīng)銷網(wǎng)點同時開業(yè)。

　　目前，江淮汽車“走出去”戰(zhàn)略正在以巴西為主的南美、以越南為主的東南亞，以及東歐、非洲等地全面鋪開?！笆濉逼陂g，江淮汽車將在海外建立9個KD工廠；出口銷量達到30萬輛，占總銷量的20%。其中30%至40%為當?shù)豄D工廠生產(chǎn)。

　　吉利汽車：進軍海外高端市場

　　今年上半年，吉利汽車海外出口量為1.3萬輛，同比大增93%。不僅如此，吉利已經(jīng)開始瞄準海外高端市場。

　　日前，在香港上市的吉利汽車發(fā)布公告稱，該公司間接全資附屬上海吉利美嘉峰國際貿(mào)易股份有限公司與英國錳銅控股有限公司簽訂協(xié)議，擬在英國分銷汽車及零部件并提供售后服務(wù)。如果順利，吉利將是第一家將產(chǎn)品賣到發(fā)達國家的中國民營車企。

　　據(jù)了解，售往英國的吉利首款車型是該公司自主研發(fā)的帝豪系列。未來1年內(nèi)，該車型將進行英國的適應(yīng)性及合規(guī)性試驗，隨后登陸英國。

來源：中國汽車報

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