上半年出口穩(wěn)增，中國客車初具國際競爭能力

　　據(jù)國際汽車制造商協(xié)會統(tǒng)計，在全世界大中型客車產(chǎn)量中，中國占33%，排名第一。“今年中國汽車出口會超過歷史最好時期，‘十二五’期間汽車出口也將有明顯增長，在中國已經(jīng)成為世界汽車第一產(chǎn)銷大國的時候，走向海外的時機已經(jīng)到來?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會常務副會長董揚說。在他看來，很長時間內(nèi)，商用車都將是中國汽車工業(yè)開拓國際市場、實現(xiàn)國際化的主體。

　　出口量增長迅速 產(chǎn)品向高端邁進

　　今年上半年，我國客車出口量猛增，增長速度大大高于行業(yè)平均值。在此之前，盡管中國客車已經(jīng)遍布全球，中國成為世界客車制造中心，但是中國客車普遍給人價格低、質(zhì)量差、安全舒適性差、技術(shù)含量低的印象。這也直接影響了中國企業(yè)的口碑，使我國客車被定位于低端消費和發(fā)展中國家市場。

　　一位客車業(yè)專家告訴記者，中國已成為世界客車制造基地，這一點毋庸置疑。主要優(yōu)勢還是我們擁有更低的勞動力成本和原材料成本，這讓我們的產(chǎn)品價格更低，所以獲得了價格上的競爭優(yōu)勢。但是隨著自主創(chuàng)新以及先進技術(shù)的吸收利用，客車制造、工藝技術(shù)含量穩(wěn)步提高，中高端客車需求不斷增大，今年上半年出口額增幅已大于出口量增幅，說明出口單車平均價格穩(wěn)步提升。

　　另外，這位專家還提到，完善的產(chǎn)業(yè)鏈和大規(guī)模的制造能力，使我們能比其他競爭對手實現(xiàn)更短交貨期，滿足了國際客戶用車需求。很多企業(yè)開始直接在海外開疆拓土。一方面，這種模式強化了客車品牌，另一方面也有利于企業(yè)直接了解國外客車市場。

　　出口亮點多

　　大金龍今年上半年的出口額達到企業(yè)和行業(yè)雙高，一舉跨越10億元人民幣大關(guān)，同比增長幅度超過100%，出口量達到3300輛。今年，大金龍成功實現(xiàn)向歐盟成員馬耳他出口客車，合同金額超過1500萬歐元，共計174輛新型公交車。這是該公司自2005年進入歐盟市場以來獲得的最大訂單，也是迄今中國客車向歐盟國家單一批次出口金額最大的訂單，是中國自主品牌汽車在歐盟汽車市場取得的一次重大勝利。大金龍副總經(jīng)理朱國強介紹，今年大金龍出口額將達18億元人民幣，這個數(shù)字將為中國客車行業(yè)創(chuàng)造新的歷史。

　　今年5月4日，安徽安凱汽車股份有限公司與沙特哈菲爾運輸公司簽署《安凱校車銷售合同》。安凱客車將向哈菲爾公司出售共計3000輛校車，合同總計金額1.52億美元，近10億元人民幣。本次訂單是中國客車向沙特市場出口的最大訂單，更是中國校車出口的最大訂單。該大單中約有500輛校車今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入，這部分訂單的金額約1.65億元人民幣。

　　中通客車公司海外營銷公司副總經(jīng)理李洪濤對今年上半年出口業(yè)績非常滿意。繼去年向摩洛哥出口350輛客車后，中通客車今年又獲得50輛訂單?！暗?015年，中通銷售收入要達到百億元，海外市場要占三分之一。”李洪濤說，“今年上半年中通對海外市場進行了深挖細作，取得了令人滿意的結(jié)果，今后海外市場仍然是中通重要的銷量拉動因素?！?/br>

　　挖掘新興市場 發(fā)展歐美客戶

　　我國客車具有天然出口優(yōu)勢，比如產(chǎn)品豐富、層次多樣，近來更呈現(xiàn)出不同以往的特點。過去，我國客車行業(yè)傳統(tǒng)的出口市場是非洲、南美、中東等地，很少有客車企業(yè)涉足歐美市場。近些年，隨著我國客車技術(shù)水平不斷提高，越來越多的企業(yè)敲開了歐美市場大門。

　　2010年，國內(nèi)客車主要出口地區(qū)還是埃及、摩洛哥、沙特、敘利亞等北非和中東國家，今年逐漸轉(zhuǎn)向巴西、泰國、墨西哥等美洲、東南亞以及非洲南部、中部國家。西南證券一位分析師告訴記者，盡管客車出口增幅顯著，但是出口國家還是以低端、新興市場為主，客車企業(yè)拓展海外市場仍然是一場攻堅戰(zhàn)。

　　商務部中國機電產(chǎn)品進出口商會副會長石永紅認為，目前，我國汽車出口市場已經(jīng)覆蓋全球，整車出口已經(jīng)超過80%，客車是其中既具優(yōu)勢又具競爭力的品種，而且基本上是自主品牌，具有自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　在中國客車信息統(tǒng)計網(wǎng)首席分析師佘振清看來，中國客車出口一方面受國際貿(mào)易大勢所趨，另一方面，中國客車無論從產(chǎn)量還是從生產(chǎn)技術(shù)來說，已經(jīng)具有出口基礎(chǔ)。隨著全球供應鏈不斷完善，自主開發(fā)技術(shù)不斷進步，中國客車會越來越多地走向國際市場。

來源：中國汽車報

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