橡膠業(yè)“十二五”期間增速放緩立足創(chuàng)新

預(yù)計“十二五”期間橡膠業(yè)年均增速15%，比“十一五”時期35%的年均增速下降20個百分點

5 月底，我國正式就美國對我國輪胎征收懲罰性反傾銷關(guān)稅的裁決提出上訴。自2009年6月29日起，我國輸入美國的乘用車與輕型卡車輪胎連續(xù)3 年分別被加征55%、45%和35%的特別關(guān)稅。時隔兩年，輪胎特保案對我國的影響并沒有當初想象的嚴重。在兩年中，我國橡膠行業(yè)克服困難，產(chǎn)銷量大幅提升。

回顧過去5 年，我國橡膠行業(yè)在整體經(jīng)濟增速加快的大環(huán)境中，取得迅猛發(fā)展。2010 年產(chǎn)銷量比2005 年增長1.5 倍2010年，我國汽車產(chǎn)量為1826萬輛，比2005 年的571 萬輛增加2.2 倍。汽車工業(yè)的高速發(fā)展在一定程度上，抵消了輪胎特保案帶來的負面影響，為橡膠行業(yè)提供了快速發(fā)展的動力。“過去5年，我國橡膠行業(yè)產(chǎn)銷量均增長1.5 倍，輪胎總產(chǎn)量凈增1.4 億條，子午化率提高20 個百分點，規(guī)格品種超過2000個，其他主要橡膠產(chǎn)品均呈現(xiàn)增長趨勢?！敝袊鹉z工業(yè)協(xié)會會長范仁德對“ 十一五”期間橡膠行業(yè)的發(fā)展給予肯定。

與“ 十五”相比，橡膠行業(yè)在“ 十一五”期間的發(fā)展進程中呈現(xiàn)兩大亮點。

技術(shù)創(chuàng)新力度不斷加大。經(jīng)過5 年努力，交叉子午胎已實現(xiàn)無內(nèi)胎化，高速度級別的轎車子午胎不斷研發(fā)投產(chǎn)，無內(nèi)胎載重子午胎的比例大幅度提高，工程機械子午胎取得了明顯的發(fā)展。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)多樣化。以膠帶行業(yè)為例，繼續(xù)淘汰低強力骨架材料，“十一五”末以合成纖維和鋼絲繩芯作為骨架的輸送帶已超過輸送帶總量的90%，線繩結(jié)構(gòu)的V 帶占到V 帶總量的90%以上。在交通領(lǐng)域，耐熱、耐油、耐疲勞的新型原材料大量應(yīng)用于摩托車V 帶、農(nóng)機V 帶等產(chǎn)品。此外，聚氯乙烯（PVC）整體帶芯煤礦井下用阻燃輸送帶已能滿足用戶需求。

“ 看到成績的同時也要看到差距?！敝袊鹉z工業(yè)協(xié)會名譽會長鞠洪振說，在輪胎制造領(lǐng)域，輪胎企業(yè)數(shù)量眾多，產(chǎn)業(yè)集中度有待提高。在膠帶生產(chǎn)領(lǐng)域，膠管、膠帶等產(chǎn)品經(jīng)濟增長模式還未從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，與國際先進水平相比還有很大差距?！斑@一切，都希望能在‘十二五’有所突破”。

穩(wěn)步前進，走得慢不要緊

范仁德在2011 年中國橡膠年會上表示，與“十一五”末相比，預(yù)計“十二五”期間中國橡膠工業(yè)全行業(yè)總產(chǎn)值翻一番，達1.2 萬億元，年均增速15%，比“十一五”時期35%的年均增速下降20 個百分點。全行業(yè)生膠消耗量將增長33%，年均增速6.67%。輪胎等產(chǎn)品產(chǎn)量將增長35%，年均增速將超過7%。

“ 年均增速下降并不代表未來5 年是橡膠行業(yè)發(fā)展的弱勢期。橡膠行業(yè)當前并不是要走得快，而是要一步一個腳印。”范仁德說。廣州華南橡膠輪胎有限公司總經(jīng)理黎繼榮認為，力車胎（包括自行車內(nèi)外胎、手推車內(nèi)外胎、摩托車內(nèi)外胎、多用途車胎）行業(yè)要淘汰大量產(chǎn)品質(zhì)量和環(huán)保條件不達標的落后生產(chǎn)力，形成高、中、低檔產(chǎn)品兩頭小、中間大的合理結(jié)構(gòu)。中國橡膠工業(yè)協(xié)會膠管膠帶分會秘書長李鴻則認為，要淘汰產(chǎn)能落后、污染嚴重、資源浪費的企業(yè)，推動強勢企業(yè)以高技術(shù)含量、高附加值、無污染、長壽命的產(chǎn)品為發(fā)展方向，努力開拓中高端市場，重點發(fā)展環(huán)境友好型、資源節(jié)約型等符合國家產(chǎn)業(yè)政策的產(chǎn)品。范仁德關(guān)注的焦點在建立產(chǎn)業(yè)準入機制和提高產(chǎn)業(yè)集中度上。他認為，這當中涉及政策導(dǎo)向和企業(yè)發(fā)展等多個方面的問題，除輪胎業(yè)有較明確的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策外，其他產(chǎn)品也應(yīng)該在淘汰落后、產(chǎn)業(yè)準入機制等方面提出意見和建議。

自主創(chuàng)新是不變的主題

“加強自主創(chuàng)新，發(fā)展特色產(chǎn)品是橡膠行業(yè)不變的主題?！崩枥^榮說。在輪胎方面，應(yīng)該努力提高無內(nèi)胎載重子午線輪胎的比例，提高扁平化、高性能轎車和輕載子午線輪胎產(chǎn)品的比例。開發(fā)生產(chǎn)針對中高檔汽車配套水平的產(chǎn)品，向中高端市場拓展。積極開發(fā)和應(yīng)用天然橡膠替代品，加強異戊橡膠的開發(fā)和應(yīng)用。在膠管方面，應(yīng)該開發(fā)汽車工業(yè)所需的高速、耐高溫同步帶等高新技術(shù)傳動帶，加快壓鋼絲編織膠管和纏繞膠管的更新?lián)Q代速度。通過改進工藝，減少消耗，降低生產(chǎn)成本，實現(xiàn)膠管輕量化和產(chǎn)品特色化。在橡膠制品方面，應(yīng)該加快汽車橡膠配件產(chǎn)業(yè)以及公路、鐵路、水利和建筑等基礎(chǔ)設(shè)施橡膠制品的研發(fā)和應(yīng)用，鼓勵自主研發(fā)，提高產(chǎn)品檔次和水平。瞄準世界先進水平，建立不同層次的產(chǎn)品平臺，做好技術(shù)儲備，變被動開發(fā)為主動開發(fā)，向產(chǎn)品專業(yè)化、生產(chǎn)規(guī)模化、管理效率化的企業(yè)集團發(fā)展。

來源：中國石化報

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